前段時間樓蘭遊記讓許多小夥伴熱血沸騰、直呼過癮，作者獨酌老師又發佈了另一大作《小河墓地探險記》，更加兇險刺激，不多說了，直接上文！
前日去樓蘭，雖為兇險之旅
卻也有幸眺望滄桑，唏噓縹緲
古城給人帶來的震撼是難以言表的
回到若羌，養精蓄銳
利用暫歇一日，去博物館拾漏補遺
但在所有的展品中，以及Y君送給我的兩本書中
仍然沒找到樓蘭故城何時荒蕪人煙的結論
按計劃，次日要去小河墓地
但天氣預報說有沙暴
大漠沙暴，可謂非常危險，去與不去，實在兩難
最後抱著僥倖心理，決心一試
中午吃飯的時候，Y君告訴我們
去小河墓地，才算是驚魂之旅
相比而言，去樓蘭一路的艱辛則是小巫見大巫了
小河墓地也在羅布泊地區
位於孔雀河下游河谷南約60公里的羅布沙漠中
其東直線距離102公里就是前日所去的樓蘭遺址
墓地原本無名
1934年夏天瑞典考古學家貝格曼抵達這裡
彼時尚有孔雀河支流，故以“小河”命名
次日一早，帶足飲水、食物，車發小河墓地
前日去樓蘭，我們是與其它探險車隊合併同行
雖不相識，若遇險情總可相互照應
而去小河墓地絕對不能一車獨行
最好有三輛車才可確保安全
因車輛銜續而行，難免會有兩車陷進沙中
第三輛還可將它們拖出來
而我們今天發兩車已是最低配置了
百里公路無話可說，之後在一個小路口轉向野地
隨即在塔里木河的一座小橋上停了下來
先是檢查車輛，再後將四個輪胎放些氣
為的是增大車胎著地面積以減小壓強
便於在沙漠上行駛
再次上車，過了塔里木河就是無人區了
開始尚有枯萎的胡楊木，枯乾橫斜、猙獰百態
別有一番蒼涼之感
本想照幾張相，但車子太顛簸，不得已放棄了
好在回程時照了幾張留念
之後是鹽梗與黃沙地，仔細觀察車外
似有古河道的痕跡
原來這裡曾經分佈著孔雀河下游大大小小的支流
而每一條支流，現在都變為一條荒涼的溝壑
望著這片戈壁黃沙，Y君笑著說
相比後面的大漠，這裡已算是高速公路了
初時循著往日的車跡而行
逐漸進入荒漠
我稱其為荒漠，而非大漠，是因可偶見植物
且大沙丘不那麼連綿，以示區別
但因這裡的小沙丘隨風移動，會掩蓋以往車跡
況且很多車跡也是錯誤路線，不能完全信任
再者，荒漠中根本不可能直線前行
需要繞來繞去尋找較平坦的路
遇到深壑或死路，就要回轉
再去尋找其他的路線
雖然可以根據太陽辨別目的地的大方向
但這個方向車輛卻往往過不去
或者偏了幾度角，就可能經歷一條更兇險之路
或要週轉半日才能回到正確路線上
轉了幾個圈子後，Y君說要打開“軌跡”了
所謂“軌跡”是一款導航系統記錄的行車路線
荒漠中手機是沒有信號的
想來應該是衛星導航系統
每次行車，通過這個導航系統可記錄下軌跡
但因地勢的複雜，每一次軌跡都不會是一樣的
大多都繞了很多冤枉路
所以司機要憑經驗揀選一條合適的軌跡
遵循軌跡雖然最終可以到達目的地
但卻未必是最佳路線
因此，司機的經驗與天賦都是第一重要的
我真的不敢想象Y君去小河墓地是何等艱辛
繞了多少路才“描”出第一條軌跡的
因此，我強烈建議，凡想探險這條路的人
請儘早打消念頭，大有可能是以生命為代價的
但有頑固者，非要以命相搏
請一定先要獲得幾條軌跡！
切記，切記！
這裡完全沒有路
你的車在每一分鐘內絕無直線可行
另外，後面你會看到
在大漠中我們常常在沙丘側面以傾斜45-60度漂移
乃至從幾十米高的沙丘上幾乎垂直地衝下來！
另外嚴重警告你，這裡是無人區！
打開軌跡後，並非想象中的一路暢行
因為這條軌跡也是在很多地方盤繞很久後才闖出來的
實話說，衛星信號有時也不那麼好
不過Y君說，這條路線他走過N多次了
讓我們放心
雖如是說，心裡還是一直忐忑
去往小河墓地的路上要穿越一片戈壁
然後是荒漠，最後是無垠、連綿的大漠
在沙漠上行車要有十足的經驗
以辨別哪裡能走，哪裡不能走
有的地方沙子表面有一層薄薄的硬殼
司機會專挑這種路，但車輛壓過，又成軟沙
後面車輛就要錯開這道車跡
但是到底他們是如何辨別卻不得而知
或許就是靠直覺吧
進入荒漠地帶後，開始頻繁地爬越沙丘
