鐵打的轎車，流水的SUV。根據統計，今年上半年光是乘用車市場就上市了370輛新車型，其中SUV、轎車佔據著大多數，而MPV、皮卡等偏商用屬性車型只有少部分。雖然車型眾多，品牌林立，但大多數人依舊選擇持續觀望，或者根本不知道自己該如何選擇。
2018年下半年的汽車市場競爭將會更加激烈，屆時的車型將會更加齊全，消費者也將會面臨更多的選擇。如果不知道如何抉擇，不妨將你的目光投向這幾款最有潛力的車。
全新大眾CC期待指數：★★★★
這一代的大眾CC實際上就是海外版本的大眾Arteon，只不過將CC的名號給繼承了過來，而2018款的CC也將成為絕唱。據悉，全新一代CC將於8月26日上市，起售價在27萬以上。
雖然將會取代現款CC，但新車的外觀設計和內飾設計在很大程度上都還遵從著CC的設計語言。新車在原來的基礎上設計得更加激進，寬大的進氣口、後臀的“小鴨尾”都是為運動而來。
要批評的是，新車的內飾並沒有很大的改觀——其內飾以和邁騰、蔚攬等車型並沒有太大的改觀，僅僅在細節上進行了小幅度的調整，比較明顯的就是增加了鐘錶和儀表盤顯示。
凱迪拉克XT4期待指數：★★★★★
凱迪拉克XT4將於今年第三季度生產，上市時間也在8月底。XT4是一款緊湊SUV，車身尺寸為4600*1881*1625mm，而軸距則有2779mm。新車預計起售價在24萬元（堅持不了三個月又要降的），可以說是非常有競爭力。
XT4有三大亮點全部都體現在配置上，它們分別是閉缸技術、連續可變阻尼減震系統、9速手自一體變速箱。凱迪拉克一向性能過剩，其油耗居高不下，閉缸技術的加持在一定程度上會使燃油經濟性得到提升。
XT4並非沒有缺點，其搭載的這款變速箱在新君威、君越上都表現得不盡人意，XT4難免會有一些後顧之憂——建議觀望一段時間再做決定。
全新奔馳A級三廂轎車期待指數：★★★★★
奧迪A3、寶馬1系都國產了，奔馳A級（三廂）的到來有些姍姍來遲。酒香不怕巷子深，或許奔馳A級又能出其不意，在低端車型市場大有可為。
奔馳A級最優秀的地方在於內飾，尤其是配備了連C級都還沒有用到了的連體式儀表盤和中控大屏，其整體豪華感比其他同級別車型要高出不少。同時，奔馳A級尺寸為4609*1796*1460mm，軸距為2789mm，同級別十分罕見。
1.3T發動機分為高低功率版本，功率在100-120Kw；2.0發動機則為140Kw，均標配7速雙離合變速箱。不求最快只求最穩，或許在性能上，奔馳A級就體驗不到速度與激情了。
全新福克斯期待指數：★★★
全新福克斯將在今年下半年亮相，前臉的大燈和霧燈配合得相得映彰，攻擊性更進一步；牽連下唇微微上揚，增加了整車的層次感——很明顯，摒棄了中庸化設計的福克斯是為年輕人準備的。
新一代福克斯碰到了消費者的底線，新車共有三套動力總成：1.0L（122Ps）、1.0T（127Ps）和1.5T（184Ps），三款機器全部都是三缸發動機。在別克英朗、全新凱越的推出之後，福克斯的到來也應證了別克三缸發動機時代的到來，別克三缸機銷量較低，全新福克斯可能銷量也不會太大，如果全部替換成三缸發動機。
歐尚cos 1°期待指數：★★★★★
歐尚cos 1°是為長安歐尚體系中的旗艦SUV產品，將會在8月17日上市；所推出“型、感、妙、智”四款車型預計價格區間在10-15萬元。
新車最大的特點之一在於其充滿力量感的外觀設計，前包圍稜角分明，車尾的懸浮車頂將整車分割為上下層次，後臀垂直而下，帶有越野車的那種粗曠與野性。內飾時尚簡約，超大尺寸的豎立中控屏科技感十足，金屬質感的一鍵啟動按鈕，彰顯出智能科技風格。
歐尚歐尚cos 1°的動力非凡，搭載1.5T發動機，並與之匹配6AT變速箱，擁有178馬力，能爆發出265Nm的扭矩，在同級別當中也是十分強勁的存在。
結語
短短的半年，就有371款新車上市；在下半年當中，汽車市場當中又會迎來金九銀十的銷量高潮，屆時的新車將會湧泉而出。結合自身的經濟能力和用車場景來篩選車，也不失為一種高效的購車方法——重要的是，要提前瞭解這些車子。
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