重大揭秘：中國賣不掉的庫存車，最終流向了哪？很多人不會相信！商品經濟時代，必然會出現商品與消費者間不對稱。也就是說商品會出現供不應求或者是供大於求的可能。先今市場大多數商品都會有供過於求的可能性，於是就會出現庫存的現象。即使是如今火爆的汽車市場照樣會出現這種庫存情況，人們的生活越來越富裕了，買車的人越來越多，廠家就會多準備車子，明知道可能會積壓，依舊要準備。沒人知道到底會有多少人來買。積壓是必然現象。那麼汽車的這種積壓狀況是怎麼處理的呢？今天就來和大家揭秘這其中的真相！
對於“庫存”這個詞，相信大家並不陌生，基本上，不管是什麼行業，多少都會出現貨物積壓等情況，時間一長，這些積壓的貨物就更加不容易賣出去了，只能堆在倉庫裡面，或者促銷等，這一部分貨物，就叫“庫存”。大家都知道，像衣服、鞋子之類的，可以低價促銷，那如果是汽車呢？他們也是被全部促銷掉嗎？答案當然是“否”，畢竟，如果都是這樣子的話，那買車的人，都不需要去買剛出來的新車，只等著買庫存就好了，還能省錢，何樂而不為呢？所以，很顯然，降價大促銷這種做法並不適合處理掉全部的庫存。
庫存車流向一：化整為零，作零部件用
有一些庫存車長時間賣不掉了，車商會將車子的零件拆下來單個出售，這主要是針對一些熱門的車型來講的，這些車子由於市場上對於它們的零配件的需求量高，所以即使將它們的零配件全部都拆下來單個賣的話，比整車出售的價格還會更高。
庫存車流向二：將庫存車放入二手車市場中
庫存車大多都是新車，但是由於賣不出去，零部件又沒人願意要，那麼廠商就只好把這些車投放到二手市場中去，就當是降價處理了，這就是為什麼，有時候大家在二手車市場會看到一些很新的車，這些車可能就是庫存車！
庫存車流向三：將庫存車放入二手車市場中
有些車商（特別是4S店）會將車子放給二級經銷商、汽貿店或者其他4S店以及可以銷售的渠道。我們大多數人買車的時候都是從4s店裡面買車，但是實際上通過其他渠道商買車也是一樣可以的，而且價格來說還會相對更便宜，但是就會產生跟上面一樣情況的事情，車子停放的時間過長，車子的零部件容易鏽蝕，在使用的過程當中就會造成各種各樣的麻煩。
庫存車流向四：內部處理
有些廠商只允許自己的員工開自己品牌的車，否則不準進入廠區，比如比亞迪。所以這時候廠商會把車子的價格打成幾折銷給內部員工或家屬，這樣的話，一方面算是給了內部員工福利，另一方面也不會對市場造成影響。
當然了，庫存車的處理方式這四種最為常見。所以大家買車的時候，儘量不貪圖小便宜，一定要擦亮眼睛哦。
閱讀更多 虎妞說車 的文章
