大眾的高爾夫可以說是小車的始祖，幾十年來高爾夫的經典形象已經流行到全世界的每個角落。犀利的頭燈和精悍小巧的車身讓這輛高爾夫七顯得格外運動，歷經了七次換代的車型也讓這輛車不斷完善，第七代高爾夫的車身比例讓這股大西洋暖流變得更加陽剛和運動，車頂輪廓的延伸讓新車變得更加張力十足，運動感依舊。
檢測之前先來了解一下車子的基本資料：2014年高爾夫1.4Tsi 手動舒適型，賣家報價10.08w，賣家描述全4S店包養，無出險記錄。表顯公里30000km多點，經過這麼多年才跑了不到四萬公里，看來車主並不經常開，然而事實上是否這樣呢？
在確認是否修改里程之前我們先看看這輛車的漆面鈑金情況和動力系統的情況。在左前輪處可以看到：有一小塊磕碰掉漆，這應該是行車的時候不小心剮蹭的，對於二手車來說這都不叫事。
但是當我們打開發動機蓋的時候，發現機腳部分的螺栓橡膠墊有過拆卸痕跡，前散熱風扇和玻璃水壺均為15年生產的副廠產品。
最後，為證實我們的猜想，掏出車輛查詢神器：e車可鑑
在輸入車輛的車架號進行驗證後，我們發現這輛車存在的問題相當嚴重。
從查詢結果現實，這這輛車的最後一次保養是在上個月，保養記錄歷程為54078km ，這一修改里程石錘讓二手車商無話可說，更令人驚喜的還在後面。
2017年，此車出過一次嚴重事故，發動機艙嚴重變形，發動機車架大修，保險賠償3.65萬元。
雖然這次的購車歷程並不是那麼令人滿意，但是在e車可鑑的幫助下，成功勸退了一輛事故車，及時止損，也是值得欣慰的。
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