正值三伏天，如果，你有朋友在40°高溫的火爐城市居住，興許，你會頻繁看到這樣一條朋友圈：“我的命，是空調給的”。
正如前段時間，papi醬去到重慶，想象中，應該是火鍋，冰粉、冰湯圓、冰激凌……但重慶的高溫折磨的她只剩一句：“天黑前我不出門了”。
是什麼讓她在這麼熱的天，還依然願意出門旅遊，是理想？是信仰？是榮譽？都不是。因為“每個人都是自己的導演，走出去擁抱世界。”
撰文 | 錢皓，馬龍亦有貢獻
排版 | 千亦
一、旅遊大數據報告，揭開3000億市場的冰山一角
全球氣候變暖，一批又一批“火爐”城市問世。今天，避暑，已經成為很多城市居民的“剛需”。最近，中國旅遊研究院和攜程共同發佈了《2018年中國避暑旅遊大數據報告》，幾組數據亦揭示這一“火爆”現狀。
No1.2018年避暑旅遊市場持續火爆，居民出遊意願高達82.1%
大數據報告顯示，今年三季度全國20個“火爐城市”的居民整體出遊意願高達82.1%。其中不乏北京、上海、重慶、西安這些人們傳統印象中旅遊目的地的城市。這意味著，每10個人中，就有8個人都著急“出門涼快”。
2016年——2018年，火爐城市出遊意願呈現逐年上升的趨勢，畢竟在大基數的情況下，還能有所攀升實屬不易。顯然在暑期的火爐模式下，來一場涼爽宜人的旅行，正在越來越多的人群中蔓延開來……
報告中也顯示，在出遊人群的劃分上，老年人與學生依然是避暑遊市場的主力軍。據調查顯示，有76.1%老年受訪者有避暑出遊意願；另外有63.1%受訪學生表示未來三個月（即6-8月）有出遊計劃。
No2.中國正在成長為全球最大的避暑遊市場，規模高達3000億元
大數據報告同時揭示出，避暑遊市場的規模正在快速增長，得益於人口紅利和居民生活水平的提高，不管是旅遊人次還是在消費金額上，都蘊藏著巨大的能量。
根據攜程平臺自由行、跟團遊、定製遊等產品預訂大數據，結合火車、航班等運送量數據，報告預測，在今年超過50億人次的國內旅遊者中，7、8月暑期出行比例預計將達全年出遊量的約五分之一，即10億人次。其中，避暑旅遊規模預計佔一半，約5億人次。這一規模也將形成全球最大的避暑旅遊市場。
據中國旅遊研究院避暑旅遊課題組綜合測算，夏季避暑旅遊的3個主要市場群體（老年人、學生及教師、高溫城市居民），潛在有效避暑需求人口約 3億。按 2017年全國人均每次旅遊1000元的消費水平，市場規模就有3000億元體量。
No3.避暑旅遊已上升為利國利民利生態的國家戰略，三方受益
拉動GDP的三駕馬車是：消費，出口，投資。旅遊作為居民日常消費中的一項支出，不僅能促進消費，而且能推動地方第三產業的發展，帶來真正的綠色GDP。所以，國家呼籲發展避暑遊，而非一味在家吹空調，將是利國利民利生態，三方受益的好事。
利國，避暑旅遊已成為推動地方產業結構調整和轉型升級的新動力和引擎。旅遊業有一個共識，綠水青山就是金山銀山，海水沙灘就是碧玉翡翠。所以擁有這些自然資源的省份，在暑期這個黃金檔，都鉚足了全力搶下最大塊的蛋糕。像吉林、昆明等城市，如今正在不斷佈局避暑經濟產業，力求用旅遊帶動當地經濟發展更上一層樓。
利民，這一最大避暑遊市場規模也將轉化為就業和居民收入的增長。當下3000億元的市場規模，按照4-5倍乘數效應，將為目的地城市帶來1.2萬-1.5萬億元的綜合經濟貢獻。當地人群收入也將得以改善。
利生態，避暑城市“天然涼”，因此，發展避暑遊無疑能減少火爐城市居民，全天候“空調續命”的現狀，方可適當控制生態惡化的情形。當出行得以滿足乘涼，那宅在家所帶來的空調消耗，自然也將“停職”。對於城市熱島效應，也會有所緩解。
透過此次報告，皓哥也發現當下旅遊行業所迸發的新趨勢——今天，旅遊愈發圍繞場景，衍生出個性化的深度定製遊。而在此之中，能快速洞察市場的企業，必然能喜獲豐收。下面，就以在線旅遊頭部企業攜程為例，看其如何玩轉新旅遊市場。
