2018年8月15日，嫦娥四號月球車在月球表面的效果圖發佈。
有關部門表示，中國將於12月發射“嫦娥四號”著陸器和月球車，這將是首次嘗試在月球背面軟著陸。中國國防科技工業局(SASTIND)在北京舉行的新聞發佈會上宣佈了這一消息。同時，飛船的結構和命名漫遊者的競賽也被公開。
12月，嫦娥4號將在西昌衛星發射中心搭載長征三號乙運載火箭發射升空。“嫦娥4號”探測器將瞄準南極-艾特肯盆地的一個著陸區域，這是一個具有巨大科學價值的巨大撞擊坑，先前確定的潛在著陸點在馮·卡門隕石坑及其周圍。據悉，最終的著陸點已經選定，但尚未公佈。
在線的漫遊者命名比賽將持續到9月9日。正式名稱將於10月份公佈，獲獎者將應邀出席發佈會。
“嫦娥4號”最初是作為“嫦娥3號”任務的後備，“嫦娥3號”於2013年12月將著陸器和月球車送上月球近側的雨海，使中國成為第三個在月球上軟著陸的國家。這次任務是繼2007年和2010年發射的嫦娥1號和嫦娥2號兩個月球軌道飛行器之後進行的。
嫦娥3號的成功使嫦娥4號可以實現更艱鉅的使命。“著陸器”和“漫遊者”在外觀和尺寸上與它們的前輩相似，但已經適應了新任務的具體要求。
從上面看到的嫦娥四號漫遊者的效果圖。
中國機器人月球計劃的首席設計師稱，航天器有可調整的部件和可調整的有效載荷配置，以應對月球背面複雜的地形、通過中繼衛星進行通信的需求和科學有效載荷。
在新發布的著陸器渲染圖上可以看到低頻光譜儀(LFS)的天線，它將利用月球背面獨特的安靜電磁環境。著陸器還將攜帶著陸器(LCAM)、地形相機(TCAM)和德國開發的月球著陸器中子和劑量測量(LND)。
和嫦娥三號一樣，月球車將搭載全景相機(PCAM)和探月雷達(LPR)。此外，一架可見光和近紅外成像光譜儀(VNIS)和先進的中性點小型分析儀(ASAN) — 後者是由瑞典基魯納空間物理研究所開發的 — 也將在飛船上。
嫦娥4號遠端著陸器的效果圖，於2018年8月15日發佈。
一個由28所中國大學設計的小生物圈實驗，包含土豆和擬南芥的種子和蠶卵，也將是這次任務的一部分。
中繼衛星已就位並能正常工作
由於潮汐鎖定，月球的遠側從未面對過地球，因此需要一顆中繼衛星，以方便月球遠側的航天器與地球上的地面站之間的通信。
5月20日，一顆名為“鵲橋”的帶有4.2米拋物線天線的衛星從西昌發射升空，並於6月14日進入利薩如軌道，越過月球繞著地球月亮拉格朗日第二點運行。該軌道將允許“鵲橋”與月球遠側和地面跟蹤站保持通信聯繫。
“鵲橋”將把地面的遙控信號中繼到嫦娥四號月球飛船上，並通過S波段將數據和遙測數據傳送回地球，同時使用X波段與著陸器和漫遊者進行通信。
據新聞發佈會上的消息，中繼衛星的功能健全、運轉正常，可以使中國能夠在12月按時發射嫦娥4號。
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