春花秋月119
如果沒有記錯的話，2013年初，網路上就有國內殲-17戰鬥轟炸機的報道，說此型戰機是在俄羅斯蘇34基礎上重新研發和製造，但五年多時間過去了，此型戰鬥轟炸機還只是個傳說，至少從目前來判斷。
在殲-16戰鬥轟炸機和殲-20隱身戰鬥機已經服役空軍的大前提下，所謂的殲-17戰鬥轟炸機和殲-19艦載戰鬥轟炸機這兩型戰機，大概率已經不會橫空出世了。
國內空軍跳空的型號，只能說明儘管此型戰機有設想和規劃，型號也確已定下來了，但由於種種原因，項目最終未能啟動，或項目中途被放棄了。
譬如殲-12輕型戰鬥機，都已經研製出4架原型機了，還非常自信地在北京向軍委領導做了飛行彙報表演，被某帥譽為“空中李向陽”，名聲傳播軍內外，但由於分量輕（僅有4噸）、飛不遠（短腿）、近視眼（無雷達），戰鬥力低下，最終未能量產。
當初，軍方設想憑藉殲-17大航程的優勢，強大的對空和對地作戰能力，用以取代短腿的還在服役的數百架強5系列攻擊機，併為其搭載鷹擊83空艦導彈、鷹擊62和鷹擊12反艦導彈，乃至東海-10對地攻擊巡航導彈，來取代海軍航空兵的轟6D和飛豹系列戰鬥轟炸機，用來充當航母殺手的重任，以及執行對地攻擊高價值目標的任務。
據稱殲-17智能化程度較高，有衛星導航、數據鏈信息傳輸、智能化機載相控陣雷達、電子對抗裝置，是戰場感應態勢強，並排雙座的戰鬥轟炸機，具備較強的低空突防能力，可有效突破敵方火力網攔阻，完成戰鬥轟炸任務。
但隨著殲-16戰鬥轟炸機與殲-20隱身戰鬥機形成高低搭配的互動作戰模式，事實上已封鎖了所謂的殲-17戰鬥轟炸機的服役之道。
空軍不可能裝備兩型噸位、航程、載彈量、作戰半徑、智能化程度相仿的戰鬥轟炸機，所以殲-17戰鬥轟炸機，可能就是一架生不逢時，僅停留在設想、規劃和研發階段，中途就已停止了的項目。
當然，這僅是作為軍迷個人基於國內空軍戰機命名型號，以及同樣作為戰鬥轟炸機的殲-16剛服役，並與殲-20形成了非常默契配合戰鬥的情況下，而作出的判斷而已，可能與實際情況大有出入。
本文由“國平軍史”發佈，圖片均下載網絡，特此聲明。
國平軍史
到現在為止，官媒和網媒都沒有幾個關於殲17的消息；更沒有確定的消息。
只是前些年，某些網媒傳說，殲17是垂直起降的，其他就一概不知了。