二、發力垂直+深度服務 ，OTA市場正在悄然改變
摩根士丹利亞洲董事總經理季衛東此前估算，中國互聯網企業的平均壽命只有3到5年。而如今在各個領域內，我們都看到了成長壯大的公司。在線旅遊的賽道玩家，在經歷了合併——拆分——三強格局之後。它們都在不斷引領著中國在線旅遊行業的變遷，見證國人生活方式的改變。
在線旅遊經過多年來同質化的紛爭，大格局已經形成，在存量市場裡如何才能獲得利益最大化，以及儘可能尋找增量市場的人群，這些是在線旅遊玩家急需思考的問題。窺探頭部玩家的一些新鮮的玩法，或許能看出這個市場正在發生著改變，明智的玩家已經提前發力。
- 持續佈局細分領域，提供垂直深度化的服務
“避暑遊”深度切分：任你想上山下海，還是想草原狂奔，在目前的旅遊平臺上都能夠找到一款滿足你，例如：攜程上線了超過10萬條度假產品，還包括自由行、半自助、定製遊等諸多類型，貼心為消費者定製最一流的體驗。馬蜂窩，會推薦給你最地道的旅遊地夏季美食，氮氣冰淇淋、長沙臭豆腐、武漢熱乾麵，都為愛吃的旅遊者準備好。
“暑期遊學”學生市場：如今，家長愈發看重深度體驗類的遊學項目，不止教室與課堂，還有詩和遠方，如國際課堂、本土營地、名校探訪、人文行走、戶外挑戰和慈善公益等，也不斷催生遊學市場發展。攜程敏銳洞察這一趨勢，適時上線500+供應商、1000+條遊學產品，覆蓋海內外200+目的地，充分滿足這類新需求。同時，不少留學、培訓機構也出現了跨界旅遊市場的情況，比如知名的櫻花日語就推出了日本研學遊。
佈局海外線下門店：在人生地不熟的境外，打通出境遊“最後一公里”服務，轉角遇見攜程線下店，一定是件幸福的事。此舉不僅能滿足無論用戶去哪，都能為其服務，同時，亦能練就在線旅遊平臺海外本地化服務的能力。
海外租車市場：隨著海外自由行的不斷興起，在機票+酒店的預定之外，還有一個極大的痛點就是當地交通問題。海外“皇包車”業務正式發現了旅遊市場的變化及時切分了這個細分賽道。同樣，在線旅遊的老玩家攜程也迅速拿出產品“唐人接”，共同服務於這個市場的人群。
- 打造一站式解決方案，形成閉環服務企業
圍繞出遊重度整合，利用一站式解決方案，形成一整套閉環，服務於生態內企業。作為頭部的OTA幾家企業，都擁有豐富數據，能夠圍繞用戶需求迭代產品服務，也更有資源與實力去做全鏈條解決方案。
“從消費者出門到歸來，一路保駕護航”。所有人都深知“得用戶者得天下”，相比過去多數團隊專注於單點突破，OTA頭部平臺則需要更懂得深耕產業鏈，全方位覆蓋用戶在任何一節點產生的需求。如：攜程能夠從機票、酒店、地面交通到打包旅遊，提供60+種產品服務。
24h on call，成千上萬名客服，須隨時待命。對於旅遊這種個性化、非標的事，註定每個人都會在途中遭遇不同問題，只有人為提供差異化服務，才能一對一解決問題。千里之外，異國他鄉，這份安心也是遊客的無憂保障。
汗水不會白流，今天，攜程打造的“包辦”服務，也將助其深度挖掘用戶價值，提升用戶粘性與體驗。在當下效率為王的消費體驗升級中，用戶出行的全套方案都可在一個平臺上完成，自然不會有二心。
- 遊客的消費意識覺醒，倒逼行業升級，OTA服務深一度方有機會
所謂覺醒，即是人們旅行目的不再僅是遊覽，而是更優的旅行體驗。各家旅遊平臺在此也是下足功夫，不斷進行服務升級。皓哥簡單列舉幾個項目：
喝熱水。作為國人數千年的生活習慣。但國外，熱水卻成一種奢侈。洞悉此，攜程聯手海外酒店，為出境遊國人提供如免費WI-FI、電熱水壺等服務。並已覆蓋50個國家的353個城市，超過2000家酒店參與。
親子房。隨著全面二孩政策實施，多孩旅行家庭日漸增多，對酒店房型，加床數量，及自助早餐的加餐等，都產生新的訴求，不少平臺都已經率先佈局多孩旅遊生態，協同酒店，完善親子房供給，攜程並在多孩親子服務領域打造了行業首個標準，以促進行業良性發展。
