今天中午，中国国际航空公司首架、也是中国内地购买的首架空中客车A350飞机由北京首都机场起飞，执飞CA1557航班前往上海虹桥机场，并于下午到达，完成载客首秀。
以往，对于这样的首航，我们都是根据自己的感受完成测评，久而久之不免会产生一些“思维定势”。今天，我们做些改变，不是自己做测评，而是采访机上的普通乘客，听听他们的乘坐感受。
A350和您以前坐的机型相比最明显的区别是什么？
李先生（公务舱）：以前坐过的大型客机主要都是330，350公务舱中间的行李架去掉了，明显的感觉机身比较宽敞，舱内视野很好。而且毕竟是新机型，客舱的装修风格都比较现代化一些，设施也比较新，体验比别的飞机都好一些。
公务舱资料图，来自空中客车
王女士（超级经舱）：飞机很新，很“现代感”，我前面看卫生间里的那个化妆镜挺有意思，很为女士着想，而且客舱空气感觉更湿润一点，不会很闷。
赵先生（经济舱）：前两天在新闻联播上看到这架飞机，没想到今天正好就坐到了，感觉挺激动的。感觉飞机挺大，飞的时候比较稳，希望以后我们的国产大飞机也能做这么好。
张女士（经济舱）：今天特地陪儿子来体验首航，我不大懂飞机，但就一印象，那个翘起来的机翼特别漂亮！
国航A350飞越太湖之滨
说完整体咱聊聊具体您觉得飞机座椅怎么样？
李先生（公务舱）：以前坐国航飞机，都是并排的公务舱，感觉睡觉都会被邻座看到。A350换了这个“反鱼骨的公务舱”，我刚刚才学会的名词，一人一座，自己有独立的空间，隐私的感觉很好，出入也不用跨过邻座了。扶手上放手机的储物空间很方便，但就是容易把东西忘在里面，建议设计个什么东西提醒一下。
右侧盖子更高的储物柜就是李先生所指的可能遗忘东西的地方
王女士（超级经济舱）：以前也坐过超级经济舱，350的变化让人有点惊喜的感觉。刚才听你们同行说这个座椅是窄体机头等舱改的，确实比普通经济舱宽大一点，靠背后仰幅度也比较大，休息时候挺舒服，值这个票价。
另据乘客建议，超级经济舱像右图那样放出脚垫后，会更舒服
赵先生（经济舱）：经济舱座椅还不错，坐着基本不觉得挤，娱乐系统反应很灵敏，另外那个可以上下调整的头枕真是太好了，比以前的国航航班都要强。只是这个座椅看起来挺薄的，今天坐感觉还不错，不知道飞长途感受怎么样？
带滑轨的经济舱头枕特写
飞机吵吗？
李先生（公务舱）：毕竟是新机型，感觉安静很多，你看咱俩在这里说话，后舱人聊天都听得清清楚楚。
赵先生（经济舱）：飞机是安静了一些。但更重要的还是希望身边其他乘客也维护安静氛围，别飞机声音下去了，手机声、聊天声上来了，那样更糟糕。空乘可以多维护下秩序，另外国家就该立法，飞机上用手机，一定要戴耳机。
机上wifi使用感觉怎么样？
赵先生（经济舱）：坐了不少国航航班，今天终于能上网了。网速发微信文字什么的都可以，但传输视频啥的还是不够用，这也是目前国内外几乎所有机上wifi的普遍现象。不过国航也好国内其它公司也罢，上网免费，冲着这点我也满意了。
关于机上服务，还有什么补充？
李先生（公务舱）：我觉得今天首航的活动做的不错，很热闹，说些建议吧。我常飞这条航线，甚至与一些空乘都认识了，但她们每次都根据服务流程，在我坐下后前来介绍航线情况。其实我都已经很了解这些信息，有时对方还是熟人，俩人把“戏”演完还挺尴尬的（笑）。航空公司的服务流程可以更灵活，给乘务员一定自主权，这样乘客和乘务员都更开心。
首航途中，乘务员与乘客互动（摄影：万全）
张女士（经济舱）：我今天特地陪儿子来体验首航，他很早就闹着要乘坐这班飞机了，乘务员特耐心，帮着他拍了很多照片，他可开心了！这里我想“批评”下航空公司，不要只是赶着大日子才搞活动，平时也应该经常让孩子们到公司来见世面长知识，接受航空教育，我们父母都支持。
起飞前，航空爱好者在拍摄A350（摄影：万全）
通过采访，我们不难看到，国航引进A350，确实在软硬件上都得到了旅客的广泛肯定，这也是科技进步与服务理念提升的结果。
但与此同时，乘客也对乘坐体验特别是软件方面感受提出了更高要求，这也是伴随进步而来的新要求、新期待。
乘客在首航纪念旗上签名（摄影：万全）
鞋子舒服不舒服脚知道，飞机舒服不舒服旅客知道。希望在未来，国航以及整个中国民航都以科技进步为契机，将“真情服务”不断推向新高度。
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