「解讀」中國家居物流行業的明天:服務商模式轉變!

「解读」中国家居物流行业的明天:服务商模式转变!

“最後一公里”是家居物流自身的使命與價值感,也是家居物流行業不斷前進的動力。但是,至少在今天,家居物流領域還面臨著很多問題。新零售的不斷髮展與非標產品的不斷深化,對於家居物流的專業性與效率都提出了更高的要求,也讓家居物流的明天面臨著更多的挑戰與機遇。

「解读」中国家居物流行业的明天:服务商模式转变!

如果把家居行業利用“木桶原理”來解讀,那麼物流一定是那一塊短板。在今天,越來越多的企業開始重視物流建設,但是,龐大的投入、專業化的運營、信息技術的賦能讓很多家居企業心有餘而力不足。大多數企業都將物流部分的工作寄託於第三方服務企業。而今天的家居物流仍舊不能擺脫效率低、成本高、人工操作為主以及破損嚴重的窘境。

昨天

德邦和日日順應該是物流領域中最先開始關注家居物流的兩家專業性的第三方物流企業。而在今天,這兩家物流企業也是家居物流當中的主力軍。除此以外,很多企業開始關注到物流領域,居家通獲得紅星美凱龍的資本注入,蘇寧京東分別開始建設自有物流體系。這都是建立在家居物流體系不斷髮展的基礎之上。

曾經,家居企業的物流模式還很傳統,企業或者經銷商指定物流公司並安排車輛組織運輸,物資運送沒有系統性,相對分散的資源導致物流費用很高、速度慢、服務差等問題。即使到今天,這三個問題也有很多家居物流企業沒有攻克,從而制約家居物流行業的發展。但是,專業化的物流公司已經開始積極尋求突破口且有了很大改善。

總結目前物流行業所面臨的主要問題,有:

1、與普通商品相比,家居物流難度較大。家居商品體積較大,對於倉儲和運輸的要求較高。尤其是在大件產品的運送上,市場受到外界環境的制約,例如電梯空間太小而導致傢俱上樓困難,安裝人員專業技能參差不齊等;

2、家居行業集中化程度較低,規模企業並不多,而中小企業佔據市場的絕大多數份額,這部分企業對於第三方物流的依賴程度較高,而自身在物流建設上硬軟件實力都跟不上,而物流領域同樣面對這樣的問題。最終導致很多家居物流服務過程中效率低下,紕漏百出。

3、家居物流企業缺乏專業性的物流管理人才,行業運營水平較低。

4、信息化建設水平不高,除類似日日順、德邦等少數大型綜合物流公司外,許許多多的專業傢俱物流公司物流作業還非常傳統,甚至倉庫管理主要依靠人工。物流運作效率低,信息不透明、不及時,給企業管理和銷售帶來很多不利影響。

另外,傢俱物流模式上服務鏈並不透明,分段服務明顯,物流和商流不分,終端配送倉大部分依靠的是經銷商的小倉庫。

大趨勢

消費升級的倒逼,非標性產品的生產發展迅速。定製化產品的運送不斷增加,對於物流配送之中的倉儲環節提出了新的要求。信息化建設要求開始不斷加劇,信息化替代人工的時代來臨。

要求

第一,作為非標產品,定製產品在拆裝上更加註重,產品在運輸過程中多數是可以拆分的,因而在包裝上也就更加標準和零件化,這樣更便於運輸。

第二,定製化的非標產品尤其是全屋定製產品對於物流的專業性要求更高。一些大型的定製企業的產品在出廠時,每件產品都會生成二維碼,這個二維碼中包含了產品的配送和安裝信息,而這樣的產品要求的是智能信息化的倉儲配送中心,這對於倉儲中心的級別就提出了更高的要求。信息化系統是必須具備的,這對於一些物流公司而言是機遇也是挑戰。

第三,服務,事關定製企業的發展,在規模化程度還不高的領域內,中小型企業還在大多數,企業的規模以及成熟度對於物流以及後續服務的要求也各有不同。大多數的小型定製企業都存在於各中心城市的周邊,生產與服務能力同樣受限制。而他們針對的客戶也多為本地消費者。因此對於物流的需求一般是城市區域物流。而大型企業面對的則是全國的經銷商,而他們在全國各地都會進行生產佈局。當面對全屋定製產品的時候,可能同一個消費者的產品訂單卻由全國各地不同的生產基地完成,因此面對的物流要求也是跨城市的,從各地分開直接物流至區域代理商,或者直接到消費者住址,這樣的物流需求對於信息的透明度、時效性、協調性以及安全性的要求就更高。

第四,大型企業必須要思考海量訂單爆發的問題。尤其是當下實體店、電商平臺同時運營,各種營銷爆破活動不斷,訂單的瞬時爆發是企業經常會面臨的問題,這就要求企業必須思考如何有效的整合訂單信息,及時處理訂單以及快速出貨而不出錯。

此外,傢俱電商方面,經銷商單一品牌銷量少,單次提貨量減少,而且要求縮短提貨週期,縮短交貨時間等等,都需要更加專業的信息化智能配送中心,提升物流運作能力。

物流外包是必然大勢,而大型企業也同樣開始參與物流信息化建設,成立專業的物流公司。而對於第三方物流企業的要求也只會越來越高。尤其是最後一公里當中的收尾環節,上門安裝人員的專業性、人員素質對於物流服務全程的結果有著最終也是最重的決定作用。

(泛家居網整合魅力中國網、行業人士觀點)

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