寵物房。如今的年輕消費群體，已經貓狗雙全。其出遊自然舍不下自家“主子”。而國內大數酒店均不允許寵物入內，而不少頭部平臺迎合消費新趨勢，聯合寵物友好型酒店，上線寵物房，為用戶提供便利的同時，也促進酒店行業創新。
酒店提供的寵物用品
在皓哥看來，今天OTA平臺已非傳統的提供信息匹配工作，而是在B端優化供給。特別是以攜程為首的同程、途牛幾大主流平臺，源於其在行業難以撼動的話語權以及豐富的大數據深度分析，才能夠與酒店深度綁定合作。
大多數互聯網項目，本質都是前端聚集流量，再改造後端供應鏈。源於流量在B端屬稀缺元素，誰有流量，誰就有絕對主動權，彼時再改造B端自然順理成章。也應了那句老話“跟著大哥有肉吃”。而B端改造，所帶來的C端體驗升級，也將進反哺企業前端的流量獲取能力。
三、在線旅遊下半場，to B or not to B？
哈姆雷特曾發出 to be or not to be 的人生之問。如今，在線旅遊在近20年的發展之後，也開始逐漸進入下半場，OTA的頭部玩家們也開始思考to B or not to B 的問題。
從最初旅遊信息平臺，到如今無限豐富的品類深度遊，我們發現，隨著時間、數據、需求的不斷沉澱，在線旅遊市場的角逐儼然進入下半場，掘金地也隨之變化。
互聯網下半場的“金礦”，將更多湧現在B端供給側。
首先，如今純C端的創新機會越來越有限，一方面，移動流量紅利不在；另一方面，傳統產業的初步信息化與服務閉環已初步建成，OTA行業亦是如此，想要進一步提升C端體驗，必須深度改造B端供應鏈。
正如前文所提到，擁有前端大流量的平臺才更有機會驅動後端的供應鏈改造升級。畢竟大平臺能為線下導流，同時掌握了高價值的用戶數據，賦能B端優化供給的效率提高。甚至能反向引導供應鏈，實現真正的按需定製，打造出用戶訴求的產品，提供“千人千面”的服務。反觀之，自然也會反向優化C端的消費體驗。
其次，通過對B端改造，也將加固自身壁壘，形成對競爭對手能形成降維打擊。當行業前端用戶格局分割完畢後，誰能鎖定優質供給無疑成為下階段競爭的關鍵。
以網約車市場霸主滴滴為例，起初它做車主、乘客的信息匹配，但本質上，這種純信息連接的壁壘非常薄弱。一旦有美團或其他新玩家入場，靠燒錢補貼就很容易搶走用戶。深知此，滴滴開始深耕供給側的各個核心環節，包括司機保險、車輛的日常保養、維護等，打造汽車後市場服務。此舉是用一系列的服務與權益來深度綁定司機，鎖定優質供給，創造更優質的打車體驗。
回過頭看今天OTA市場的龍頭攜程，也在巧妙的圍繞B端做的一系列改造，核心亦是優化供給，提升前端體驗，與滴滴可謂是有異曲同工之妙。如果是由它率先完成旅遊市場的B端改造，那麼，留給其他玩家的時間就真的不多了。
最後，從整個OTA行業來說，利好整個賽道，有利於把市場的蛋糕做得更大、更好。假設各家平臺想要抵禦客源分流，將不得不跟進優質服務標準，主動革新服務體系。因此，最先付諸於行動的攜程，將成為行業標準的制定者，享受先發優勢。當然，也必將帶來整體行業標準的抬升，譜寫在線旅遊行業的的又一次“進化”。
本質上，戰略優化後，平臺間也將競爭升維，從過去單點進攻，到現在多維度的生態競爭。
當對手們還在價格戰中你爭我奪時，攜程已率先佈局深度遊的各個細分領域，在競品還未涉足之前，搶先一步填補市場空白，定義“新世界”的遊戲規則，而後入玩家只能遵守規則，如要顛覆，也會付出加倍的時間和代價來搶奪市場。因此，我們可能會看到攜程將帶領OTA行業，完成一次商業價值的新躍遷。
四、結語
企業持久的優勢，就是有能力比你的競爭對手看得更細，聽得更清，察覺得更快。
今天，誰能以敏銳的嗅覺，把觸角遍佈行業各個角落，並且深深紮下了根，誰就是下個時代的王者。
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