8月17日至21日，93歲高齡的馬來西亞總理馬哈蒂爾對中國進行正式訪問。這是其再次擔任總理後首次訪華，也是就任以來對東盟外國家的首次出訪。
值得注意的是，此次馬哈蒂爾將訪華的第一站就選在了阿里巴巴杭州總部，隨後參觀了吉利集團總部，19日又出席了中國企業傢俱樂部主辦的“中國企業傢俱樂部論壇”，並發表了主題演講，表示希望有更多的企業家來馬來西亞投資。
馬哈蒂爾此行與中國企業和企業家進行了深入的考察和頻繁的互動，這在外界看來無疑是在釋放著馬來西亞依然歡迎中國企業和中國投資的重磅信號，這其中又有哪些值得關注的具體細節？且聽島君為您細細道來。
一
渴望利用阿里的技術造福本國人民
其實在兩個月前，馬哈蒂爾曾在吉隆坡的總理府會見了馬雲，與他長談了1個小時。
在6月18日那次會面中，馬哈蒂爾就對馬雲明確提到過，“馬來西亞是對投資友好的國家，我們相信投資能帶來就業和機遇 。”馬哈蒂爾還表達了對中國互聯網發展與全球化步伐的讚賞，並表示馬來西亞必須向中國學習。
可以說此次馬哈蒂爾也正是抱著學習的心態來到了阿里巴巴總部， 8月18日上午馬哈蒂爾在阿里巴巴聽取了關於馬來西亞數字自由貿易區（DFTZ）、移動支付、ET城市大腦等領域的介紹。其中，馬哈蒂爾對於移動支付最為感興趣。
在阿里CEO張勇、螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟介紹移動支付與普惠金融時，馬哈蒂爾展現了濃厚的興趣，先是拿出自己的手機打開了錄音功能，後又追問通過網商銀行貸到的錢是否可以在手機上花出去。
此間，馬哈蒂爾不停地跟馬雲感慨：“中國遊客來馬來西亞，都習慣用支付寶，而不是帶現金。”
馬雲用手機向馬哈蒂爾展示支付寶
“（阿里巴巴）為我們介紹了新的可能，讓我們看到了科技在這麼多不同領域的應用”，馬哈蒂爾在聽完介紹後表示，“我要請你們與我們分享創新的思想，讓馬來西亞也可以從當代科技當中獲益”。
在兩個月前的那次會面中，馬哈蒂爾也表示，阿里巴巴與很多跨國公司最大的不同，是能幫助本地小企業、年輕人，並帶動馬來西亞的信息科技產業發展。
“馬雲的設想就是我們需要的。他想要訓練馬來西亞人制造商品，出口到中國”，馬哈蒂爾稱，來自任何國家的投資，只要在馬來西亞建立工廠、僱傭當地人、為國內市場和出口製造商品，都是受到歡迎的。
今年6月阿里巴巴集團在馬來西亞開設了辦事處，並在吉隆坡國際機場附近建立了一個大型物流樞紐。阿里巴巴集團向馬哈蒂爾介紹了該公司在馬來西亞這個東南亞第三大經濟體的多項發展計劃。
據馬來西亞《新海峽時報》網站18日報道，馬哈蒂爾當天表示，
馬來西亞渴望利用阿里巴巴集團的技術造福該國人民。二
與吉利加強汽車合作
在阿里巴巴逗留2個多小時後，馬哈蒂爾來到了同樣位於杭州的吉利汽車總部。
2017年6月，吉利集團收購了馬來西亞本土車企寶騰49.9%的股份，而寶騰正是1983年由時任總理的馬哈蒂爾親自推動成立的，一度被馬來西亞人認為是馬哈蒂爾的“孩子”。換言之，馬哈蒂爾此次訪問吉利是來看看“孩子”的“新監護人”。
馬哈蒂爾說道：
“當寶騰剛開始生產時，吉利還不存在。我們把6輛寶騰汽車送到了這裡（中國），我們為這些成就而驕傲。但正如你們所知，吉利在汽車品質和生產力方面已經超越我們。我認為寶騰可以從與吉利集團的合作中受惠。”
據馬來西亞星洲網18日報道，馬哈蒂爾當日下午2時50分左右到達吉利，見證了吉利與寶騰深化新能源領域戰略合作框架協議的簽約。此外，馬哈蒂爾還親自試駕了吉利及其旗下品牌LYNK&CO的車輛。
馬哈蒂爾在吉利進行試駕
三
520快樂我愛你
在簽約儀式後的記者會上，馬哈蒂爾表示，希望馬來西亞從這項合作中獲得的工程知識可以協助提升整個汽車行業，希望馬來西亞可以生產電動車滿足東盟市場的需求。
此次參觀恰逢吉利收購寶騰一週年之際，馬哈蒂爾當天還親切慰問了在吉利深造學習的馬來西亞籍員工，為雙方深度融合，持續的發展堅定了信心。
吉利控股集團董事長李書福也表示：“深刻感受到馬哈蒂爾先生對馬來西亞民族汽車工業的赤誠之心和對寶騰的殷切期望，將一定按照總理先生的要求和指引，積極協商，充分融合協作，實現共贏，推動寶騰復興。”
三
希望有更多中國企業家赴馬來西亞投資
19日，由中國企業傢俱樂部主辦的“中國企業傢俱樂部論壇”在北京舉行，馬哈蒂爾在論壇現場發表了演講，並與包括馬雲、馬蔚華、劉永好、劉東華、陳東昇、沈國軍、張茵、夏華、唐越、馮軍、程虹等中國企業傢俱樂部理事在內的近400位政商學界嘉賓及媒體代表進行了對話。
這是馬哈蒂爾此次訪華期間面向中國工商界的公開交流活動。隨同馬哈蒂爾總理出席本次論壇的還有多位馬來西亞內閣成員組成的馬來西亞政府及企業家代表團。論壇由中國企業傢俱樂部主席、阿里巴巴集團董事局主席馬雲主持。
