「行業」大衆重金砸向固態電池 與QuantumScape建立新合資公司

日前,德國大眾投資1億美元,將與QuantumScape公司建立一個新的合資公司,兩家公司將共同努力,在固態電池領域發力,最終計劃實現固態電池的產業化生產。

「行业」大众重金砸向固态电池 与QuantumScape建立新合资公司

據悉,QuantumScape這是一家以固態電池技術為研發方向,能夠提升電池組性能,大眾希望通過QuantumScape的電池蓄能技術提升其電動車性能,尤其是續航里程。這家公司研發的全新固態電解質技術,有望幫助電動車續航里程提升至目前的三倍,並具備防火性能,安全度更高。

大眾集團希望在2025年前建成一條固態電池生產線,雖然該技術已經顯示出優於傳統鋰離子技術的特點,例如更高的能量密度、更強的安全性和更快的充電能力,但截至目前固態電池的製造成本依然很高。大眾集團準備將Quantum Scape公司的固態電池技術在將來用於旗下多個品牌,例如保時捷和奧迪等豪華品牌的車型。

近兩年來,車用固態電池技術尤為受到關注。據不完全統計,目前,豐田、松下、三星、三菱、寶馬、現代、菲斯科、戴森、寧德時代等數家企業都在加緊佈局固態電池的儲備研發。而從技術來說,相對而言,技術成熟度較高、技術沉澱較深的當屬法國的Bolloré、美國Sakti3和日本豐田,這三家也分別代表了以聚合物、氧化物和硫化物三大固態電解質的典型技術開發方向。

舉例來說,在2017年,寶馬和豐田就都曾宣佈過加大固態電池技術的研發投入。前者聯合美國電池公司Solid Power,協助推進固態電池技術,以實現其高性能水準,從而滿足電動汽車的需求。後者則是計劃在2020年初推出一款由固態電池供電的新型電動汽車,該公司還承諾該車型還將減少目前所需的充電時間。在去年的東京車展上,豐田就已經展示了兩款全新的燃料電池汽車,包括里程為1000 km的六座Fine-Comfort Ride概念車。

國內的業內人士也表示,發展固態電池已經刻不容緩,固態電池能夠極大的改善安全性能量密度大大提高,支持固態電池研發和產業化,鋰電池產業從跟跑到領跑,發展共享EV,促進EV推廣應用。固態電池技術相比現有鋰電池技術具有較大的續航、充電以及成本優勢,也就意味著它具有更大的商業前景,或許未來固態電池會變成電動汽車零配件中的“香餑餑”。

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