逢山开路，遇水架桥。中国工程技术每年都有在进步着，现在大多的自然障碍已经不能阻止中国人民前进的步伐了。我们都听过愚公移山的故事，古代的人民遇到大山只能用几天时间绕过大山，像愚公这样有毅力移山的也只能是出现在神话传说里面。
但是现在，当我们前进的步伐遇到大山的时候我们会选择，从大山内部穿过，也就是在大山中开凿出一条隧道。
中国的高速公路和高铁路线有数万条，开凿的隧道的长度也有上千公里了，其中最著名的隧道是天下第一隧道—秦岭隧道群，没错就是隧道群。
现在的秦岭有很多山里面都是有隧道存在的，秦岭的隧道加起来是有98公里。
这个隧道长度是世界任何地区都难以比拟的，中国的工程师在长长的秦岭中开凿了数条隧道，秦岭不再是分隔开中国南北方的障碍物了，中国的汽车中国的高铁都能用最快的速度通过这个天然屏障。
其实这个秦岭隧道群还是有另一个功能的，那就是调水功能。中国南北方的水资源分配极其不均相信大家都是知道的.
这个秦岭隧道群的里面还建设有调水工程，隧道可以把长江流域的汉江水调到黄河流域的渭河，北方的人民将可以得到南方人民水源的分享，汉江水可以有效缓解渭河流域的水资源短缺问题。
其实秦岭隧道群的建设难度是很大的，在建设隧道群的过程中就出现了4次大规模的漏水，塌方也是有7次，但是还好我们的工程师的安全保护措施都是没有马虎的，所以这几次的工作事故没有造成人员死亡。秦岭隧道群让中国速度又再一次增速了。
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