Y君是頭車，會選一些不太陡的沙丘爬越
但是沙坡超過45度是常有的事
每爬沙丘，須掛抵擋，踩足油門，轟鳴而上
但遇沙子軟散，衝到一半就打滑了
於是溜車下來，再一遍一遍嘗試
每衝一次，沙子會壓實一些
幾次之後便可翻越上去了
所以我們經常跌坐在車裡
昂頭45度看著前窗的半邊天半邊沙，一次次的爬越
我時常會擔心，若猛力衝上去了
而那邊是大陡坡，該如何是好？
（實在不敢說翻車！！）
不斷地爬越沙丘，好似無窮無盡
不知地勢到底爬高了多少米
中國的地勢是西高東低
但在這裡我北都找不到了
所以您千萬別問我是一路向西還是向東
當又爬越一個大沙丘後，我們的車第一次陷進沙中
Y君使勁踩油門，沙子四濺
但已陷下半個車輪，無奈，只好拖車了
另一輛車上有一個絞盤
大家下車把鋼絲繩掛到車尾
開動絞盤，車輛緩緩移動
突然絞盤停了，原來是電路燒斷了
幸虧Y君是行家，很淡定的開始修理電路
早晨冒險出發時，並未起風
此時風聲漸起，飛沙彌漫
這裡的沙子很細，風吹過，如煙如粉
人與人之間像隔了一層白綾
風作沙畫，流動出奇妙的紋理，煞是好看
下車走幾步，腳下綿軟
每走一步，都陷進細沙中
一抬腿，沙煙從腳上升起，貼著地面
如幽靈般一縷、一縷地飄動
我曾經去過撒哈拉沙漠，光腳站在滾燙的沙上
雖燒灼般的疼，卻不可以移動
咬牙堅持一會兒，溫度就會降低了
但若燙的跳腳，則每換一步
都是最高的溫度，很快就能燙掉腳皮
我試著斜靠在沙坡上，還好，沒那麼燙人
捧起一把細沙，慢慢灑出
看它隨風像煙霧似的飄去
想起王維有詩“大漠孤煙直”
這裡“大漠”與“煙”是有的，但卻不“孤”也不“直”
可見詩人的想象力是超自然的
絞盤電路很快修好了，馬達轟轟
車子被拖了出來
在之後的路上，車子又陷過幾十回
好在都是有驚無險
車陷沙中，是再平常不過的事情了
每陷一回，抽一支菸壓壓驚
一包煙早早的就抽完了
上車繼續前行
Y君說翻過前面幾道沙梁
就真正進入連綿的大漠了
然而，從哪一個縫隙穿過去，卻不容易找
Y君雖走過多次，但憑記憶毫無用處
因為沙丘是移動的
古希臘哲學家赫拉克利特說
"人不能兩次踏進同一條河流"
而這裡又何嘗不是呢？
一次次的尋找，一次次的爬沙
發動機的轟鳴，終於讓“芝麻開門”了
我們的陸地巡洋艦終於爬上一座高大的沙丘
眼前剛剛翻起的沙煙還未落下
透過去看有種朦朧的夢幻
一沙一世界，一刻一煙雲
遠處是無邊無際的沙海，大小沙丘如海浪般連綿起伏
但因蒼涼，單調的孤獨感油然而生
遠離人世，在空曠與寂寥扭結的三維空間中
不禁要問，我是誰？從何處來？又向何處去？
停留片刻，靜靜心，繼續前行
Y君餘興未減，賣弄地說
“大家坐穩，我們衝下沙丘！”
車子先是緩緩開到沙丘一側的邊緣
然後車頭一低，幾乎垂直地紮了下去
車上一陣驚呼，大家身子向前跌撞
我兩手死死撐住前面的座椅背
心跳到嗓子眼兒
飛沙在兩側窗外噴薄
而前擋風玻璃亦完全被黃沙覆蓋
也許時間很長，也許時間很短
車已經滑到坡下
大家一陣安靜，然後大笑起來
興奮之餘，我讓Y君停車
回頭見沙丘高達幾十米
光滑的沙面留下兩道長長的軌跡
於是抬手照下這驚人的畫面
大漠中的沙丘連綿不斷
相鄰兩個沙丘之間根本沒有路
常常要從一個沙丘的斜面飛馳到另一個沙丘
沙丘的斜面大多超過45度角
因此一定要有足夠的車速才不會跌落
列位看官可能看過飛車雜技
就是那種在一個大籠子裡，汽車在籠壁上盤旋飛馳
對，就是那樣！
坐在車裡，更如同看4D電影
座椅模擬動感飛船的飛行
哪種感覺就像一個失重的物體被拋出
絕對讓人興奮的哇哇大叫！
在七個小時不斷爬越，不斷顛簸後
我們出了大漠
前面依舊有無盡的沙包，但不高大
沙包間也有路可行，不必擔心陷車了
這片地域分為深淺兩色
深色是沙地，淺色是沙包
而淺色的沙包是隨風移動的
兩色相間，深淺融洽，儀態萬千
我敢說，世間的任何一幅畫的色彩
都不如天然更為和諧
天然的搭配，沙漠亦顯得活潑起來
十幾公里後，我們到達了小河墓地的保護站
此時已近黃昏
