某2011年款的大眾“邁騰”轎車，車輛的VIN身份碼為LFV3A23C8B3□□□□□□，已正常使用六年多。去年空調還是很正常製冷的，但最近開啟空調時，風速可按高中低的風速調節，但吹出的高風和低速風都沒冷的感覺。關閉空調後再開啟，也是沒有冷風吹出。
檢查空調壓縮機能正常運轉，外部的管道沒有發現有明顯洩漏之處。用檢測儀VAS 5052A進行檢查，在“空調/曖風電子設備”的窗口中，發現空調系統的故障代碼為“製冷劑壓力末達到下限”，推斷空調系統還是有洩漏！
圖一、檢測空調為“製冷劑壓力末達到下限”
再仔細檢查空調管道，發現空調壓縮機上的限壓閥已開啟，製冷劑從這裡洩漏出來。空調的限壓閥是限制管道壓力不得超過規定值的，為什麼限壓閥會產生洩漏現象呢？針對限壓閥打開，初步判斷為空調系統壓力過高導致。其原因主要有以下幾點：冷凝器散熱不良、空調系統管路堵塞、壓縮機本身機械閥門故障或系統壓力傳感器故障。
圖二、壓縮機上的限壓閥有洩漏
首先用水沖洗散熱網，解決了冷凝器外部散熱不良的問題。檢查空調壓縮機運轉無異常。懷疑管道壓力傳感器及線路的問題，檢查外部線束正常沒有損壞。再拆下高壓傳感器接口檢查，接口上有個單向閥，發現這個單向閥的內部已完全堵塞。由於單向閥的堵死，空調的高壓管路不通，壓縮機泵出的高溫高壓制冷劑，無法通過管路進行循環，導致空調系統的高壓管道的壓力過高，從而迫使限壓閥洩壓。
圖三、安裝管路壓力傳感器的接口
由於空調高壓管路高壓傳感器接口處堵塞不通，高壓傳感器接收不到信號，無法給空調控制單元提供正確的壓力信號，導致空調壓縮機大負荷工作，管道內的壓力和溫度過高，壓縮機限壓閥被近洩壓。
本案例是壓縮機上的限壓閥洩漏，造成空調不製冷故障。在檢查系統基本的部件基礎上，還應檢測管道系統的壓力，取得基本工況數據，才能避免走彎路。
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