基於維護與創造生物多樣性的觀念，追求人與自然可持續發展，景觀生態工程材料與景觀生態環境有密切配合之必要，生態友好型的材料對人類生活環境長久的可持續發展起到了非常重要的作用。無紡布、土工格、無沙混凝土、透水混凝土和石籠等景觀生態工程材料的應用越來越受到人們重視。下面小編就給大家介紹一下主要的景觀生態工程材料。
無紡布
無紡布又稱不織布，是由定向的或隨機的纖維而構成。因具有布的外觀和某些性能而稱其為布。無紡布具有防潮、透氣、柔韌、質輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性、色彩豐富、價格低廉、可循環再用等特點。多采用聚丙烯粒料為原料，經高溫熔融、噴絲、鋪綱、熱壓卷取連續一步法生產而成。非織造布突破了傳統的紡織原理，並具有工藝流程短、生產速率快，產量高、成本低、用途廣、原料來源多等特點。
工程上，因為無紡布具有較好的應力、應變性能、較高的韌性和較好的滲透性，有排水、反濾、防滲等透水性能，還具有 防衝、加固、隔離、包容等力學性能並且耐腐蝕、耐老化，所以目前工程上常用其作為防水板的墊層。在襯砌防水上，無論在全封堵條件還是限排條件下，無紡布均起到很好的集水、附水的作用，加強了水在襯砌四周的流動性、相互補給性，使襯砌周圍的水壓分佈更為均勻，並且改善了襯砌結構周邊的應力環境。
土工格
土工格是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。土工格分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵。強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用，極大程度的增強地基的承載力，有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
土工格適用於大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用於單向拉伸土工格柵增強後的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。與常用的護坡方法相比，土工格室生態護坡不但具有更高的抗沖蝕能力，而且可節省工程造價，同時能快速恢復生態環境，綠化邊坡、美化公路沿線景觀，是一種較好的公路邊坡防護形式。
無沙混凝土
無沙混凝土是由水泥、粗集料和水拌製成的、空穴均勻分佈的蜂窩狀結構混凝土，水泥漿粘接粗集料，受荷載時通過骨料之間的膠結點傳遞力的作用。
因無沙混凝土具有質輕、排水、反濾等特性而在公路路面基層得到運用。在水工建築物中，無沙混凝土主要運用在滲井、壩體排水管、防滲結構墊層等需要排水、反濾的結構中。不足之處是，無沙混凝土抗壓強度是隨著計算孔隙率的增大而呈減弱趨勢，而且其抗折強度很小。在土工膜防滲結構墊層是需要一定的柔韌性以滿足壩體變形要求的，但無沙混凝土墊層表現出一定的脆性，因此，目前只能運用於中低堆石壩土工膜防滲結構中。
透水混凝土
透水混凝上也被稱作多孔混凝上、間斷級配混凝上、開放孔隙混凝上或過濾混凝上，是指在製備過程中，通過減少或避免使用細集料，形成具有內部連通孔隙微觀結構的一種混凝上，是一種具有高滲人功能的下層材料。依據混凝上中集料粘結用材料的不同，透水混凝上可分為透水瀝青混凝上和透水水泥混凝土。前者以瀝青(必要時可摻入改性劑)作為粘結材料，後者以水泥(必要時可摻入礦物摻和料)作為粘結材料。透水混凝應用的主要目的是水資源保護、環境保護和防止城市降雨期間的洪澇災害，其作用方式是將其表面的水分通過自身和基層原地滲透或就近滲透至上壤中，從而維護局部地區的地下水位、淨化水質、減小城市排水系統的排水負荷和低注地區的雨水聚集。
當前，透水混凝上主要用於建造停車場、人行道和低交通負荷要求的行車路面(如公園、小區或停車庫至主幹道的道路)，用於收集降雨期間降落在其表面的雨水，同時，還可收集附近普通混凝上製備的路面和停車場、草坪和屋面等排放的雨水。除了具有滲水功能外，透水混凝上還具有增大摩擦力和吸聲性能的特點。在城市地區，雨水通過透水混凝上向基層和上壤中滲透，可補充所在地區的地下水位，具有環境保護和調節水資源可持續發展的作用; 透水混凝上對雨水的就地滲透，一方面可在滲透的過程中對雨水產生淨化效應，另一方面還可有效避免雨水與可汙染物或被汙染水體的接觸，避免了雨水的二次汙染；降雨過程中滲透至透水混凝上基層和上壤中的水分，在晴天的時候可以部分蒸發出來，會降低城市的熱島效應；透水混凝上路面可降低並吸收行車噪音、減小聲汙染。
石籠
石籠網是使填石固定就位的鐵絲或聚合物絲網格式製作物。鐵絲籠是由鐵絲編織的網格或焊接而成的結構物。這兩種結構可以是電鍍的，編織的鐵絲箱可另外塗上PVC。用抗風化堅硬石塊作填料，它在石箱或石籠沉排中不會因磨蝕而很快破碎。裝有不同類型的塊石的石籠有不同的特性。多角的塊石能相互很好地聯鎖在一起，用其填裝的石籠不易變形。普通石籠的製作可分兩步:第一步，先用鋼筋和鋼絲按一定規格製成一個呈長方體狀的鋼筋籠；第二步，在籠內裝滿就地取材的碎石(或礫石)。然後，將各鋼筋石籠按需要成排成層地堆砌為擋牆。為了使石籠與待加固邊坡緊密接觸，在擋牆與坡面之間應填滿碎石(或礫石)。這樣子用石籠製成的擋牆具有可就地取材、易於施工、利於排水等優點。
在園林景觀工程中，公路護坡、堤壩護岸以及山體陡坡復綠一直是工程技術人員頭疼的難題。多年來，他們一直在探索一種工藝，既能滿足山體、岸灘穩定的防護要求，又能達到綠化環境的效果，同時還經濟便捷。漸漸的，這種工藝開始浮出水面，它就是生態石籠網應用工藝。這種結構應用到岸坡防護後，在人為和自然因素的雙重作用下，石塊之間的縫隙不斷被泥土充填。植物種子逐漸在石塊之間的泥土中生根發芽，茁壯生長，根系牢牢固定石塊和泥土。如此即可以對邊坡實現防護和綠化的目的，改善生態、保持水土的效果也十分顯著。 石籠作為新工藝、新技術、新材料的新型生態格網結構，已成功地應用於水利工程、公路、鐵路工程、堤防的保護工程中。較好地實現了工程結構與生態環境的有機結合。同時與一些傳統剛性結構比較起來有其自身的優點，因此在世界範圍內已經成為保護河床、治理滑坡、防治泥石流、防止落石兼顧環境保護的首選結構型式。
景觀生態工程材料正在不斷地被發現、發明及應用，在工程上的應用日趨成熟。今後景觀工程中我們可以多考慮使用景觀生態型的材料，建造資源節約型、生態友好型的工程。
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