8月24日，美國圓石灘車展正式開幕，寶馬全新一代寶馬Z4（G29）正式亮相。新車基於全新CLAR平臺打造，並儘可能保留了概念車的設計。此外，新一代寶馬Z4與豐田Supra共享平臺開發，將在位於奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產，將於2019年3月份正式發售。
外觀上，全新寶馬Z4極大限度地保留了概念車的設計思路，同時受到寶馬新一代8系影響，二者在設計細節上較為相似。標誌性的雙腎式進氣格柵的尺寸變得更加寬大，並採用了全新的矩陣格柵設計。內部結構與概念車相近，頗具科技感。由於加裝了M套件，其下方保險槓處的進氣口造型立體，複雜的線條設計使新車看起來更加兇狠。此外，新車的前大燈組設計打破了寶馬傳統的橫向天使眼造型。
車身方面，全新一代寶馬Z4延續了經典的修長車頭，前翼子板通風口處向後發射的腰線與裙線鋒利而富有力量感，與概念車如出一轍。同時，軟頂敞篷結構在第三代Z4車型上得以迴歸。
側面，全新寶馬Z4保持了經典雙座跑車的車身比例，前翼子板的散熱開口與8系如出一轍，並增強了細節運動感，輔以雙腰線造型，頗有向經典的初代Z4致敬之意。 輪轂方面，全新寶馬Z4採用了全新設計的五輻輪轂，並配有顯眼的藍色卡鉗。而軟頂敞篷結構在第三代Z4車型上也得以迴歸。
內飾部分，雖然寶馬的內飾依舊避免不了套娃設計，但作為當紅炸子雞的跑車，Z4的內飾還是有自己的獨特設計，例如完美繼承了Z4 Concept概念車內飾設計的中控多媒體屏幕與儀表盤的過渡造型，這是Z4獨有設計。
此外，新一代寶馬Z4開始使用寶馬第七代iDrive系統，與之相配合的硬件是一個類似8系雙門轎跑車的八角形全液晶儀表盤，以及中控臺 12.3 英寸的觸摸顯示屏。該系統將繼續支持寶馬引以為傲的多重手勢控制、智能互聯功能以及自然語音識別系統，極大提升了使用者的用戶體驗。
全新“大雞腿”電子換擋桿沒有采用寶馬高端系列產品中的水晶質地，但輔以鋁合金裝飾板依然能夠感受到運動氛圍濃重，飾板下方還含有無線充電和USB接口等。作為M40i車型，新車將配備有最新的三輻式M運動方向盤。
動力方面，新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）發動機以及B58系列3.0T發動機，其中入門版（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。
想開上寶馬Z4的
閱讀更多 車主指南網 的文章
