博塔斯在亨格羅林賽道上的最後五圈被維特爾、萊科寧和裡卡多相繼超越，以第五名的成績結束了比賽，在比賽過程中還與維特爾、裡卡多相繼發生碰撞。往往表現冷靜的博塔斯在這次比賽中似乎"熱"昏頭了。
幹事在比賽之後經過對博塔斯與裡卡多相撞的事故的調查，最終做出處罰決定，對博塔斯加罰10秒，而且對博塔斯的超級駕照扣2分。雖然經過這麼多挫折，不過最終博塔斯還是"保"住了第五的位置。
"首先，僚機挺傷人的。其次，我認為在這場比賽中對我而言沒有任何積極因素，我想要一個更好的結果，我們曾經認為，從理論上說我們本應該可以通過一停完成我們想要的。"博塔斯在賽後這樣說到，因為有人在賽後說僚機，所以覺得很受傷。
因為萊科寧採取二停策略，博塔斯不得不提早進站。博塔斯說因為萊科寧的關係不得不提前進站，必須要對此做出反應。還剩20圈的時候，覺得還不錯，速度可以控制，慢慢後輪就開始衰減。最終因為前鼻翼破碎而陷入困境。
和維特爾在1號彎一翻纏鬥後，他漂亮的進了2號彎，而博塔斯前鼻翼當時也已經進入了2號彎，不過維特爾當時在外側。這一切在博塔斯看來，覺得維特爾轉向太早了，因此兩輛車發生了接觸。
沃爾夫說在他看來，他認為博塔斯配得上一個頒獎臺，因為他可以說是完美的僚機。嘗試用一切辦法來進行防守，就是因為他的輪胎已經用了50圈了，很難再維持下去，並且維特爾當時用的是新胎，所以很困難。
隨即博塔斯在自己的社交媒體上表達了自己的不開心，原因是自己被說是僚機，他說他還沒有和車隊主管們在這場比賽中被說是完美僚機的事情開會。並且對比賽的最終結果也感到失望。
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