比亞迪唐:一輛全身都充滿極致的高性能SUV

大多數的新能源車型都是先出燃油版,摸清市場反應後再推出混動版本,而有臺車型卻偏偏相反,先向市場推出搭載高端混動技術的PHEV版後,再一舉推出燃油版,這輛車就是比亞迪唐。

與馬自達瘋狂迷戀轉子技術一樣,比亞迪對於新能源汽車技術的執著也到了痴狂的地步。而作為王朝家族的絕對旗艦,全新一代唐又包含了比亞迪在新能源技術上的諸多成果。所以,不管是從“Dragon Face”設計語言的運用上,還是“542”戰略的打造上,全新一代唐都堪稱一臺充滿極致的高性能SUV。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

7月29日,一場顛覆傳統的比亞迪全新一代唐西南區上市發佈會在飛行學院重慶通用航空培訓有限公司震撼落幕,我們也借這個機會來深度認識一下全新一代唐。

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龍的氣勢

曾經我們說過,在運用了最新的“龍王臉”設計之後,全新一代唐整體的氣勢與氣場都要提升不少,而不怒自威的造型也讓這臺進入了4秒俱樂部的SUV更加協調。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

而不得不承認的是,當再次近距離接觸到全新一代唐後,還是會被其驚豔的造型所震撼到,很難相信中國本土品牌的設計水平已經到了與車的靈魂完全統一的地步。

要說這個“大嘴之父”沃爾夫岡·艾格是真的厲害,他為比亞迪帶來的不僅僅一套家族前臉,而是整套設計流程,他可以用同一種設計語言去根據不同車型而演化出不同的感覺,比如第一臺運用“Dragon Face”的宋MAX,就並不兇悍,卻意外的精緻,一經上市便獲得了“中國最美MPV”的稱號。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

回到全新一代唐的細節上,誇張的進氣格柵配合銳利的大燈,讓全新一代唐看起來兇狠而又穩重;22寸輪轂進一步降低了全新一代唐的視覺重心,同時超大尺寸輪轂也可以讓車輛在彎中的穩定性更好。而可以橫、豎調節的中控大屏,則體現了全新一代唐在設計上的以人為本,用比亞迪官方的話來說就是照顧到用戶平時是使用手機的習慣。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

還有一點特別值得表揚的是,全新一代唐在鈑金工藝上真的提升了許多,在車輛內部裝配、覆蓋件的縫隙等等方面,都表現出了合資一流的水準,再也沒有老款唐在鈑金方面的廉價感。

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唐的智能

在傳統燃油車都開始舉著智能互聯大旗的今天,全新一代唐作為比亞迪的混動旗艦,則完全沒理由不拿出一套成熟的車聯網方案。

其實,早在2008年比亞迪就已經著手了車聯網應用的工作,在2011年的退出的e6上已經首先搭載了比亞迪雲系統。而十年之後,在全新一代唐上,比亞迪拿出了最新的DiLink系統,它包含“智能、開放的軟硬件平臺以及生態服務”,由Di平臺、Di雲、Di生態以及Di開放四大部分組成。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

在實際運用過程中,除了一些新穎的UI、更智能化的匹配之外,我認為最重要的還是平臺開放,眾所周知蘋果的App Store之所以能夠成為全球第一的軟件平臺,就是因為開放平臺,讓全球開發者可以再上面施展才能。而DiLink系統擁有開放的平臺之後,則有了持續的軟件輸出與更新。

換句話說,只要是手機上能下載的智能應用,都可以安裝到比亞迪的智能旋轉大屏上,真正實現了自我的智能化。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

另外,比亞迪還通過開放平臺率先開放了汽車的341個傳感器與66項控制權,進而讓開發者可以根據這些權限去開發更好的應用來豐富汽車生態。

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極致性能

當然,要說全新一代唐最終的落腳點還必須得是其狂暴的性能上,老一代唐之所以能夠被人們所津津樂道,也正是其5秒內的加速成績讓普通老百姓有了百萬級性能SUV的加速感受。

在全新一代唐上,已經配備了最新的DM III混動系統,相比前兩代更加完善,性能也越來越強。在動力方面,全新一代唐DM繼續搭載了2.0T渦輪增壓發動機,數據與老款相同。而在電動技術方面,則有了明顯區別,首先是增加了一個BSG電機,並優化了電控管理,它主要的作用是更加平順、快速的啟動發動機,在大多時候並不參與動力的輸出。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

其次,後軸永磁同步電機得到了巨大升級,最大功率增加到了180KW,最大扭矩達到了380牛米,也正得益於此,全新一代唐的全部動力輸出達到了驚人的441KW與950牛米,儘管在動力傳遞的過程中還有損耗,但已經絕對處於超跑級別,官方的百公里加速時間已經提升到了4.3s。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

在電池方面,新一代唐DM同樣提供80與100兩個版本,分別代表純電行駛80KM與100KM,與現款差距不大的是充電速度,都可以在4到5個小時左右全部充滿。

值得一提的是,全新一代唐未來還有一款純電版本,它的綜合工況最大續航里程有望超過500公里,百公里加速會在4.5s以內,這已經與Model X的性能數據相同。

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最後

從目標期望而言,比亞迪此次同步推出了唐的燃油版與插電混動版,很明顯是希望降低門檻來進一步推廣全新一代唐在中型SUV市場的影響力,兩種版本的車型分別覆蓋了不同人群、不同定位以及不同消費思維。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

比如,超過500匹馬力的輸出是每個人都向往的,但卻不是每個人都需要的。所以我們認為比亞迪如果能強調唐DM與唐燃油版的客戶傾向性,也就是將定位人群更細化,並打造符合他們的IP與符號,當那些願意為新動力、新技術買單的人找到共鳴之後,自然會找到全新一代唐那去。

畢竟,全身都充滿了極致的全新一代唐是一個極具殺傷力的武器,能殺多殺少,就看比亞迪接下來的功力了。

比亚迪唐:一辆全身都充满极致的高性能SUV

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