馬雲在致辭中表示，馬哈蒂爾是世界政壇的常青樹，也是中國人民熟悉的老朋友，被譽為馬來西亞現代化的工程師，在他二十多年的執政生涯裡，馬哈蒂爾政府對國家的治理尤其是推動馬來西亞從農業國向工業國發展的舉措令人印象深刻。
馬雲表示，馬哈蒂爾總理提出的亞洲多媒體超級走廊計劃，啟發了他的創業信心和阿里巴巴的創業靈感。中馬建交44年裡，馬哈蒂爾擔任總理22年。
馬來西亞已經成為中國重要的經貿夥伴，在雙邊日益擴大的貿易和經濟合作中，雙方應攜手共同進入數字經濟時代，這對中馬兩國的企業也是巨大的機會。
“我們會賺錢，但我們不僅僅只會賺錢。”在中國企業傢俱樂部論壇上，面對馬哈蒂爾總理和馬來西亞代表團，馬雲強調，中國企業傢俱樂部的理事們約定到國外做生意要遵守三條原則：遵守當地的法律，尊重當地的文化，為當地創造價值。新一代中國企業家在不斷的進步，在不斷的完善。
馬雲還提到了中國強大的消費人群，馬雲說中國有3億中等收入人群，“中等收入還不是中產階級，從中等收入到中產階級本身就有巨大的機會。更何況中國的3億中等收入正在邁向5億的中等收入人群，中國的中等收入人群和廣大的13億人口的消費力量，他們對高品質的產品、服務和生活有著旺盛的需求。”
馬哈蒂爾在演講中強調，馬來西亞和中國無論是過去的海上絲綢之路，還是現在的雙邊經貿關係，都給雙方的企業帶來新的發展機會，也給兩國民眾帶來更多工作機會和優質商品，讓人民貿易交往的紅利。
他希望更多的中國企業家能夠赴馬來西亞投資，馬來西亞將繼續保持跟中國友好的合作關係，與中國開展貿易，同時吸引來自中國的對外投資。
在馬哈蒂爾演講後進行了互動提問，在45分鐘的時間內，93歲的馬來西亞總理與中方企業家就兩國投資機會、市場發展、一帶一路、互聯網信息技術、青年創新創業等問題進行了互動交流。
中馬兩國經貿聯繫已十分緊密，統計顯示，中國連續9年成為馬來西亞最大貿易伙伴，連續2年成為馬來西亞最大製造業投資國，連續6年成為馬來西亞最大旅遊來源國。
而通過本次論壇，中國企業家群體和馬來西亞方面的政商領袖們進一步加深了了解和互信，提升了文化和價值觀層面的相互認同。
四
最想從中國“帶走”的依然是合作
其實，自馬哈蒂爾上任以來，外界就十分關注中馬關係走向，當然這其中也不乏負面論調，特別是關於一些中資在馬項目的前景。
有媒體注意到，儘管馬哈蒂爾近日開啟了對華訪問，但是馬哈蒂爾卻在13日接受美聯社採訪時稱，他將爭取取消其前任簽署的由中國支持實施的數以十億美元計的基礎設施項目。美聯社同時報道稱，馬哈蒂爾還表示，希望與中國維持良好的關係，並歡迎中國投資——條件是投資項目要讓馬來西亞獲益。
有輿論認為，鑑於中資項目重啟問題備受關注，馬哈蒂爾在訪華前夕做出上述表態值得玩味。
但也有分析認為，馬哈蒂爾這看似不一致的表態其實並不矛盾，他此次訪華最想從中國“帶走”的依然是合作。
中國現代國際關係研究院學者駱永昆稱，馬哈蒂爾對中國進行正式訪問，表明他非常重視中國，希望同中國加強全方位合作。
對於訪華，馬來西亞方面主要有以下三方面期待：
第一，在經濟合作領域，就雙方存在分歧的部分進一步溝通，以儘早達成共識；
第二，希望能開拓雙方新的合作領域，例如在電子商務、科技、生態、農業以及環保等新領域進一步達成合作；
第三，希望與中國領導人進一步溝通，增加互信。
駱永昆進一步分析，馬哈蒂爾此次訪華成果可期。
首先，中馬雙方在維護雙邊關係穩定的大局方面存在共識，也就是說，雙方分歧不會影響中馬關係正常發展；
第二，相關部門已就雙方開拓新的經濟合作展開溝通，預計雙方將在新領域合作方面達成協議；
第三，在馬哈蒂爾以往執政時期，中馬關係一直穩定發展，馬哈蒂爾對華積極的認知是十分確定的，因此，中馬雙方互信將進一步加強。
雙方可能將在“一帶一路”倡議框架下就如何加強合作方面拿出具體方案，開拓中馬全面戰略伙伴關係的新格局。
事實上，儘管一些境外媒體屢屢報道有關馬來西亞中資項目受阻問題，但中馬關係發展的大方向不會改變。
香港《南華早報》網站就曾報道稱，馬哈蒂爾希望加強與北京的“友好關係”。他指出，在他作為總理的上個任期，馬來西亞與中國建立了“非常好的關係”。
報道還援引馬哈蒂爾的話說：“我一直把中國視為一個友好鄰邦，也將其視為我們產品的一個非常大的市場。馬來西亞是一個貿易國家。我們需要市場，因此我們不能與一個這麼大的市場發生爭吵。”與此同時，馬哈蒂爾重申了他對“一帶一路”倡議的支持。
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