近年來，在二手車收售環節，二手車電商平臺的滲透率快速增長。經銷商傳統的經營模式逐漸改變，朝著規模化的方向發展。日前，國內最大的二手車線上拍賣平臺——天天拍車發佈了《2018年上半年二手經銷商大數據報告》。該報告分別就跨區域流通、拿車規模、車型、車齡、價格區間等維度，彙總並分析了全國二手車經銷商的拿車情況，直觀反映了當前二手車市場行情與現狀。
二手車經銷商規模化升級進行時
隨著二手車電商平臺的興起，二手經銷商的傳統經營模式已被顛覆。越來越多的二手經銷商將電商平臺作為獲取車源的主要方式。在二手車電商平臺的賦能之下，二手車經銷商告別碎片化的經營模式，朝著規模化方向發展。
據悉，天天拍車合作的二手車經銷商總量已達10萬家。在天天拍車的推動之下，2018年二手車經銷商的拿車數有了顯著增加，經營規模逐年擴大。其中以小、中型經銷商的拿車總數增長最為明顯。大型車商拿車總數仍居較高位，保持穩定的增長趨勢。
天天拍車COO張延偉指出，天天拍車用拍賣模式作為橋樑，鏈接分散在全國的個人車主和零散經營的全國經銷商，車商在天天拍車平臺獲取車源，數量充足、選擇豐富、服務方便，提高二手車成交效率，促進二手車經銷商經營規模化發展。
政策利好+平臺賦能，跨區域收車不再難
日前，國務院下發關於開展2018年國務院大督查的通知，在其中第四條督查工作——“擴大內需”具體展開內容中，“全面取消二手車限遷政策情況”排序第一。受益於限遷破冰政策利好，以及二手車線上拍賣平臺的賦能加持，二手車跨區域的流轉比例逐年增高。普華永道會計師事務所的報告顯示，天天拍車平臺上有超過70%的車源會轉到外地。天天拍車打破了傳統二手車交易所受的地理侷限，推動了二手車跨區域的物理流轉，使得全國跨區域大流通漸成現實。
天天拍車數據顯示，各地二手車跨區域流通活躍。其中，上海、北京、成都輸出量位居全國前三，其餘依次為深圳、東莞、天津、蘇州、廣州、重慶、南京。此外，根據各地二手車的流轉情況，天天拍車還繪製了二手車跨區域流通圖譜。圖譜顯示，二手車跨區域流通半徑逐步延展，經銷商跨區域收車不再難。各地經銷商足不出戶，通過在二手車電商平臺參與競拍，便可拿到全國的二手車車源。
二手車車齡“短了”，拿車價格“貴了”
隨著個人消費升級的驅動，加之二手車電商的逐漸滲透，個人車主換車更頻繁，二手車車齡縮短的趨勢顯著。這一趨勢在經銷商所拿二手車的車齡分佈中得到了印證。
天天拍車數據顯示，總體而言，雖然車齡為5至10年的二手車仍為市場主導，但5年以內的“年輕二手車”相比去年呈現出顯著的增長態勢，老舊車的比例正逐漸縮小。在個別城市如重慶，經銷商所拿的5年以內二手車的比例高達51.3%，二手車車齡“短了”。
車齡變短的同時，拿車均價也“貴了”。天天拍車大數據顯示，2018年二手經銷商拿車均價持續走高。以10-20萬元區間的二手車為例，其所佔比例同比去年提升了9.4%。
各地車型偏好大不同，滬京蘇經銷商豪車拿得多
不同城市經銷商的車型偏好大不相同。天天拍車統計了2018年上半年不同地域二手車經銷商的車型偏好。總體來看，各地經銷商更偏好本地保有量大的車型：在華東，經銷商對別克凱越、福特福克斯、雪佛蘭科魯茲這三款車型都很熱衷;在華南，經銷商最喜歡拿日系車，比如豐田卡羅拉，本田雅閣等;在華北，如北京，二手車經銷商拿大眾系的車型較多，有斯柯達明銳、大眾捷達、大眾速騰等。
此外，跟據不同地域二手車經銷商在天天拍車平臺上拿豪車的情況，天天拍車發佈了最熱衷豪車的經銷商城市排名。其中，上海的經銷商拿豪車的數量最多，不負眾望，拔得頭籌;其餘分別是北京、蘇州、南京、廣州、深圳、杭州、青島、成都、寧波的二手車經銷商。
附：天天拍車《2018年上半年二手經銷商大數據報告》全圖
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