1988年，距今30年。你幾歲？還是：未出世？
今天台長分享的是1988年《番禺縣交通遊覽圖》——當年的番禺，不是“區”，也不是“市”，而仍是“縣”。
（注：下文所指的番禺縣，如無特別說明，皆指以市橋為中心，1959年潭洲至黃閣一線以南劃入番禺後的新“番禺縣”，包含今廣州市番禺區和南沙區全境；以區別於歷史上以廣州城區為中心，包含今番禺區海珠區天河區全境，白雲區黃埔區大部分，及越秀區、荔灣區（芳村）、南沙區一部分的舊”番禺縣“。）
地圖正反兩面
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▲一面是封面+市橋鎮街道圖▲
當時的市橋仍是鎮，不是“街道”。
▲另一面就是《番禺縣地圖》▲
還有一些文字介紹，例如番禺縣概況、土特產介紹、住宿酒店和交通服務訊息等。
閱讀1988年《番禺縣交通遊覽圖》
【內容包括】
1.《番禺縣地圖》
2.《市橋鎮街道圖》
3.地圖上的其它信息
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1.《番禺縣地圖》
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▲1988年的番禺縣，基本上就是今天的番禺區+南沙區了。（點開看也是模糊的）
▲1975年起，番禺縣屬廣州市管轄，是廣州市的郊縣，所以細看地圖，不難發現“廣州市”三個字，其中“州”和“市”更壓在縣域之內，以示番禺縣在行政上的歸屬。
▲旁邊的順德縣，亦標示了“佛山市”三字。
今番禺區範圍
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▲今廣州市番禺區，相當於1988年番禺縣沙灣水道以北的範圍，面積大不如前。
▲地圖的地名，似乎標註到行政村的級別。
▲現在的番禺區是這個形狀。（鄉下臺資料圖）
沙灣河北·西北部
大石鎮（含今洛浦街）、鍾村鎮（含今石壁街）和南村鎮一帶
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臺長找到以下亮點：
1.連接番禺縣和廣州市區的洛溪大橋已經有了，番禺大橋和新光大橋還沒有。
2.連接三支香水道兩岸的大石大橋已經有了，但連接南浦和沙滘島的南浦大橋還沒有。
3.沙溪大橋也沒有，自然也沒有迎賓路（番禺大道）。
沙灣河北·東北部
新造鎮（含今小谷圍街）、化龍鎮一帶
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臺長找到以下亮點：
1.如今小谷圍（廣州大學城）已消失的行政村地名：大塱、郭塱、南埗、大湴、赤坎、郭㙟、練溪。
2.南村鎮的市頭糖廠沒了，新造鎮的曾邊村也沒了。
3.餘蔭山房是當時番禺縣能拿得出手的其中一個大景點，自然在地圖上被重點標示出來。
沙灣河北·東部沿江
石碁鎮（含今大龍街）、石樓鎮、蓮花山鎮（今屬石樓）一帶
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臺長找到以下亮點：
1.海鷗島對外沒有大橋（海鷗大橋）。
2.蓮花山港被標出來了。查資料，蓮花山港客運口岸於1986年1月18日舉行試航慶典。
沙灣河北·中西部
沙頭鎮（包括今沙頭街、東環街全部及市橋街一部分）、
市橋鎮、沙灣鎮（含橋南街）、石碁鎮西部（今大龍街範圍）一帶
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臺長找到以下亮點：
1.沙灣過紫坭三善有橋（紫坭大橋），但紫坭三善過順德未有橋（三善大橋）。
2.沙灣過沙灣河，可以走沙灣大橋，但未有北斗大橋。
3.市橋河北岸的北海村沒有標示出地名，但村境內的番禺水泥廠被標示出來。
4.大烏崗
5.鍾村鎮屏山村、都那村一線已有大橋（屏山大橋、碧江大橋）西接順德。
沙灣河南·北部
欖核鎮、魚窩頭鎮（今屬東湧鎮）、東湧鎮、黃閣鎮一帶
（上述地方如今均屬於南沙區）
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臺長找到以下亮點：
