如今很多的車都一環將自己製造旗下的系列分出一個三六九等來，但是從這些不同的分級之中我們也是可以明確的知道，什麼車有著什麼樣的檔次又有著什麼樣的價格。這一點奔馳也是做得有為到位，無論是轎車還是SUV都有著完全獨立的分級體系，有著不同的停機方式，但是對於CLA大家卻不甚熟悉。畢竟大家對於這樣的定名也許很多人第一之間想起的是GLA，雖然是名字相當，但是在真實的頂級上卻是有著很大的區別，我們今天便來說說這款車。GLA在北美車展上發佈之後因為自己極高的顏值迅速紅遍了全球。
這款CLA基於MFA平臺所打造，定位於一個轎跑車型，因此兼顧了顏值以及居家的屬性，因此整個受眾卻是十分的廣大，也是深受大家的喜愛。再加上豪華轎跑更是將動力以及舒適的屬性進一步放大，在整個市場上也是更讓人覺得喚醒。奔馳也是對於這種車型的將來發展充滿了期待。雖然豪車受眾甚多，GLA的價格卻不是一般人所負擔的起的，因此才有了CLA的出現，CLA完全就是入門級的GLA，再加上價格十分的喜人，自然就成了引爆市場的黑馬。
CLA的內飾自然是不容置疑的，畢竟奔馳的設計功底在，這麼多年來也是難以有誰說奔馳設計的不是，CLA不僅在外觀上誠意滿滿，在內飾上更加的展現出了自己品牌以及級別該有的氣勢以及奢華感受。雖然說CLA只是一個入門級的轎跑車型，但是奔馳並不想因此影響自己的名聲，雖然是入門車也要展現大家應有的氣質，在內飾的材料設計都十分的厚道，加上分離式的中控屏也是成為了畫龍點睛之筆。
除了設計CLA在動力的打造上也是十分的牛，高配版的2.0T的發動機加上中大型的身軀，卻是能夠保證自己車身的穩定，保證整個動力的高速的輸出，這樣的實力可想而知，有人說這樣的數值也許只會在大部分的概念車身上出現，奔馳肯把這樣的動力水準放在一個入門級的車型上，簡直是良心的不行啊。當然，低配版也有1.6T的動力。
在這個年代有一輛豪車，才能夠撩妹撩得更起勁，更別說CLA是個豪車還有著極高的顏值了。再加上奔馳的車標完全就把整個撩妹的檔次瞬間提升到了頂峰。在外觀上其實和CLS沒有什麼差別但是價格上預計不會太貴。
競爭對手
對手奧迪A3和寶馬1系已經紛紛國產化了，其市場售價有一定的優勢。作為一款頂著奧迪品牌的豪車，奧迪A3在顏值上依舊繼承了家族式前臉，且空間表現不錯，2629mm的軸距作為緊湊型車，滿足一家三口的需要。另外動力，1.4T和2.0T兩種動力，夠消費者選擇的空間。重要的是其作為豪車，當前的售價已經拉低到14.89萬，完全就是思域的價格。
而奔馳CLA除了跟寶馬1系和奧迪A3之間的競爭，其實也在跟中級轎車像雅閣和邁騰在較勁。雖然奔馳CLA在空間方面不如雅閣，雅閣的軸距2830mm。但是奔馳CLA的優勢也有。頂著奔馳這麼一個豪華品牌。無論是面子還是後期的保值率都不低。當然，全新款奔馳CLA當下的起售價23.78萬，而且還是進口車。這確實對雅閣壓力不小。對於想買豪車的消費者來說，花20萬買雅閣恐怕買虧了！同樣，奔馳的車標更加迷妹一片
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