開發小河墓地時，工作人員在這裡都是露營
幾年前若羌縣文物局在此設立一個保護站
所謂保護站，實際上是兩輛房車
車內總共有十幾個床位
再配備太陽能發電及燃油發電設備
在一個房車中甚至有一個小冰箱與燃氣灶
但這裡的飲水、食物，以及柴油、汽油、燃氣
全部要從若羌縣運過來
站點常駐兩人，每月換防一次
我們這次過來，車上就帶了十來桶水及燃油
當然還有羊肉與烤饢
大漠之行，兩輛越野車已是艱辛，更是驚魂
無論如何不能想象那兩輛房車
是怎麼千辛萬苦從若羌縣拖到這裡的
向Y君問起，他只是淺淺一笑
輕描淡寫地說，一步一步拖唄！
不知是否因過於艱辛、兇險，往事不堪回首
還是因經常來這裡，各種艱辛早習以為常了
保護站有鐵絲網圍起一圈
我們到達時柵欄門已經被黃沙掩蓋了
沙丘比圍欄還高，我們乾脆從沙包上越過
把車開了進去
Y君說前幾天來此，還沒有這些沙包
工作人員沒辦法清理這些沙包
或許幾日後沙包又會到別處去了
一路擔心的沙暴竟然還沒來臨
我們商議著明天早些返回若羌
或許可以僥倖躲過沙暴
於是決定趁著天沒黑先去看小河墓地
而Y君則留下來與其它幾個人清理房車周邊的堆沙
並且準備晚飯
小河墓地就在保護站不到五百米遠處
2003年，中國考古學家在此發掘出的一具女性乾屍
據測定至少封存了3800年，大約對應夏中期
被稱為“世界上保存最完好的木乃伊”
其高翹的鷹勾鼻、微張的薄嘴唇
引人遐想與關注
考古學者因其生動而命名為"小河公主"
鑑定為“印歐人種”
小河墓地地勢略高，遠遠望去直立著很多木杆
在空曠的大漠中很是醒目
走近了才看清楚並非是枯木
而是密密麻麻矗立的140多根胡楊木樁
大多是多稜形與漿形
考古學家認為這屬於生殖崇拜
小河考古隊得出一個令人匪夷所思的結論
所有的木樁都是死者擁有的紀念物
開發小河墓地時發現，多稜木樁上細下粗
豎立在女性棺前
而槳形木樁樹立在男性棺前
矗立在墓地中央的是一根高大的
頂部呈尖錐狀的木樁
這是發掘中見到的最大一個
無疑可解釋為
3800年前這裡還帶有著母系社會的特徵
一位考古學者說：在很多民族的遺存中
都顯現了人類早期對生殖的崇拜
但像小河墓地這樣極度的崇拜方式卻實屬罕見
小河墓地的屍骨並不埋入地下
而是放入一個狀如小船的棺木中
後來聽說，是在棺上蒙一張牛皮
牛皮乾燥後，繃緊幷包裹住棺木
後來回到駐地，見兩輛停放了幾年的房車
烈日暴曬下車漆竟然都完好
可見此處特殊的地理環境，形成了完好乾屍的條件
站在小河墓地前，看著3800年前樹立的木樁
念著沙下的累累白骨
他們至死不忘“生殖崇拜”而希望血脈延續
可見生存感是多麼強烈
男婚女嫁，哦，或說是女婚男嫁、子孫綿延
是一個生命體的本能的追求
據說夏時代人的平均壽命只有18歲
並非是他們不能活的長久
而是因為早夭、瘟疫、飢寒、災難、戰爭等喪命
想來18歲男女，正值生命旺盛
是荷爾蒙滋滋冒煙的年齡
他們渴望創造新的生命
讓後代成為自己的延續體，為此至死不渝
或許就是因為這些樸素的原因
才有那麼多生殖崇拜
回到駐地，天已昏黑
風也奇蹟般地停了
Y君他們已做好晚飯，並拉出一根電線
無垠大漠，除了星星，只此有一盞燈閃亮
燈光下大家圍桌露餐
哈哈！竟然有酒有肉
一輪皓月當空，月輝灑在大漠，蒼涼而美妙
回顧一天，試問
人生能有幾次可以這樣任性！
乘酒興，指蒼天吟道：
“馳騁入南疆，心如大漠狂
小河千古後，誰與共清光”
夜宿房車，酣然入睡
值當夜丑時，起身去照星軌
《尚書•洪範》：曰“星有好風”
此刻繁星滿天，而好風竟是柔風
立好三腳架，對準北斗星
ISO調至最小，光圈放到最大
曝光30秒，間隔5秒，自動連拍120張RAW格式
70分鐘後大功告成！
呵呵，別急著看我的照片，還沒疊棧製作呢
拿一張Y君拍攝的星軌先供大家欣賞！
後記：次日返回若羌，本欲乘當晚飛機回京。但前日未到的沙暴此刻降臨。漫天黃沙，彌不見日，如在混沌世界。不得已滯留兩天！
暫無評論，快來搶沙發！
閱讀更多 遊俠客官方賬號 的文章
