中國最賺錢的快遞老闆:買下45架飛機專門送貨,有12萬人幫他打工

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在去年胡潤百富榜上,順豐創始人王衛以1500億身家排名國內富豪榜第六位,僅次於萬達集團王健林,得益於去年順豐上市後的身價暴漲,王衛個人相當低調,較少接受媒體訪問。

目前國內快遞行業,順豐、三通一達(中通、圓通、申通、韻達)中,順豐的高效、安全、和及時性被眾多用戶選擇,成為國內快遞業的標杆,王衛一手打造了這個快遞帝國。

上個世紀70年代,王衛出生在上海,父母親都接受過良好的教育,家庭條件比一般人要好。小時候的王衛便隨父母搬到香港生活,父親和母親在大陸受過高等教育,但在香港學歷不被承認,只能做到廠區裡面做工人,工資比較低,家中環境還不如以前。王衛高中畢業以後就在親戚家打工掙錢。

隨著國內珠三角製造業的崛起,90年代初,王衛向家中親友借了一筆錢來到廣東順德,做印染生意,當時做出來的樣品需要拿給下單的客戶確認,如果是香港的客戶就需要走報關流程。走物流的話,效率非常低,香港有幾萬家企業轉移到珠三角落地,後面的需求肯定會越來越大,王衛發現了快遞業的商機。

1993年,王衛覺得時機已經成熟,便在廣東順德創立了順豐速運,並在香港砵蘭街租來的一家幾十平米店面做為根據地。隔壁鄰居也對他印象深刻,說他每天凌晨就開始工作,親自在收快遞、派件、跑業務第一線,直到晚上才離開。

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逐漸街上變得繁忙起來,並引來其它物流公司,帶動了周邊的發展。王衛賺到的第一桶金,就是從內地發出的香港件。四年後,順豐已經局部壟斷了深港貨運,在順德到香港的陸路通道上,70%的貨物全部由順豐發出,王衛的商業眼光得到了驗證。

當時採用了加盟的方式快速發展,以順德為中心,慢慢向廣東、全國進軍。雖然發展很快,但是對加盟商的管控力度不強,有些加盟商獨自在當地開展自己的業務,私自服務。這讓王衛非常生氣,如果沒有統一的管理,那順豐的招牌可能就慢慢做砸了。王衛決心將加盟商的權力收回,向直營店轉型。

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改革是陣痛的,在轉型的兩年多時間裡,裡面經歷過不少風波,終於在2002年,順豐在把總部放在了深圳,收回了加盟商手裡的權限,迎來了順豐十幾年的快速發展。2018年3月,順豐控股發佈了去年的全年業績,收入710.94億元,淨利潤47.71億元,員工數量超過12萬人,2018年8月,順豐集團旗下全貨機數量增長至45架,是國內運營全貨機數量最多的快遞公司。

在今年年初,郵政局發佈了2017年快遞服務滿意度調查結果,前三位分別是:順豐速運、郵政EMS、中通快遞,順豐以綜合83.4分的成績排名首位,國內快遞行業中,順豐無疑是一股清流。

2018年8月8日,順豐速運又推出了最新研發的“隱址件”服務,不僅將收件方的個人信息完全隱去,而且會進一步將寄件人的個人信息進行電子化隱藏,如今個人隱私洩露已經成了大眾所關心的問題,這次要為順豐點贊。

王衛曾表示:你如果不願意去吃虧,或者分享利益給人家,你永遠都不會做大。企業的文化是充分尊重底層,追求人跟人之間的平等,順豐二十五年來,一路在打造一個真正務實的企業。


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