四川航空公司副總經理郝徵向記者表示，該公司正在與俄羅斯聯邦航空運輸署就使用第五航權擴大在俄航線網絡的可能性進行談判。
郝徵稱："我們最近也會根據今日的情況考慮對莫斯科或聖彼得堡航班加密，也希望下一步能夠和俄羅斯聯邦航空局溝通好關於在俄羅斯境內使用第五航權，以便於從莫斯科或聖彼得堡做航線的延伸。"
據中國民用航空局官方網站的消息稱，第五航權是指航空公司有權在第三國的地點作為中轉站上下客貨。因此第五航權需要和兩個或兩個以上的國家進行談判。
郝徵指出，和民航局的談判主要是（關於）第五航權的使用，我們認為（將第五航權）從聖彼得堡或莫斯科延伸到其他城市能夠給遊客提供更多的產品選擇。
他表示："當然我們也在對伊爾庫茨克等航線做一些市場調研，而飛不飛要根據整個調研的情況最終確定。"
【第五航權在各種航權中屬於比較複雜的，也是內容最豐富、最具經濟實質意義的航權。它是對航權對等原則的顛覆性突破，航權對等是指交換彼此的資源，從本國出來到達他國某地，獲得兩點之間的客源和貨源，第五航權相當於允許他國飛機還可以獲得本國與第三國之間的航線客源與貨源，讓本國航空公司飛往第三國的航線客源與貨源受到了分流與競爭。 】
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