季了
樓蘭的2.5t混動系統，和其他的混動系統有一定的差異，應該說它一套弱混系統，在節油方面表現的並不是很出色，不能像豐田混動系統那樣以純電動模式行駛，主要對2.5t渦輪增壓機發動機在起步、低速時起到動力輔助作用，這套混動系統主要是在起步、加速時電機介入，然後發動機、渦輪增壓再介入，這樣就可以解決渦輪增壓發動機在低速起步動力不足的問題，在兩種動力的作用下達到輕鬆起步的目的，避免渦輪增壓發動機起步動力弱的現象。
應該說樓蘭的這套混動系統，只是輔助起步和加速時的動力不足，對節省油耗並無多大的意義。2.5t機械增壓發動機，比其他渦輪增壓發動機相比也有一定的優勢，機械增壓是利用發動機本身的動力來進行增壓，增壓器消耗的是發動機的動力，它的轉速是隨發動機的轉數改變的，所以改善了動力滯後現象，發動機在低速運轉時效果也非常好，而且使用壽命與普通自吸發動機基本是一致的。
樓蘭的2.5l車型與2.5t混動相比，雖然動力性能差之甚遠，不過其最大的優點就是有更好的穩定性，自吸發動機的動力輸出更加平穩、線性，所以在行駛中會更加舒適。一切事物都存在著利弊，樓蘭2.5t混動系統，動力性能是很強勁，不過卻增加了很多附屬部件，比如機械增壓器以及電機系統等等，不但很容易出現故障，而且後續維修也非常昂貴，所以我覺得如果對動力沒有特殊的要求，2.5l發動機的動力已經夠用了，所以我推薦樓蘭2.5l車型。
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