近段時間以來，隨著全軍各地或隆重或簡樸的儀式，軍改之後的首批文職人員漸漸走上崗位、露出真容，也要面對或豐滿、或骨感的現實生活。
文職人員作為人民軍隊新組成，保障打贏新力量，科技興軍新引擎，築夢國防新支撐，是強軍興軍的重要力量。各級領導和部隊寄予厚望，社會和家庭充滿期望，而落到每個文職人員身上，除了新崗位、新身份、新機制的興奮感之外，大都還會有稍許的壓力和些許的迷茫。
面對已經落下的“改革靴子”，作為首批“吃螃蟹”的人，既然已經走到文職這條路了，最現實、最合理、最好的選擇就是“妹妹你大膽地往前走、往前走啊，莫回啊頭！”，真正做到“且行”、“且歌”、“且珍惜”！
01
真的要斷了過去
理想很豐滿，現實很骨感。每個人都曾經是一個甚至幾個故事裡的主角，是一個或幾個夢裡的蓋世英雄。每個人的成長過程中，都曾想仗劍走天涯，鮮衣怒馬、快意恩仇，結果往往是“作業太多”、“工資太少”就放棄了。生活，往往在你嚮往“詩和遠方”時，卻把你拉進了“眼前的苟且”。
踏入崗位之前，文職人員有著不同的基礎、不同的經歷，自然也保留著不同的夢想。有的是經過深思熟慮，有的是受不了親友慫恿，還有的是被動的半強制的接受。
一旦進入這個崗位，就意味著現役軍官不再有現役身份，社會白領不再有散漫空間，也意味著一份相對穩定卻也相對受限的工作。進入崗位後，首先要做到的是“忘卻”，就像那首《當愛已成往事》唱的“真的要斷了過去，讓明天好好繼續。”
斷了過去，是不再多想。不多想曾經有過的輝煌，好漢不提當年勇，面對軍改大潮，面對文職新崗，要有清零的心態，重新開始。不多想已經放棄的選擇，再多的路，你只也只能選擇一條，既然已經選擇了這一條，就不要再去想另一條。
不多想不再擁有的身份，人生一條沒有預演的單行道，有些東西是可以保留的，很多東西是無法保留的，如年輕的時光、夢想的心態、無憂的童年等等，你選不選文職，都會失去。珍惜當下，把握現在，才會擁有未來。
斷了過去，是不亂攀比。前幾年，《愛情公寓》的一段臺詞引起了大家的共鳴，叫“別人家的孩子”：從小就有個宿敵,叫別人家的孩子，他脾氣很好，天天就知道讀書，長得又“嗶”帥，每次考試到考年級第一。長大以後，他還交了一個又正點又有錢的女朋友，研究生和公務員全考上了……
“別人家的孩子”，反映的是父母對孩子不切實際的苛求，是將很多不同孩子的優秀集中在一個孩子身上，實際上是不可能存在的。文職人員對崗位可以有很多夢想，但千萬不要老是盯著“別人家的崗位”，真正“錢多事少離家近、位高權重責任輕”的崗位是沒有的。
斷了過去，是不去後悔。一個山村的年輕人在出去闖蕩世界前，向村裡長者討教，長者送他三個字：不害怕！若干年後，小有成就的年輕人回來了，再去看彌留之際的長者，長者最後送了三個字：不後悔！“棄我棄者，昨日之日不可留。”你想留，那就只能“亂你心”、只能“多煩憂”，甚至到了“抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁”的程度。
特別是當一些原來和自己一個學校、同等學歷、一起入伍的同事，有了比較好的發展時，要看到除了崗位不同之外，還有自身條件不同、環境機遇不同，他行，你還真不一定行。當斷不斷，反受其亂！
02
還是要努力做事
選擇文職崗位，或者說爭取文職崗位，很多人都是抱著這樣或者那樣的理想和目標的。到了單位之後，肯定會有一些切合理想的現實，也會有很多與理想差距很大的地方。面對這些落差、失意甚至是歧視，應該抱有一顆平常心，在其位謀其政盡其責，把該做的事情做好！
還是要堅持愛國愛軍。在人類的所有情感裡，只有一種是不需要任何理由的，那就是愛國。文職人員之所以選擇到部隊服務，或者說選擇不離開部隊，除了安身立命的謀身需求之外，不可否認的還有一份愛國情懷、一份綠色情懷。保家衛國並不總是“為了祖國向我開炮”的犧牲，也不總是“為了新中國前進”的豪情，很多時候做的都是簡簡單單、平平凡凡、無滋無味的，而文職人員本來就是在部隊中幹這個事的。到職之後，千萬不要忘了這種初心。
還是要珍惜崗位職位。“鐵打營盤流水的兵”，很多人之所以選擇考入文職，之所以接受轉改文職，穩定是很重要的原因。根據新的文職幹部條例，只要考試合格，理論上很多文職崗位都可以幹到退休，比起人到中年還要轉業退役的軍人，比起經常面對“單位倒閉”、“老闆變心”的企業工人，文職還是比較穩定的。既然目標是安定，就不要再去這山望著那山高，不想經歷風吹雨打，就好好地守住自己的小確幸。
