自古以來，我國在橋樑建設和大型船隻的建造方面都領先世界。現在又隨著我國的快速崛起，我國也攻克了一個個世界性難題。大型船隻建造，高難度橋樑建設，我們都走在世界的前列。這不我國又創造出一個世界奇蹟，建造出一座世界最長的跨海大橋—港珠澳大橋。
港珠澳大橋是東亞建設中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門是一座超大型跨海通道，最終著陸點分別是珠海、澳門、香港三地，該橋由四座人工島（珠澳口岸人工島、西人工島、東人工島、香港口岸人工島），和6.7公里的底沉管隧道以及橋樑三部分組成。
港珠澳大橋在建造時，也遇到了嚴峻的考驗。由於核心部分，我國的技術還不能完全的攻克，就請來了荷蘭專家指導。荷蘭專家卻獅子大張口，竟然要15億的鉅額技術指導費用。我們直接拒絕，決定自己搞，求人不如求己。這時荷蘭專家卻嘲笑我國，覺得我們沒有能力把港澳珠大橋建成，竟然諷刺性的要給我國建造者唱禱歌。我國最終還是憑藉自己的能力，向世界再次證明了中國的強大。雖然時間可能長了點，但是我們完場了這一偉大工程，同時也向世界證明了，中國人沒有什麼做不到的。
港珠澳大橋的全線貫通，使香港，珠海，澳門三地緊密地聯繫在一起。也讓三地能更好的協同發展，對促進沿海經濟更上一層樓有著不小的貢獻。港珠澳大橋的建成體現了我們中國人不屈不撓，敢於挑戰自我的精神，也狠狠的打大了荷蘭專家的臉。
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