1.1988年，沙灣大橋、西樵大橋、騮崗大橋、九比大橋 等都出現在地圖上，沙田區域的骨幹路網逐漸成形。
2.當時還有魚窩頭鎮。
3.魚窩頭鎮和東湧鎮中心之間沒有東湧大橋。
4.欖核鎮湴湄村並未加註“冼星海故鄉”字樣。
5.黃閣沒有大橋通往小虎和沙仔（分別是小虎大橋和沙仔橋）。
▲局部放大今南沙區欖核鎮的範圍，如今的欖核鎮，包含了原來靈山鎮的一部分。
▲屬於順德管轄的五沙，當時仍未有五沙大橋過對岸。
沙灣河南·中部
南沙鎮、大崗鎮、潭洲鎮（今屬大崗鎮）、
靈山鎮（後拆分併入欖核鎮、東湧鎮、大崗鎮）一帶
（上述地方如今均屬於南沙區）
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臺長找到以下亮點：
1.黃閣鎮亭角和靈山鎮”靈山尖“之間未有亭角大橋。
2.靈山鎮內通往高沙、新沙的高新沙大橋還沒建起來。
3.南沙鎮內未有南沙天后宮景區，也沒有“環市大道”和“港前大道”。當時還未有“南沙經濟技術開發區”。
4.虎門大橋仍然在夢中。
▲局部放大“潭大靈”。大崗鎮的園林賓館被重點標示出來。你住過未？我未。
沙灣河南·南部
橫瀝鎮、萬頃沙鎮、珠江華僑農場（今置珠江街道）
新墾鎮（今屬萬頃沙鎮，龍穴島部分置龍穴街道）
（上述地方如今均屬於南沙區）
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臺長找到以下亮點：
1.萬頃沙仍未有大橋通往民建、民興、民立（瀝心沙大橋）。
2.南沙通往龍穴島的鳧洲大橋仍未建起來。
3.番禺西接中山的洪奇瀝大橋仍未建起來。
2.《市橋鎮街道圖》
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模糊版全圖
（點開看也是模糊的）
1945年起，市橋成為番禺縣縣府所在地。不過當時市橋的城市規模，遠不如如今龐大。如今市橋城區有不少地方，都是改革開放後擴建的新城。《遊覽圖》上的這張《市橋鎮街道圖》，可以一睹1980年代，市橋向西、北、東三個方向“擴建”後的初步建設成果。
上下局部拍攝
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仲元中學、群園一帶
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▲當時的番禺縣政府，在海傍群園辦公。市橋鎮政府亦在大南路。
▲長堤路到了仲元中學西涌就到盡頭了。
大北路、番禺賓館一帶
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▲大北客運站，知道的都不是小年輕了吧？
▲從禺山酒店到番禺賓館一帶，被標註為“新城區”，如今已是很成熟的城央地帶。
▲1980年代已經有易發商場，但當時仍未以電器聞名，在地圖上亦沒標註出來。
番禺中學舊校、英東體育館一帶
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▲如今被樓群包圍的番禺實驗中學（番禺中學原校址）、英東體育館，當年是市橋城市的邊緣，往西走已什麼都沒有，與沙頭鎮中心尚未連成一片。
光明北路、汀沙村一帶
（今市橋地鐵站、鑽匯廣場周邊）
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▲地處市橋鎮北部邊緣的此處，在多年後的今日，已是人來人往的市橋地鐵站所在地。
丹山村、沙頭鎮政府舊址
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▲已經撤銷的沙頭鎮，其鎮政府當年設在丹山腳，位於市廣路（捷進路口）。
▲紅橋客車廠，是不是也是你的回憶？
今西環路、華僑城、西麗路一帶
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▲當年未有華僑城，也未有西麗路和西環路，西郊村已經是市橋城市的西部邊緣。
