隨著中國與臨近國家關係的日益親密，開通國際列車，已經不是在國民夢中才有的景象了。
從北京出發的，中途經過烏蘭巴托，最終停在莫斯科的火車k3/4，這是一組見證了歷史的中華最牛的火車。
而這趟火車竟然運行了已有半個世紀，從它開始通車時，便是中俄兩國的友誼象徵，雖然中間曾出現過一些小摩擦，但這列火車卻從未停止過它的運行。
在喜愛沿途風景的旅行者眼中，長途列車的誘惑是無法抵抗的，況且這是一趟國際的長途列車，只要坐著就可以跨越三個國家，欣賞到跨國的風景，儘管它全長7692公里，人們需要在列車上待126個小時，整整五天五夜的時間。
這樣的數字，早就讓許多人望而卻步，但卻無法阻止真正熱愛旅行的人，而曾經搭過這趟列車，經歷過這裡的五天五夜的國內遊客來說，確實是一件終生也無法忘懷的行程。
只要坐著，就可以從亞洲來到歐洲，在西伯利亞大草原上橫行，在寒冷之地有著如此長的行程，可以說是實現了許多喜愛火車的人夢寐以求的。確是一場人人都會嚮往的最爛漫的旅行。
這當中其實並不會覺得枯燥乏味，也不會有想象當中的恐怖存在。
其實這趟國際列車，除了全程最長外，它的價格也是著實不便宜的。最低的硬臥價格就在3522元人民幣，最高的高包一趟就要6044元。單從北京直接飛往莫斯科，不僅從時間上來說快速很多，價格對比這火車也是便宜了許多，一般在2500元左右，上下徘徊。
只不過許多遊客，都為了觀賞途中的風景，而一咬牙踏上了這趟跨國的火車。
列車經過河北、山西等地，在夜晚進入內蒙的二連浩特，接著進入蒙古，在二連浩特停靠兩小時之久。在戰陣時期，為了防止俄羅斯從邊境入侵，所以便故意把軌道修的與俄羅斯的寬窄不一，所以就是現在出境之前，還需要更換列車的輪子，才能再度出發，
第二天，可以到達蒙古國，一個面積為156.65萬平方公里的國家，火車第三天便會進入俄羅斯，可以看見貝加爾湖，穿越貝加爾湖後便抵達俄羅斯。
好了今天就給大家介紹的這，下次阿吉會帶大家去看更有趣的地方，喜歡阿吉的歡迎點贊關注評論喲。祝您身體健康，吃嘛嘛香！回見。
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