廢棄後的鋼軌一般都會如何處理？說出來你都不一定會相信
高鐵在中國的建設是非常成功的，而且現在我國的高鐵建設不斷完善，聞名於世界。要建設高鐵，出來需要列車外，還需要建造高鐵運行需要的基礎，鋼軌。高鐵雖好，但是也是得受鋼軌的限制，沒有鋼軌，高鐵列車就無法前行，也就成為了廢物。
所以，高鐵的鋼軌也是高鐵運行的非常重要的一環。而高鐵列車在鋼軌上走過時間過長之後，再加上風吹雨打，鋼軌就很容易壞掉。那麼，廢棄的鋼軌該怎麼處理呢？為什麼有一些廢棄的鋼軌不重新回收而是就地填埋呢？
實際上，很多的鋼軌在磨損後為了能夠充分發揮鋼軌的價值，只要磨損程度不是很大，還能夠勉強使用的話，就會從對於鋼軌質量很高的軌道上面拆卸下來，運送到對鋼軌要求沒有那麼高的鋼軌上，繼續在這裡使用。而如果磨損程度比較大了，已經不能夠再在鋼軌上使用了，一般就會送到相關的部分存到倉庫裡面，以備不時之需。
那麼，這些鋼軌雖然不在適合用在軌道上了，那為什麼不把它們送到專門的回收站進行回收，然後循環利用呢。其實，循環利用的目的是為了節省成本。當一個東西用舊了或者用壞了之後，為了節省原材料的成本，往往會進行回收再利用，這樣能夠減少購買使用原料的成本。
所以，這一切的目的還是為了環保、省錢，但是，這些鋼軌如果回收的話卻與這些理念相沖突。因為，鋼軌的回收成本是非常高的，需要經過非常麻煩的流程之後才能夠被回收利用，而這些重新回收利用的成本加起來是要比另外使用原材料製造新的鋼軌的成本要高的。這樣的話還不如使用新的鋼軌，更省錢。
所以說，廢棄的鋼軌並不適合再次回收使用。而且，高鐵使用的鋼軌的要求是非常高的，並不是任何一種鋼軌都能夠用在高鐵的軌道的建設上面的。這些鋼軌都是經過特殊的處理的。一些小的廠子想要回收再利用，就需要引進專門的設備，花費大量的資金，所以，對於他們來說，這樣做顯然是不值得的。而且，隨著現在鋼軌技術的進步，會有專業的人士定期對鋼軌進行檢查和修補，所以，根本不需要擔心鋼軌損壞的問題。這些鋼軌的使用年限還是很長的。
因此，廢棄的鋼軌要麼會存入倉庫，要麼就地埋起來，因為考慮到回收的成本很高，所以，上述兩種處理辦法才是最適合高鐵上的鋼軌的。
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