今天為大家帶來一檔軍工板塊的潛力股---000768中航飛機！
業績方面，2018年上半年，中航飛機預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤13,800 萬元至18,000 萬元，比上年同期淨利9162萬元同比增長50.62%～96.46%。
中航飛機作為我國大中型軍用飛機制造企業、我國干支線民用客機核心配套企業,匯聚了我國大中型飛機設計、製造生產的優勢資源,且在運輸機領域沒有其他競爭對手,行業龍頭地位無可比擬,將受益於未來巨大的軍機及民用客機採購需求,具有突出的長期投資價值。
公司是我國大中型軍用運輸機和中遠程轟炸機的唯一總裝生產單位，是國產大飛機產業鏈的核心參與者。隨著我國海空軍裝備建設進入高峰期，空中戰略運輸和海空特種作戰等領域的裝備訂單進入加速釋放階段，同時，受益軍品定價機制改革和軍民融合政策， 公司營收規模和盈利能力有較大提升空間。
公司擁有國內大中型軍民用飛機核心資源，是國內航空產業的骨幹力量。軍用領域，公司是大型戰略運輸機運 20、 中型戰術運輸機運 8/9 及其特戰改型、中遠程轟炸機轟 6 系列和飛豹殲擊轟炸機等相關型號的壟斷生產單位，在國內軍用運輸機和轟炸機領域處於產業龍頭地位。民用領域，憑藉軍品技術積累和國際航空轉包生產經驗，公司承接了國產大型客機 C919、水陸兩棲 AG600和中型客機 ARJ21 核心部段生產任務，是國產大飛機產業鏈核心標的。
軍工行業改革有望提升資產盈利能力， 軍民融合發展提供廣闊成長空間我國正在穩步推行軍品定價機制改革、 混合所有制改革及院所改制等一攬子軍工行業改革。我們認為， 公司作為總機類單位， 有望受益於軍品定價機制改革， 大幅提升資產盈利能力，改革一旦完成， 淨利潤增速有望持續高於營收增速。 隨著我國高端製造轉型不斷突破， 公司作為國內大飛機產業鏈排頭兵，有望充分受益於軍民融合深度發展，獲得以 C919、 AG600、ARJ21 等為代表的航空製造領域國產替代的廣闊空間。
技術面方面，股價處於階段性底部，具有雙底的形態，走勢上較為穩健，短線整理後有望迎來階段性的回升，投資者可以重點關注。
聲明：文章你內容和涉及個股僅供參考，不作為投資依據，據此入市，風險自負！
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