還是要努力有為有位。有努力才會有作為，有作為才會有地位，這是放之四海皆準的道理。文職人員在一個單位之中，可能會感到很多不平等的地方，如很多事現役能做文職不能做，很多獎勵現役有但文職不能有，還有些福利現役有文職沒有，但大家的任務都是一樣的。任何一個單位、任何一個崗位，都不可能養閒人，也不可能總是對不起犧牲奉獻的人，相信組織，相信自己，相信同事，總是能得到相應回報的！
03
要積極投身改革
聽過一個領導給某同事做工作，主題是要理解改革、支持改革、奉獻改革，說白了就是要他做出犧牲。該同事答道，“我知道我肯定要犧牲的，我不知道的是，我的犧牲是不是有價值！”
文職人員中，既有在軍改中作出犧牲奉獻的，也有在軍改中獲得機會的。文職改革的成敗，關係到全體文職人員的切身利益，也取決於全體文職人員的參與程度，
千萬不要聽之任之，更不要扭之歪之。要積極投身軍改，努力使文職人員改革達到預期成效，防止“犧牲沒有價值！”怎麼積極投身改革？針對原來部隊管理和職工、文職幹部建設的經驗教訓，有“四點希望”：
希望根據合同大膽“要”。文職人員與單位關係核心是契約，而不是現役人員的光榮義務。文職人員之所以到部隊工作，主要不是因為法定的義務、報國的熱情，而是因為這個崗位可以發揮自己的才能、實現自己的夢想、獲得相應的收入。
因此，文職人員到崗之後，要克服和解決原來部隊官兵“無條件服從”的慣例，大膽地爭取自己的合法權益。該休的假要休，該給的補貼要給，該提供的條件要落實。要知道，你們的領導和上級機關，很多思想可能還沒有轉變過來，你不去“要”他們不可能“給”，可能不想“給”，更可能已經習慣了“不給！”
希望按照制度敢說“不”。 面對各種潛規則、土規定、舊辦法，面對各式各樣精神上、精力上、經濟上的侵害，面對各類不合理、不合法、不合適的做法，基層官兵對上級很難說出“不”來，因為“軍人以服務命令為天職！”哪怕知道是錯的，也要先執行了再說。
文職人員不穿軍裝、沒有軍藉、不是軍人，一定要敢於向錯誤的決策、錯誤的做法說“不”！不僅因為你們有條件，更因為越早說不，造成的損害越小，得到改正的機會越大！
希望著眼長遠積極“爭”。美國航天飛機燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，它們的寬度是4.85英尺。為什麼不選擇更好製作的5.0或4.5呢？因為這些推進器要用鐵路運輸，鐵軌的寬度是4.85英尺；為什麼鐵軌寬度是4.85呢？因為造美國鐵路的工程師原來是造電車的，電車的輪距寬度4.85；為什麼電車的輪距寬度是4.85呢？因為最早做電車的人是做馬車的，馬車的輪距是4. 85；那麼，為什麼馬車輪距是4.85呢，因為當時的馬車是由兩匹馬拉動，4.85英尺是兩匹馬屁股的寬度。
就這樣，今天世界上最先進的運輸系統設計，在兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度決定了!這就是可怕的“路徑依賴”：一旦人們選擇了某個路徑，就可能對這個路徑產生依賴，並在以後發展中不斷自我強化，直到“失之毫釐、謬以千里”。首批文職人員，乾的是扣“第一個釦子”的活，一定要實事求是、合情合理地努力爭取，力爭從一開始就把制度運行可能遇到和出現的矛盾問題搞清楚、解決好，為後來者提供堅實的基礎。
希望直面內心果斷“走”。 早在兩千多年前，孔子就說過，“道不行，乘桴浮於海。”宋朝蘇軾在《范增論》總結為“合則留，不合則去”。很多退役軍人之所以會陷入弱勢或困苦的境地，很大的原因就在於進退不自由：想離開時不讓離開，想留下來好好幹了，卻要求你轉變觀念、做出奉獻、投身到社會主義建設大潮中了！
文職制度有優勢的一面，就在於籤合同時就明確了合同期限，為主動離開提供了機會。一旦感到文職崗位難以符合自己的需要，千萬不要有太多的猶豫，勇敢、堅決、主動的離開，也是用腳投票對文職改革的一種支持！
1912年，19歲的毛澤東在湖南省立一中寫了《商鞅徙木立信論》，中心思想是：商鞅變法不僅僅是官府的事，關係的是大家的切身利益。如果是善法，大家都要來支持它、維護它、保障它的實現；如果是惡法，大家都要來批評它、阻撓它、改進它，讓它不會落地；而秦國的實際卻是民眾根本不關心，要官府徙木立信來推行，由此得出結論，“數千年來民眾心智的閉鎖矇昧和民族幾乎淪亡，是有根源的”。
今日的文職人員制度建設運行，同樣是關係到全體文職人員的切身利益，凡是好的、有利於國家和部隊的，大家都要積極地支持，凡是不好的、可能帶來損害的，大家都要努力去改變！如此，則文職制度不可能不好，文職人員的未來也不可能不好！
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兵小宇
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