只看一眼，果斷放棄了雷凌，入手了這部好開帥氣的威朗
其實買車的時候，我開始是打算買雷凌這部車的，但是後來看車的時候，我一眼就喜歡上了威朗這部車，所以果斷放棄了雷凌，入手了這部好開又帥氣的威朗車，下面我們就一起來聽聽威朗車主對這車的評價和看法，相信大家也是比較好奇這麼到底哪裡好吧：
外觀好看,顯得大氣，無論是車子的線條,還是瀑布式長點就好了，腰部很有運動感的感覺 ,不會像別的車似的,顯得太大眾化,略顯小個性,內部空間也不錯,適合我這一米八多身高,坐在裡面,頭頂離車頂還有挺大距離,不像一般小汽車,坐裡面頭頂著車頂,難受的很,內飾很好,整體給人一種協調對稱的感覺,不會看著很彆扭,只是不是我喜歡的黑色,不過也是很漂亮的!
開起來果然是有點肉,那麼大車身，配一個1.5t發動機,起步是真的肉,起步時,瞬時油耗已經超過20了，也只能說應該有心理準備, 在超車時也是有點難度。不是說想超車就可以超的,不太影響正常使用,平時家用還是沒啥問題! 就是等紅綠燈的時候好尷尬，都是喇叭聲! 還有就是發動機的噠噠聲,尤其是長時間怠速最明顯,缸內直噴就這點不好!而且沒有霧燈，自動駐車,電熱座椅，要電子手剎沒有自動駐車,完全是擺設,少了很多配置!
空間大小還是不錯的,坐在裡面不會覺得擠得慌,一次拉三個著兄弟坐後面,還有點空間,不會頂腿。一個車應該能坐五個大漢了,空間果然是威朗的優勢啊。這車足夠我們一家三口人一起出去玩，還空了好大地方,擠-擠,帶著父母也是可以的!後備箱空間也還挺大的,放了倆行李箱,竟然還有剩餘。在家用車裡, 這個空間相當不錯了!
動力方面真是一個缺陷,起步緩慢，不踩油門,就感覺走不動路似的,不過在40以上的時候,踩多少給你回饋多少,很有信心,走在郊區不知不覺隨便就上90了，新車 ,不敢開的太快了，在40以上就沒有頓挫感覺了, 開著很順暢,平時開著也湊合,但是開空調就總有點帶不動的感覺,這也是威朗的一個通病吧!
雖然使用非獨立懸掛,但是，用著運動性能還是很可以的。不輸一般的獨立懸掛。不過，後排對顛簸路段的過濾,就不如獨立懸掛了。好處就是空間提升了!而且,威朗的轉向比較精準, 轉向很輕鬆,媳婦開著也是蠻輕鬆的,行駛起來,沒有太大虛位,還是很容易上手的。在雨天行駛比想象的要好，車身整體很穩。
別克一直都是油老虎,不過這款還行,平時油耗也不大,雖然不算省油,但是也稱不上油老虎了，新車暫時還不是太穩定,在8個左右,只是暫時還沒上過高速,不知道在高速上表現咋樣!
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