裴紅義
首先可以瞭解下現在國家對於新能源汽車的定位主要是指油電混合和純電技術：
一、新能源車的優勢：
1.省油：低速駕駛及起步時有電機的輔助，所有油耗很低。
2.噪音小：因為電機供應部分動力，在此期間基本時零噪音。
3.環保：排放很低，全國都在主推環保，對社會有貢獻。
4.技術先進：不使用傳統的變速箱，而是用一種叫做“ECVT”的行星齒輪結構的耦合單元來代替。（但是技術被壟斷）
5.新能源車能享受國家購置稅的補貼，和部分地區的地補，在購車成本可以減少很多支出。
二、油電混合和純電技術的優劣
1.油電混合車型的續航能力高於純電動車的續航能力。
2.油電混合技術很成熟，特備時合資品牌。純電車技術雖然也有進步，但是在電池技術方面還是有許多瓶頸需要突破，例如續航能力，快充技術等等。
3.油電混合車型如果在純燃油行駛模式時動力較弱，此時油耗非常高（技術原因和排量大小造成）。純電車型沒電直接跑不動了。所有油電混合模式比較靠譜。
4.油電混合技術相對純電技術複雜寫，在保養時成本相對高些。（純電技術車沒有燃油發動機，沒有變速箱等等複雜技術的部件）
5.新能源車型價格都比傳統燃油車貴。
三、燃油車的優劣
1.動力足，特別時高速行駛下動力充沛。
2.技術成熟，燃油發送機技術非常成熟，特別以日系的地球夢，創馳藍天技術等油耗都非常低了。這個低始終沒有新能源技術的油耗低。
3.維修保養方便，除了4S店，各種大小修理廠都可以進行維修保養。
4.續航能力強：普通車加滿油基本450公里左右，全國隨處可見的加油站。
5.不享受國家稅收和地方稅收補貼，購車成本增加許多。
6.國家對傳統燃油車的更換進度很快，之後可能面臨年檢，行駛區域等等方面的一些管控，使用會有很多不便利。
7.同級別車型燃油車價格比新能源價格便宜。
四、國家政策的導向：
1.將來對於新能源車的定義是：純電技術。現在的油電技術應該來說是過度性的政策支持，和純電技術同享稅收補貼，都掛綠牌。
2.淘汰傳統燃油車的進程不會很慢，因為全球都在向新能源技術挺進，即使傳統燃油車淘汰還有一段時間，但是期間的各種嚴格管控，無形增加很多不便和更大的開支。
所以綜合以上：
一、如果購車預算足夠充裕，個人還是推薦購買購買新能源汽車中的油電混合技術，這樣既能享受稅收政策，又能掛綠牌不受交通管制，同時也享受了燃油車和電動車的各自優勢，雖說某些性能不是體現的淋漓盡致，但是總的來說確實佔了兩種車的綜合優勢。二、如果購車預算有限，個人推薦購買發動機技術先進的傳統燃油車。
三、油電混合技術當選豐田，這個是豐田汽車在全球看家的本領。
四、油耗低，較高性能的傳統燃油車可以選擇本田和馬自達。
五、如果要選傳統燃油車而又不在乎油耗，那麼根據預算喜歡什麼就買什麼。
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根據你自己的實際情況下手，就現階段而言，純電新能源存在里程焦慮、充電樁的密度不足、電池損耗過快…等一系列問題，插混是現階段最符合中國國情以及實際需求的車型。燃油隨著新能源政策的不斷更新，會被限制的越來越難以出行。
弄個固定車位，單獨電錶，峰谷電價，你會發現插混新能源在低速用電，高速用油，城市用電，遠途用油的規劃下，可以做到跟純電一樣省錢，保養週期還長，後期使用成本非常低。
