很多街坊考慮買環保的電動汽車
又擔心找不到充電的地方
別擔心
你身邊就可以解決！
一批充電服務站
優質又價廉、服務周到hin貼心
再也不用擔心電不夠用了
第一區：天泰二路公交站場
充電功率：1890kw，有公交車專用樁150kw雙槍（9個），120kw雙槍（3個），同一時段同時滿足24部車輛使用。路邊樁60kw雙槍（3個），可供社會車輛使用，小型車快充40分鐘。
第二區：科學城南部公交站場
充電功率：1710kw，有公交專用樁150kw雙槍（9個），同一時段同時滿足18部車輛使用。路邊樁60kw雙槍（6個），可供社會車輛使用，小型車快充40分鐘。
第三區：香雪公園公交站場
充電功率：3240kw，有充電樁240kw四槍分體機（13個），其中路邊一樁雙槍8個，
可供社會車輛使用。第四區：蘿崗中心區公交站場
充電功率：2340kw，有240kw四槍一體機(6個），150kw雙槍（12個），專用公交車輛使用。
找好了充電服務站
你知道怎麼給純電動汽車充電嗎？
這些小知識你必須知道哦~
1.選擇與電動車對應規格標準的有可靠接地的三相插座，拔掉車鑰匙，取下後保險槓右側的充電座蓋。
2.從後備廂取出充電線，先將充電手柄與車身的充電插座連接，然後將三相充電插頭接入電網，即可進行自動充電。
3.充電完成後，先拔掉三相充電插頭，然後斷開充電手柄與車身充電插座的連接。
電動汽車是不是要把電用到快完了才充呢？
大多數車主並不會長時間充電，而多是“即用即充”，實際上這一習慣比將電動車電池耗光再充電要好得多，有利於延長電池的壽命。
說到購買新能源汽車
許多小夥伴十分糾結
純電動汽車（BEV）
混合動力汽車（HEV）
燃料電池電動汽車（FCEV）
到底該買哪種呢？
下面一起了解一下
一、純電動汽車（BEV）
純電動汽車主要以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，目前最為主流的新能源汽車之一。
優點：以電能為主要能源，不但能量轉換效率高，而且無排放，更環保，同時電機驅動帶來極低的噪音，車內舒適度更高。同時對比混動車型以及燃料電池車型，單一的電池驅動使得結構更為簡單，加上電機基本無需保養維護，使得後期的保養以及維修非常方便。
缺點：續航里程的長短很大程度上取決於電池容量，而電池容量又容易影響電池的體積以及重量，電池充放中的容量衰減導致續航里程下降，在價格上沒有優勢，目前主要靠補貼和新能源號牌的指標獲得市場份額。
二、混合動力汽車
混合動力汽車是指汽車動力混合了汽油和電能兩種能源，通常能夠行駛在純電動模式、純油模式以及油電混合模式下。採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優情況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，但長距離高速行駛基本不能省油。目前主要包括插電式混合動力汽車（PHEV）和增程式混合動力汽車（EREV）。
▌插電式混合動力汽車（PHEV）
插電式混合動力汽車擁有著一個發動機以及一臺電動機，與增程式不同之處在於，插電式主要以發動機為主，電機為輔。在行駛時分為三種工作狀態，分別是起步時純電動模式，加速時油電混動模式，減速時制動回收充電模式。
優點：低碳環保，關鍵在於加速時油電混合的模式，可以獲得較為充沛的動力，同時因電機代替了部分動力補充，使得燃油經濟性也大為上漲，如果在市區行走，完全可以作為純電動汽車使用。
缺點：相比於普通車型，插電式混合動力汽車不但要揹負著原本沉重的發動機，還得額外揹負一個體積龐大的電池，所以整車重量會加重，在不充電的情況下即便是對比普通的混動車型也算不上省油。
▌增程式混合動力汽車（EREV）
增程式混合動力汽車與純電動汽車相同之處在於同樣以車載電源為動力，用電機驅動車輪進行行駛，但不同之處在於多了一個小排量發動機；且發動機不參與動力驅動，只負責做工給車載電源充電。電池電量充足情況下使用電能驅動車輛前進，當電池容量不足時，發動機啟動通過發電機為動力電池充電。
優點：電機直接驅動，小排量發動機參與充電的方式不但能很好地節能減排，後期維護也相對傳統汽油車簡單方便。因為小排量發動機的存在，能夠很好緩解充電慢以及路上無電不能行駛的尷尬場景。
缺點：不管相對傳統汽油車還是其它主流新能源汽車，增程式混合動力汽車的動力都有所不如，同樣面臨著續航里程導致的活動半徑等問題。
▌燃料電池汽車（FCEV）
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無汙染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2至3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。目前的燃料電池汽車主要為氫燃料電池汽車，但由於國內氫燃料電池技術發展處於起步階段，且其製造成本以及加氫站等基礎設施建設不能適應大規模市場，還需要一段發展培育期。
優點：氫具有很高的能量密度，釋放的能量足以使汽車發動機運轉，而且氫與氧氣在燃料電池中發生化學反應只生成水，沒有汙染；且無噪音、轉換過程效率高。
缺點：氫燃料電池成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照目前的技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸；即獲取、存儲、運輸非常困難。
素材來源丨廣州開發區交投集團
閱讀更多 廣州黃埔發佈 的文章
