還記得今年日內瓦車展上風頭蓋過BBA的全新標緻508嗎？那簡直就是“脫胎換骨”。
這“淚眼”...這“獠牙”...
這獅爪尾燈...這無框車門...
然而一句“無框車門不國產”，網友們內心的小火焰瞬間被澆滅一半，可新款標緻508顏值還是在線的，相比較之下“小弟”標緻408則素了很多。
意料之中的中期改款
最近有網友拍到了新款408的無偽裝諜照，曝光的新車有藍色、棕色兩種顏色。前臉那一圈鍍鉻裝飾設計不多評價，但是點陣式進氣格柵卻是標緻最新的家族化，標緻508同款，再配合“獅眼造型”大燈，好像瞬間年輕了幾歲。
側面線條沒有變化，但曝光圖片上的雙色輪圈卻是現款車型沒有的，大概也是為了搭配“減齡”替換的。
車尾“微整”，標誌性的“獅爪”有了3D效果和燻黑也扣住了標緻想年輕化的主題。整體內飾的佈局基本與現款車型一致，新上線的標緻4008/5008同款電子擋把是加分項。
動力方面，新車繼續搭載現款1.8L自然吸氣、1.2T和1.6T渦輪增壓發動機，最大功率分別是136馬力、139馬力和167馬力，傳動系統匹配5速手動變速箱以及6速自動變速箱，但除此之外，新車可能還會新增6速雙離合變速箱。
翻譯：
除了臉和電子擋把，幾乎沒變。
差評不是憑空來的
如今法系車在國內一不小心就搶了兩個極端，一個雷諾組成聯盟對大眾“車圈老大”的位置虎視眈眈，雖然雷諾在國內是個後來者，但卻有聯盟這個大後盾。
一個神龍汽車在某個邊緣苦苦掙扎，想來這款法系品牌也有百年的造車歷史了，上世紀八十年代進入國內也不算晚，明明底盤口碑過硬，長寬高4750/1820/1488mm，軸距2730mm，幾乎比大眾朗逸大了一圈。可銷量上就是不見起色，不管是標緻，還是雪鐵龍。
根據太平洋汽車網的數據，
6月標緻408銷量1210輛，排名115。
PS：眾泰E200排名106
這其中的原因，有人說法系設計師不懂國人的喜好，也有人說它有些功能走位太奇葩、發動機“百年不換”，然而車質網曝光了一組數據...
7月車質網投訴量排行榜！
日產勁客173個排名第一，
標緻408 98個緊隨其後。
雖然標緻408的2014款車型投訴量猛增，但基本從2015年開始一直在逐年下降，2018款新車的投訴量更是減少到了84個，這本是好趨勢，為何408銷量卻連連下跌呢？看“典型問題”那一欄就知道~
網友：
幾乎每一條都“致命”。
雖然僅僅是用這些數據不能以偏概全，但也不能小看它“一傳十、十傳百”的威力，如果法系車想重拾形象，這方面也許該多下點功夫。
最後來說說你對法系車的印象吧~
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