獵豹汽車大家可能對它已經漸漸淡化，不過它是有軍工企業的背景，在日本相當於三菱的定位，以一款酷似經典豐田霸道在早年憑藉出色的產品力獲得大眾的好評，不過獵豹汽車目前只有三款主流SUV產品。
新發布的獵豹邁途是獵豹集團推出的首款定位高端SUV產品，採用最新家族設計語言，非常高大上的外觀，算是比較成功的。
要吸引眾人的目光，一個有標誌性的外觀是不可缺少的,對於邁途來說,個性化與年輕化是其主要的標籤外觀整體設計並不誇張但又足夠抓人眼球。
大燈造型扁平看上去很犀利，全led光源還算厚道，科技感十足。
尾部造型還是家族式設計，層次感分明，貫穿式尾燈頗顯高級。
20英寸大腳視覺效果很唬人，比較動感。
內飾是亮點，非常豪華，滿滿的奔馳風撲面而來，奔馳在豪華領域確實有一手，學習奔馳的豪華是很正確的方向，效果很震撼。
柏林之聲的logo的也被移到這臺12.3英寸的中控系統。
和奔馳S級的內飾相似度很高，檔次感上營造的很成功。
這臺1.6T渦輪增壓發動機在動力參數還是比較漂亮的。實際體驗下來,城市代步動力還算夠用，推動這臺SUV過了扭矩平臺期後勁有點不足。
匹配6檔雙離合，估計又有人要說了變速箱後期的可靠性，低速頓挫等等，獵豹想進軍高端SUV就不能換個正兒八經的6AT。
油門的響應速度並不快,油門踏板的回饋力度比較輕,初段有一些虛位。剎車踏板的腳感有些軟,初段的制動力度沒有預期大,需要深踩才能獲得足夠的制動力。
底盤懸架的表現不錯,韌性十足,對於路面上的大小振動都可以有效化解,保證了車內的舒適性。車輛行駛時的噪音控制值得肯定除了在急加速時發動機的噪音有些惱人外,風噪和胎噪等都不會讓車內乘員感到不適。
老謝總結：獵豹官方推出邁途想與領克01和WEY VV5以及同價位的合資車對抗，值得肯定的是它的外觀內飾的設計還是讓人印象深刻，內飾的豪華感十足。不過僅僅在看得見的地方下功夫還是不夠的，邁途Mattu在看不見的地方比如說：動力總成方面和變速箱匹配有待提高。不管怎麼說邁向高端的勇氣還是值得表揚的。
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