战友战友亲如兄弟,
祖国把我们召唤在一起,
你来自农村,
我来自城里,
我们都是莱西人民的子弟。
1976年2月26日,
我们胸戴大红花,
眼眶里充盈着泪花,
告别亲人和那个她,
伴着欢送的锣鼓声和掌声,
向莱西城水集进发。
军帽头上戴,
挎包身上背,
绿色的军装映着我开花的年岁。
虽然没有戴上大学校徽,
我为我的选择高呼万岁。
生命中有了当兵的历史,
一辈子也不会懊悔!
2月28日下午,
我们在莱西站乘上军列,
承载着家乡父老乡亲的嘱托,
向我们向往的“大熔炉”出发。
一路向西,再向西,
走过中原大地,
穿过河西走廊和沙漠戈壁,
经过七天七夜跋涉
终于到达天上北麓新训驻地。
经过两个月训练好学习,
我们完成了角色转变,
在“五、一”劳动节,
我们戴上了领章帽徽,
成为一名铁道兵战士。
我们个个兴奋无比。
我爱领章红日夜放光辉,
我爱军装绿染得山河翠;
我是光荣的铁道兵,
我爱我的称呼美。
1976年5月5日,
我们被分配到各分队,
直接投入到了火热的
南疆铁路建设中去。
从阿拉沟的10公里处,
到海拔3600米的奎先达坂下,
在90多公里的新线上
我们摆开战场安下家。
逢山凿路,遇水架桥;
风餐露宿,栉风沐雨。
“精心设计,精心施工”。
无私奉献,劳动为荣。
汗水融化天山千年雪,
风枪打通一路万重山。
到1978年10月,
南疆铁路吐鲁番至和静段
修建施工任务基本完成。
1979年3开始,
我们又转战和静、焉耆等地,
将铁路修过孔雀河直达库尔勒。
1979年8月铺轨至库尔勒西站,
随后开始边试运营,
边完善铁路配套工程。
到1982年底,
南疆线(吐库段)交付 。
1983年6月,
南疆铁路正式营运。
在南疆铁路建设中,
我们铁道兵战友们,
一起打隧道架桥梁,
一起爬天山越大坂,
一起打风枪挥铁铲,
一起顶酷暑斗严寒,
一起追求精益求精,
一起奋斗流血流汗。
同劳动,同学习;
同训练,同休息;
同吃一锅饭,
同举一杆旗。
互相帮助,生死相依。
结下了深厚的友谊。
因伤病残和服满役,
从1978年开始,
一些战友陆续退出现役。
1979年2月,
南线战事紧,
经报名挑选,
有近五分之一的战友,
调入驻疆兄弟部队。
1983年3月,
铁道兵战友陆续撤出南疆线,
到8月底前全部转入山西,
在开始修建同蒲铁路复线。
人民解放军裁减员额百万,
国务院、中央军委作出决定:
撤销铁道兵建制,
取消番号并入铁道部。
1984年1月1日,
是铁道兵官兵最难忘的日子。
在千里同蒲铁路复线工地上,
以团机关及各营为单位集结,
举行了隆重的仪式,
我们戴着领章帽徽,
向军旗行最后一个军礼。
然后战友们默默地脱下军帽,
摘下帽徽和领章。
顿时,
在场全体战友抱成一团,
哭声响成一片。
从此,
铁道兵由军转工,
不再沿用部队番号、代号,
并入铁道部。
我们虽然脱下了军装,
但我们的战友军魂不散,
继续发扬艰苦创业,
不怕牺牲无私奉献,
志在四方的“铁道兵精神”,
和着《铁道兵志在四方》的旋律,
一路高歌,
为祖国的铁路现代化建设,
创造出更加辉煌的业绩。
铭记叶元帅题词:
逢山凿路,
遇水架桥,
铁道兵前无险阻;
风餐露宿,
沐雨栉风,
铁道兵前无困难。
劳动光荣,
当铁道兵光荣。
凡当过铁道兵的人,
永远忘不了“铁道兵精神”,
忘不了艰苦创业的那段岁月,
忘不了《铁道兵志在四方》的兵歌,
忘不了浓浓的战友情。
我骄傲,
我自豪,
我曾经是铁道兵。
背上(哪个)行装扛起了(哪个)枪,
雄壮的(哪个)队伍浩浩荡荡,
同志呀!你要问我们那里去呀,
我们要到祖国最需要的地方。
离别了天山千里雪,
但见那东海呀万顷浪,
才听塞外牛羊叫,
又闻(哪个)江南稻花香。
同志们那迈开大步呀朝前走呀,
铁道兵战士志在四方。
……
这悠扬激荡的歌声,
永远在耳边回响!
(感谢战友提供老照片)
作者李勋修(奎先达坂西),山东莱西市人,1976年2月入伍,曾在原铁道兵5师和新疆军区某陆军师服役。
閱讀更多 奎先達阪西 的文章