曾經剛拿駕照的你，買車是否猶豫過選手動擋還是買自動擋，我們大部分人的駕照一般都是拿的C1本，也就是說我們很多人都是用手動擋車型學的車，難免對手動擋會有所依賴，其實相對當下用車環境來說，由於近兩年汽車保有量逐年增高，鄉鎮農村路況或許還好一點，城市路況幾乎堵的不可開交，那麼自動擋的優勢就顯現出來了，操控簡單，不會手忙腳亂，省去了左腳離合、右手控擋的麻煩。久而久之很大一部分人就忘了手動擋怎麼開，即便是會，也依然存在很多錯誤的駕駛習慣。
下面我們就來說一下手動檔常見的情況：
關於起步和剎車：開過手動擋的童鞋們都知道，新手都會犯一個毛病，那就是踩了剎車踏板，忘記踩離合踏板，導致車輛熄滅。那麼很多人久而久之就會產生一個習慣，無論什麼時候，只要踩剎車，就踩離合器踏板，那麼這樣對嗎？其實這種方式也不對，速度比較快的時候需要減一點速度，直接踩剎車踏板即可。需要完全停住的時候，當速度較快的時候直接剎車即可，速度到達換擋需求的時候降檔，速度較慢的時候再踩下離合器。
上坡部分：很多人上坡的時候直接採用和平時一樣的檔位，加大油門，但是會發現發動機使勁嘶吼抖動，車的速度明顯下降，感覺發動機好像很費了，甚至憋滅。這樣做不僅費油，而且危險，因為動力不足無法讓車加速。正確的方法：上坡要在上坡之前切換到較低的檔位，讓發動機轉速提高，始終讓發動機處於一個比較動力充沛的轉速，然後開始上坡，這樣就會很輕鬆了，等上坡結束了在加檔保持一個正常行駛的轉速。這樣做更能獲得更好的燃油經濟性和相對舒適的駕駛。
下坡部分：這個部分誤區相對較多，還是先說幾種駕駛習慣吧。有的童鞋下坡的時候就一直踩著剎車、有的是一直踩離合和剎車、有的是掛入高檔位然後踩剎車，有的掛入空檔滑行。這幾種做法都是錯誤的，有可能會在長下坡的時候造成危險。正確的操作方法，把變速器掛到一個較低的檔位，讓發動機轉速提高，有人說，不應該是掛到高檔位嗎，這時候動力不好，不就可以讓車慢點嗎。是掛入低檔位，讓發動機轉速提高，這樣就可以獲得較大的發動機制動（發動機制動就是活塞環不斷摩擦氣缸壁的結果，所以轉速越高，發動機制動效果越好）。
那麼哪個檔位是較好的檔位呢，有一個判斷標準，假如你在下坡行駛，速度想控制在55KM/H的時候，這時掛入4檔，發動機3200轉左右，這時候不踩油門和剎車，速度基本沒有變化，這就是正確的檔位，發現車越跑越快或者越來越慢都是沒有掛入正確的檔位。掌握了這種正確的方法，可以有效的解決下長坡，短陡坡的問題。最後還是那個問題，下坡一定要管好自己的右腳，別圖一時爽快發生危險。
駐車：車開完了需要回家了，車停下，一定要養成好習慣，看看車裡面有沒有打火機之類的東西，包包之類拿沒拿走，燈光關上，滅火，下車，鎖門，回手拉一拉門把手。這就完事了？下車一定要檢查拉手剎，如果車停在坡上OO的建議是還要在熄火後掛入一檔，防止手剎失靈，造成無人看管的時候汽車溜車。
總結：
1.不要把檔把當扶手
2.等紅燈要掛空擋
3.上坡要用剎車穩住車身不要用離合
4.坡起一定要用手剎三聯動配合
5.超車一定要降檔，高檔位地板油不給力
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