8月3日，黑河的一名貨車司機稱，自己所在車隊的3臺大貨車，在跑高速的時候，一夜之間全部拋錨。在拋錨前，3臺貨車都剛在同一家油站加過油，而從油箱裡放出的液體，竟然都是水！這到底是怎麼回事？
3名司機在接受採訪時表示，車輛都出現了相同的故障。
據3名司機回憶，在貨車拋錨前，都剛剛在哈綏高速康金服務區的加油站加完柴油。
司機小張提供了一段當天夜裡拍攝的視頻，視頻中可以看到有乳白色的液體從貨車油箱裡流出。
為了直觀瞭解，加進貨車油箱裡的到底是什麼。記者陪同3位司機在附近的中國石油加油站，也打了一盆柴油，與從貨車油箱裡打出的液體進行對比。
可以明顯看到，貨車內取出的油液（紅色盆）呈乳白色，較為渾濁，“沒有油味”。而從中國石油打來的柴油（紫色盆）則顏色清亮。
紅色盆裡是從貨車油箱抽出的油，呈乳白色
紫色盆裡是從中國石油加油站打來的柴油，顏色清亮
這下很明確了，加進貨車的油品有問題。為了查明原因，記者來到幾臺貨車加油的康金加油站了解情況。按照加油站經理的說法，汽車拋錨的原因確實是因為當晚加油站給貨車加的柴油裡面混進去了水，那麼水是怎麼混進加油機裡的呢？
自此事情終於真相大白。加油站也與貨車司機們協商，把有問題的柴油換掉，同時對貨車進行全面檢查，確保行車安全。
涉事加油站處理問題的態度可以說很真誠了。但是小編還是忍不住要說兩句，未發現柴油摻水，說明這家油站的質計量管理太業餘了。在大型加油站，這是不容許發生的。
比如中國石油的加油站，在暴雨天氣來臨前都會採取一系列措施，嚴防重要區域進水。
暴雨前，中國石油加油站用防水膜將操作井全方位覆蓋，再用沙袋固定
連加油機都要用塑料膜全裹住
暴雨後，第一時間人工檢查油罐水位。按照國家規定，若水位超過50mm，就會立即抽水。這樣保證不會出現因暴雨天導致油罐進水而不自知的情況。
即便在日常，中國石油也嚴密監控油罐水位。每個油罐都裝有液位儀，可以實時查看油罐內的水位情況。
右下角就是液位儀
加油站每週一查。手工測量罐內水位，與液位儀數據相互比對。多次比對誤差超過2mm，就會調整液位儀，保證水位數據精確。
手工測量油罐水高
除上述措施之外，油站還配有底部取樣器，定期檢查油罐底部油質，發現異常及時清罐，每隔3-5年還會進行一次強制清罐。
加油員正用底部取樣器取出油樣
所以，保障油品質量，中國石油是專業的，任何極端天氣都不能作為油品質量惡化的藉口。
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