名爵品牌此前推向市場的緊湊型SUV為銳騰，這款車最初是由英國團隊設計，不太符合中國用戶的審美標準，後來隨著邵景峰團隊接手設計任務後，團隊對這款車的設計作了調整，使得其銷售情況得以改善。不過面對日益變化的市場，名爵依然需要一款全新的車型來替代銳騰的位置。2018年4月，名爵全新SUV概念車X- motion正式亮相。這款概念車不僅是量產版名爵HS的雛形，更是名爵品牌未來全新設計語言的起點。今天， X-motion的量產版本—名爵HS也正式發佈。作為基於名爵品牌全新設計語言誕生的首款量產緊湊型SUV，新車預計將於9月份正式上市。
進氣格柵採用了名爵家族式的點陣狀格柵，視覺衝擊力很強，同樣的設計我們在名爵ZS、名爵6等車型上也能見到。設計團隊稱，這款家族式的星耀力場格柵點陣的排列靈感來源於磁場，每款車型的點陣排列方式都有所不同，相比之下名爵HS格柵的視覺效果更炫。車頭底部的銀色擾流結構被官方稱為“競速前唇”，與整車設計風格相契合 。前大燈與格柵相連，造型上有一種＂兇狠＂的感覺。遠近燈光源及日間行車燈全部採用LED作為光源，實拍車型還配備了自動大燈開閉和轉向輔助燈兩個功能。前霧燈位於車頭底部，周圍還搭配了亮面鍍鉻裝飾來提升美感。
整車側面採用的是無肩線設計，也就是通過光滑的曲面塑造車身的體量感。前後輪包微微上上抬起，顯得十分“健壯。前輪包的拐點和後輪包的銜接，是光影肩線最具挑戰性的細節。設計團隊稱，這種連續起伏的形面設計靈感源於MG上世紀推出的跑車MGA，這也算是名爵HS在向經典致敬吧。Trophy標是上世紀MG品牌高性能車型的專屬徽標，如今名爵HS也傳承了這一歷史基因，透露出一絲運動氣息。沒有了腰線的融合，名爵HS從側面看十分圓潤飽滿，而在體型上，相比其它競品而言，它屬於緊湊型SUV的主流水平，長4585mm、寬1876mm、 高1685mm、軸距 2734mm。輪胎和輪圈配置方面，名爵HS搭載的是一套米其林浩悅系列輪胎，前後輪胎規格均為235/50 R18，輪胎的扁平比達到50%，較大的扁平比能夠在提升舒適性上起到一定的作用。
尾部造型被官方稱為＂維納斯腰窩″，通過純形面勾勒岀動感造型。底部還增加了淺色護板，突岀一種野性，雙邊共兩出非氣還能突出運動氛圍。尾燈也全部採用LED作為光源，這種設在中國品牌SUV中也是越來越普遍了。外部配置方面，HS提供了後部駐車雷達和全景駐車影像輔助功能，還是較為周全的。此外，實拍車型還搭載了無鑰匙進入、後視鏡自動摺疊等功能，配置還是較為周全的。
中控臺設計走的是時尚、前衛的風格，整體造型有一種包圍感。名爵HS未來將提供三種內飾色彩主題風格，黑色、棕色以及紅色。三輻式方向盤造型，仍然採用家族式的設計風格。右下角的紅色按鈕可讓車輛一鍵切換到超級運動模式，當車輛進入超級運動模式後，不僅儀表盤會切換到最炫酷的界面，下座艙內氛圍燈也將直接變為閃爍狀態，運動氛圍營造方面十分到位。12.3英寸全液晶儀表提供四種顯示風格可選，每種色彩均與駕駛模式相對應，其中超級運動模式視覺效果很棒。
名爵HS上市後將搭載的是“斑馬智行3.0″系統，該系統將提供人工智能語音、大數據主動導航、手機遠程控制、在線音考拉FM、停簡單智慧停車場、微信組隊、高速公路雲支付、口碑等應用。 新系統界面展現在一塊10.1英寸觸摸屏上，用戶可通過觸摸或語音控制等方式實現操控。實拍車型配備了分區自動空調，溫度和風量調節通過觸屏或音來控制，而風擋除霧或加熱則通過底部的物理按鈕控制。屏幕下方的物理按鈕琴鍵式設計，設計感很強，手感也十分緊緻。駕駛模式調節、全景影像以及電動尾門等按鈕都佈置在擋把兩側，此外該車還配備有電子手剎、 AUTO HOLD、陡坡緩降三項功能。
中控臺底部提供了兩個USB接口和一個12V電源接口，中央扶手後方也有兩個USB接口，全車4個USB接口很厚道，不過我們希望這可以是全系標配。接口中只有前排2個可以傳輸數據聽歌看U盤裡的視頻，後兩個只能充電。名爵HS未來將搭載 MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，這套系統包含後方交通預警、倒車盲區監測、開門盲區警變道輔助等功能。需要注意的是，盲區監測警示燈並不在外後視鏡上，而是設置在了車窗前部的音響面板上。新車還配備了由8個揚聲器和1個低音炮構成的BOSE音響，這是名爵品牌首次與BOSE開展合作，在同級別車型中幾乎是絕無僅有的。名爵HS還提供了多種香氛供用戶選擇，用戶只需將香氛片放置於手套箱底部的凹槽內，讓氣味持續在車內散發即可。車門內襯觸手可及的地方採用軟性材料和皮革包覆，提升了內飾的檔次感。車門下沿採用了包覆式設計，從而避免乘客上下車時弄髒褲腿。後視鏡調節以及車窗升降按鈕均採用了啞光銀色飾板，對提升車內檔次感起到了一定的幫助。中控臺、門內飾板等部位都隱藏有64色氛圍燈，燈光色彩除了手動調節外也支持隨音樂變換，色彩和分段點亮功能給內飾增加了一些玩趣。
名爵HS是該品牌旗下首款配備一體式座椅的車型，座椅包覆材料由皮革和 Alcantara面料拼接而成，整體造型十分運動。主副駕駛座均具備電動調節和加熱功能，其中主駕駛座還帶有手動腰託。座椅也提供3種色彩（黑色、棕色和紅色）供選擇，每種色彩與內飾的主題顏色相對應。Alcantara面料主要應用在前排座椅的肩部位置，其餘部分德國 Bader牛皮材質，頭枕上還用紅色縫線繡出 Trophy字樣。座椅填充物軟硬適中，兩側腰託也做得十分厚實，包裡感強。不過坐墊和靠背中央的皮革都沒有作打孔處理，在透氣方面仍有改善空間 。
第二排座椅配備了3個高度均可調節的頭枕，兩側靠背還可以按照4/6的比例分別調節角度，不過調節範圍很小。後排中央扶手拉出後位置較高，放置成年人的手肘高度剛好合適。後排地板隆起幅度十分輕微，縱向長度也是綽綽有餘，基本不影響後排中間乘客放置雙腳。實拍車型還配備了電動尾門，功能便利性考慮還是較為周全的。
動力方面，名爵HS未來將僅搭載一臺高功率版2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為231馬力和360牛·米，官方公佈的 0-100km/h加速時間為7.5秒。與發動機搭配的是一臺6速雙離合變速箱，方向盤後方還提供了換擋撥片，運動感很強。實拍車型配備了四驅系統，後懸架結構為多連桿獨立懸架。
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