▲地圖上標示了西麗路和西環路的設計雛形（以白色虛線標示的未建道路），可見西環路最早設計為“西沙路”，西麗路最早設計為“西郊大道”。當時還未有市橋三橋和西麗橋。
星海公園、沙圩村一帶
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▲沙圩村原屬沙頭鎮，隨著市橋城市發展而劃入市橋鎮。1988年，沙圩村已與市橋東部城區連成一片。
▲沙圩村平康路以南似乎仍未開發，地圖上呈現為空白狀態。
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▲清河路向東，到德勝路已是盡頭。這也是市橋城市東部邊緣。德興路一帶仍未開發，也未有德興大橋。
市橋大橋、南郊一帶
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▲1980年代，市橋大橋是唯一連通市橋與沙灣的陸路橋。
▲如今繁華的橋南新城區，當年仍未開發，只有狹窄的建築帶沿市橋河延伸，與北岸的市橋城區隔河相望。
3.地圖上的其它信息
最有代表性的景點
蓮花山風景區
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既然是《交通遊覽圖》，面向遊人，封面的選圖，必定是當年番禺縣最拿得出手、最能向外界展示番禺縣旅遊形象的代表性景點。當時的《遊覽圖》封面主角，是蓮花山風景區。
▲當時的蓮花山景區，分文物古蹟區、野營遊樂區、蓮花古洞區、石景區，如今逢年過節人氣最旺的望海觀音，當時仍未建起來。
▲除了蓮花山景點，地圖上亦以照片展示“番禺新貌”，有不少工廠企業。對於當年仍是農業縣的番禺來說，多工廠企業，表示工商業發達，有一定的經濟實力，關乎銀子和麵子，擺上地圖炫耀也很合理。
▲市頭糖廠的大煙囪，前不久才剛剛爆破拆了。謹以此圖懷緬。
▲英東體育館（左圖），當年是最有氣派的現代建築。至今它仍在發揮作用，是番禺懇親大會等重大活動的首選舉辦地點。
▲留意地圖的定價：只要0.7元，反映當年的物價水準。
▲禺山酒店（左圖）與紅橋客車廠（右圖）。
▲留意左下角，顯示地圖上的照片，均由
龍煥賓拍攝。《番禺縣概況》
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數學老師說要“數形結合”，地圖當然也要圖文結合。這張《番禺縣交通遊覽圖》，就有介紹番禺縣歷史、地理、現況的文字介紹。
▲首段文字，介紹番禺地名由來，及番禺縣府從廣州南遷至新造和市橋的歷史，言簡意賅地對接了歷史上的番禺縣，顯示古今番禺縣一脈相承。
▲如今市面零售的番禺區地圖，已不再交待這些歷史信息。
▲第二段，重點介紹農業、工業和經濟，字裡行間透露著欣欣向榮的生命力。
▲第三段，介紹交通方便。當時還有市橋港，是試點口岸。
▲去珠海要取道順德，因為當時仍未有洪奇瀝大橋過中山。
▲第四段，介紹名勝古蹟，包括餘蔭山房、留耕堂、蓮花山風景區、龍穴島和上下橫檔島。
客運交通
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1980年代，水路客運仍未完全退市，陸路客運亦逐步完善。從《遊覽圖》上的信息，可見當時客運班次情況。
▲市橋開往廣州和蓮花山的班車是最多的，每天各超過90班和50班。
▲市橋有開往新造、化龍、大崗、南沙、大良（順德）的班車，每天超過10班。
▲另外還有市橋開往欖核、紫坭、古壩、新墾、魚窩頭、橫瀝、梅山、潭洲等地的班車。
▲1988年，還有客船從市橋開往太平、新塘、萬頃沙。萬頃沙仍有船到廣州。
▲走！坐船去香港！不過班次沒現在多。當然，現在的班次也不算特別多，臺長嫌少。
土特產介紹
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潭洲產白蔗、新墾產蓮藕、謝村產黃姜、黃閣產青瓜、石碁產無核西瓜……還有大石腐乳、沙灣牛乳、風鱔、鮮蝦抽、番禺排粉，看著都覺得餓。
以上就是關於1988年
《番禺縣交通遊覽圖》的解讀與分享
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