電氣系統故障
1、蓄電池電量不足，此時應及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液麵高度，及時補充電解液至規定高 度。如果發現蓄電池老化充電不良，就應該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養，不要讓蓄電池經 常處於虧電狀態。
2、啟動機故障 維修或更換啟動機。
3、發電機故障 維修或更換髮電機。
4、線路故障 檢查線路並修復。
發動機故障
1、低壓油路氣阻
在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴，或 油箱內油麵過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓 油路形成氣阻，造成發動機工作不穩，自動熄火或發動機不能啟動。
2、油路堵塞
油路堵塞的常見部位主要有油箱內的吸油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵 塞的主要問題是注入了不符合標準的柴油，或在加油過程中混進雜質。預防關鍵是保證柴油清潔及油 路密封，對油路進行經常性保養，加強對柴油濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯，根據作業環境條件及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。
3、噴油泵的故障
噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴重，造成發動機啟動困難。此時應及時更換柱塞及出油閥偶件。
油溫過高
1、散熱器的散熱效率低
將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm，其散熱器進、出口的溫差可由7°C增加到10°C，效果非常明顯。
2、熱回油路上的單向閥失靈
散熱器阻力大於保護壓力，使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱；系統清潔度差，單向閥被汙物卡住，閥芯處於常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。
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