本月17日在坦克、裝甲車、火箭炮和迫擊炮等重型武器的掩護下，敘軍對德拉西南部的叛軍發動了大規模地面行動。與此同時，駐敘俄軍也出動了多架蘇-24、蘇-25和蘇-34等戰鬥機，對叛軍的彈藥庫、指揮所、火力點和裝甲目標等進行了空襲。在俄敘空地力量的聯合打擊下，叛軍先後丟失了馬爾山和哈拉山等戰略要地，甚至有些叛軍為了便於逃跑，將很多武器丟棄在了戰場上，包括反坦克導彈、自制導彈、火箭炮和迫擊炮等重型武器。
根據敘利亞軍方發佈的消息顯示，在過去幾天的時間裡，其不僅收復了德拉西南部大片土地，而且也繳獲了叛軍不少武器裝備，甚至也包括一批嶄新的OT-64裝甲運輸車，其實這也並不是敘軍第一次繳獲該款裝甲車。十幾天前在德拉南部的戰鬥中，敘軍也曾繳獲了一批OT-64裝甲運輸車，當時不少人認為敘軍繳獲的是蘇制BTR系列裝甲車，但後來被證實是東歐生產的OT-64裝甲車，其中最近繳獲的一批嶄新的OT-64裝甲車，有多輛被運往了俄羅斯。
俄羅斯之所以將敘軍繳獲的OT-64裝甲車運回國內，有消息稱俄軍主要是為了用於研究，但也有消息稱這些OT-64裝甲車將被當做西方支持叛軍的證據。OT-64裝甲車是捷克斯洛伐克和波蘭聯合研製的一款8×8輪式裝甲人員輸送車，其是在蘇聯BTR-60裝甲車的基礎上研製而來，主要用於取代當時兩國軍隊現役的BTR-60裝甲車。OT-64裝甲車最早研製於上世紀五十年代末，第一批量產車於1964年完成生產。
第一批量產型OT-64裝甲車下線後，很快便進入了捷克斯洛伐克陸軍以及海軍陸戰隊服役，兩年後波蘭陸軍也接收了首批BTR-60裝甲車。據悉BTR-60裝甲車的底盤和機動部件由捷克斯洛伐克提供，而車體、武器和車內設備則由波蘭提供，由於OT-64仿製於蘇聯的BTR-60裝甲車，因此，其研發成本相對較低。除了捷克斯洛伐克和波蘭軍隊大量裝備之外，OT-64裝甲車也出口到世界十多個國家，包括敘利亞、印度、蘇丹和摩洛哥等。
OT-64裝甲車可搭載2名乘員和15名載員，其車長7.44米，車寬2.55米，車高2.71米，戰鬥全重為14.5噸。另外OT-64裝甲車也具備水陸兩棲能力，其在公路上的時速超過了90公里，並可持續行駛700公里以上，而在水上的時速也可達10公里。除了運載15名士兵之外，OT-64裝甲車也裝備有兩挺機槍，主要用於自衛或者火力支援。先前沙特曾出資從東歐採購了一批OT-64裝甲車，並將這些裝甲車援助給了叛軍，而敘軍繳獲的OT-64裝甲車，基本上可以斷定是沙特援助的那批。
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