夜深了，剛剛把手頭工作忙完，想起今天辦了一件重要的事，我的車更換獨立懸掛了，從此免受嘲諷！
鄙視一汽大眾的話就不再囉嗦了，幾天前聯繫到汽配商家，苦等了四天終於配件齊全，看來自己更換獨立的車友越來越多，都有點搶貨的感覺！
配件包括懸掛總成，減震器套裝，還有排氣小節。店家老闆親自上陣，不多說了，上圖！
初次見到獨立懸掛，看起來就結實安全，自己一個人搬不起來，原車的板懸我一個人可以搬起
老闆帶著一起來到朋友的汽修店，上架子
神棍！不想說什麼了，再見！
焊接排氣，仔細對接
把尾喉先固定好位置，再進一步焊接，這步很重要，防止尾喉位置偏移！
老闆用電氣焊焊接了四層，保證結實，切忌不要用氬弧焊！
排氣改好之後獨懸就可以上身了，期待落地的那一刻
獨懸安裝沒有什麼技術含量，就是原裝位的緊固上螺絲，兩個人一頓緊螺絲
安裝完畢，看見這劈叉的懸掛就舒服，最後上輪胎就完事了。
初次落地大約有五指的間距，出去跑一圈回來就降到三指了，最後按照新速騰獨立的數據做四輪定位就全部完成，歷時三個小時，獨懸的感覺我不多說了，自己試過就明白了，整體性能和舒適感很大的明顯改善！樓下補充幾個細節圖
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