1、北京現代·索納塔九 PHEV
預計上市日期：2018年8月7日
新車預售價：無
索納塔九PHEV版在7月15日已經開啟預售，新車將於8月7日正式上市。在外觀方面，國產的索納塔九PHEV基本與純燃油版一致，僅在細節上有調整，其中包括採用了獨特的五輻式輪轂、左翼子板處增加了充電接口、尾部加入plug-in標識以及隱藏式排氣佈局。
索納塔九PHEV與純燃油版在外觀、內飾上的差異不大，重點在於動力總成，新車搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機及三元鋰電池組構成的插電式混動系統。
發動機最大功率115kW（156Ps），最大扭矩189N·m，電動機最大功率50kW，最大扭矩205N·m。電池組容量為12.9kW，在220V/10A電源下需要3.5小時充滿，理論上純電巡航里程為75km。
索納塔九的設計很差，現代目前最好看的車型我認為是“領動”，B級車作為一個車企的重磅之地，索納塔九這樣的表現實屬不該，浮誇而不協調的前臉設計、隨意的尾部造型、陳舊的內飾，有愧當年索八之驚豔。
2、奔馳（進口）·奔馳G級
預計上市日期：2018年8月8日
新車預售價：無
經典最重要是設計元素要有所傳承，奔馳G級作為一款享譽全球的硬派越野車，更要如此。
全新一代奔馳G級在外觀上繼續沿用“方盒子”的造型，並沒有進行大刀闊斧的改變，有稜有角的直線條造型讓奔馳G級極具陽剛氣息。在外觀部分，全新一代奔馳G級的前進氣格柵換裝了三橫幅鏤空造型，同時它的前大燈和後尾燈也更改為全新設計，其餘大體不變。
內飾部分是新款奔馳G級相較現款改變最大的地方，新款的內飾設計以直線條為基調，由左至右勾勒出板直的橫向圖面，同時還配備了家族式的12.3英寸聯屏設計，中控面板也被大量簡化，適量的亮面裝飾加入也讓車內變得更為精緻。
全新一代奔馳G級選擇在外觀的細節地方以及內飾的造型上作修改，在外形上作“保守”，這樣既讓經典元素得以保留之餘，又給新車賦以更時尚、更精緻的時代氣息，經典車型就應如此。
3、前途汽車·前途K50
預計上市日期：2018年8月8日
新車預售價：無
前途汽車作為一個新生的汽車品牌，相信很多人對它都十分陌生。這款前途K50是一款純電動跑車，該車最早在2015年的上海車展亮相，並正式在今年量產下線，終於不再是“PPT”造車了。
前途K50的長寬高為4634/2069/1253mm，軸距達到了2650mm，前後各裝備一臺電動機，前後電動機均為永磁同步電機。
前途K50分為三種駕駛模式，分別為經濟模式、運動模式以及BOOST模式，前兩個模式中，前途K50最大功率280kW（381Ps），峰值扭矩580N·m，在BOOST模式下，前途K50最大功率320kW（435Ps），峰值扭矩680N·m。
作為一個新能源品牌，前途汽車試圖以跑車來打開市場，這是個很好的想法，但我目前還有幾個疑慮：1、在激烈駕駛的情況下，前途K50的電池能支持多少的續航？2、當初蔚來ES8即便上市已久，但後續竟出現了多次交車跳票的情況，未來前途K50是否也只是表面上市，但難以交車？3、沒有發動機的跑車，它還有靈魂嗎？
4、長安汽車·歐尚COS 1°（科賽1°）
預計上市日期：2018年8月17日
新車預售價：12.98萬元
歐尚COS1°是歐尚汽車在年輕化轉型下推出的一款重磅中型SUV，就在7月份初，歐尚汽車官方正式公佈這款車的中文命名——科賽1°，新車將在8月中旬上市，先前官方公佈的車型預售價為12.98萬。
科賽1°的外觀造型設計源自長安意大利設計中心，它採用了全新的設計語言，整體顯得非常時尚、精緻，車身尺寸為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm，車身尺寸的較大也讓新車看上去更具氣勢。
科賽1°的內飾非常有驚喜，它採用了“T”字型的中控佈局並採用了極簡的設計路線，中控的實體按鍵較少，基本都集成在10英寸的液晶屏幕上，再配合鮮豔的內飾配色，整個內飾的年輕氣息異常濃郁。
動力總成方面，新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率131kW（178Ps），最大扭矩265N·m，目前已知與該款發動機搭配的變速箱為愛信的6速手自一體變速箱。
5、捷途·捷途X70
預計上市日期：2018年8月17日
新車預售價：7.30-12.40萬元
捷途作為奇瑞控股的公司，捷途X70享有很多奇瑞的技術，新車的設計也能看出幾許奇瑞的影子。
相比剛才所述的科賽1°的年輕化，捷途X70的設計顯得更加中性。捷途X70的前進氣格柵採用3條較粗的鍍鉻裝飾條作造型，帶LED日間行車燈的兩側前大燈則與之相連，增強了設計的一體性。
側面部分捷途X70採用了大輪轂、高窗線的設計，旨在營造出coupe的造型風格，而尾部非常簡潔，碩大的品牌logo置於尾部中央，後尾燈也採用了扁平化的設計風格，我個人認為捷途X70的尾部留白有點多。
在動力總成方面，捷途X70將配備1.5T發動機，該款發動機最大功率110kW（149Ps），最大扭矩210N·m，據目前公佈的信息，新車在變速箱上將有5速手動變速箱和8速手自一體變速箱兩種規格。
6、一汽大眾·大眾CC
預計上市日期：2018年8月28日
新車預售價：無
全新換代的大眾CC其實就是好早之前就曝光過的大眾Arteon，但國內考慮到宣傳和舊款大眾CC的知名度，大眾Arteon的國產版本選擇繼續沿用了“CC”之名。
大眾CC當年憑藉著它極其獨特的轎跑設計和優雅的身姿，一舉被人封為“最美大眾車”。當年入華的時候，大眾CC一開始採用了進口的形式進行銷售，價格去到了40萬，但仍贏下了不少車迷朋友的關注和喜愛。
後來大眾CC正式由一汽大眾進行國產，價格雖有所下探，但仍要到25萬+，價格並不親民。縱使當時大眾CC售價高、配置低，但依靠著過人的造型設計，買單的消費者還真不少。
再後來，不知道大眾對美產生了誤會還是對家族式設計太過固執，竟然在大眾CC上換裝了“正裝臉”，這一失誤策略，遭到了消費者的一致吐槽。
但好在大眾Arteon的出現，讓那個“最美大眾車”又再度呈現在我們眼前，國內版以CC之名上市，可謂相得益彰。
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