隨著經濟和技術的發展，大家在出行時能交通工具的選擇越來越多，動車、高鐵、飛機……
在2014年，我國的“綠皮火車”也基本全部退役，“綠皮火車”指的是是指二十世紀九十年代之前運營的一種沒有空調的火車，票價十分便宜，因為車身是橄欖綠而被稱作綠皮車。而今年，又有一種交通工具將要退出歷史舞臺。選擇過這種交通工具遠行的人，大多經歷過噩夢。這種工具就是臥鋪大巴。
我國在2012年停止生產和銷售臥鋪大巴，臥鋪大巴的使用年限是5年，這意味著今年臥鋪大巴要全面退出市場了。
大巴的臥鋪不比火車臥鋪，一是比較窄，受路況的影響較大，要是路程顛簸，那舒適度就很低了。二是大巴的車身一般很高，在公路上行駛時，如果遇見急彎，很容易發生側彎。雖然臥鋪大巴在2011年時事故數只佔了大客車的1%，但是死亡人數卻佔了10%。所以他的退出是歷史必然。
最最讓人難以忍受的一點是，一般會選擇臥鋪都是因為路途遙遠車程遠，而臥鋪大巴沒有廁所！
而現在大家出門遊玩大多會選擇動車或者高鐵，他的舒適度並不輸于飛機，乘坐動車或者高鐵手續又較為簡單，而且很多城市鐵路沿線，景色宜人，而有的高鐵站，本身就是風景。
比如說婺源高鐵站，婺源作為中國鐵路之父詹天佑的故鄉，在2015年以前一直沒有通火車。2015年合福高鐵開通，因為沿途景色美麗被稱為“最美高鐵”，上饒將成為世界上第三個騎跨式高鐵交會城市，躍升為中國高鐵樞紐，婺源也一舉結束沒有火車的時代。婺源高鐵的開通，大大帶動了當地的旅遊業，將這個中國最美的鄉村符號更好的推出去，也讓人們更容易達到這個“夢裡老家”。
婺源高鐵站雖然是現代建築，但是保留了徽派建築白牆黛瓦的特徵。廣場宏大，一旁留有黑白分明的徽派小樓，馬頭牆也經演化，體現在屋頂上。火車站前廣場上矗立著詹天佑的雕像。
江西還有全國首趟環湖列車，這趟列車經過列車全程運行約6小時，圍繞中國最大的淡水湖鄱陽湖行駛，經過南昌、九江、鄱陽、景德鎮、婺源、上饒、鷹潭、撫州。
坐上這趟列車，你可以看遍江西美景！
到英雄城滕王閣上去看去秋水共長天一色
到九江感受廬山天下悠
到候鳥天堂鄱陽湖邊看白鶴，感受鳥兒的自由
到china景德鎮體驗瓷文化，感受制瓷技藝的薪火相傳
到最美鄉村婺源看油菜花，一同迴夢里老家
到上饒感受三清天下秀
到鷹潭感受龍虎天下絕
到撫州牡丹亭賞良辰美景
我國大力發展高速列車，不僅方便了大家的日常出行，也讓這些美景變成更多遊客的美好回憶，能夠被帶到更遠的地方。
你做過臥鋪大巴麼？你做過的最美、體驗感最好的列車是哪一趟呢？
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