普通老百姓買車，無外乎兩種選擇，一種是合資車，另一種則是國產車。相比於合資車，國產車的價格更加親民，因而深受國內消費者的喜愛。為了迎合消費者，有一些合資車不惜冒充國產車，從而獲得更好的銷量。下面這5個汽車品牌就是典型的假國產車，它們的骨子裡其實都是合資車，使用的都是合資品牌淘汰了的老技術，很多人還信以為真！
首先要說的是啟辰汽車，啟辰雖然在市場上沒什麼影響力，但品質還不錯，在國產車中排名很靠前。在大家的印象裡，啟辰就是一個土生土長的國產車品牌，但要從性質上來看，啟辰可是實打實的合資車，因為它是東風汽車和日產汽車合資建立的全新品牌。從技術層面上來看，啟辰使用的都是日產淘汰了的老技術和老平臺，在國產車中並沒有多大的優勢。
騰勢汽車是一個比較小眾的汽車品牌，很多人甚至還不知道它的存在。騰勢看起來是一個國產車品牌，但它其實是一個不折不扣的合資品牌，因為它是戴姆勒和比亞迪聯合成立的全新品牌，而且雙方各持股50%。在國內市場上，騰勢的定位很高，售價高達30萬。作為一款高端純電動車型，騰勢並沒有採用比亞迪最先進的三元鋰電池，而是使用了落後的鐵電池。
五菱汽車在國內可以說是一個家喻戶曉的汽車品牌，五菱旗下的五菱宏光是公認的國民神車。在國人的認知裡，五菱完全是一個國產車品牌，被視為國產車的驕傲。五菱汽車雖然很便宜，但它其實是一個合資品牌。因為五菱的全名為上汽通用五菱，是由上汽、通用和柳州五菱三家車企合資成立的，其中通用汽車佔股40%。也就是說，五菱汽車每賺100塊錢，通用要拿走40塊。
五菱旗下還有一個品牌，叫做寶駿汽車，這個品牌我們都很熟悉，它也是一個神車品牌，在國內有著很高的銷量。寶駿汽車在國內主打低端消費者市場，依靠著便宜的價格得到了消費者的認可。既然是五菱旗下品牌，那麼寶駿自然也就是合資車了。寶駿的一些車型還被通用汽車換了雪佛蘭的車標賣到了國外，所以，以後就不要再說寶駿是國產車了。
理念汽車這個品牌或許很多人都不知道，它是廣汽在前幾年推出的一個全新品牌，不過由於銷量太低，理念汽車沒幾年就停產了，所以現在一般人都不知道這個品牌。理念汽車成立的初衷是為了消化廣汽本田淘汰的技術和平臺，三大件基本都是來自本田，跟啟辰汽車的性質差不多。理念汽車剛推出來的時候也是打著國產車的口號，其實就是合資品牌不要了的技術。
閱讀更多 標叔說車 的文章
