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蘇州6號、7號、8號線及S1線正式獲批
6號線、S1線力爭2018年底開工建設
7號線、8號線，2019年開工建設
預計到2024年左右，4條線路將全部建成。
今日（8月14日），國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》作出批覆，同意建設6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，規劃期為2018～2023年。
蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃包含軌道交通6號線、7號線、8號線及S1線，是我市“四橫三縱兩聯”城市軌道交通線網的重要組成部分，線路總長137公里，總投資約為950億元。
6號線起於蘇州新區站，終於桑田島站，長34.2公里，共設車站28座，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道及城際客流的重要集散線路。
7號線起於相城大道北站，終於紅莊站，長27公里，共設車站23座，是古城東側的重要的南北客流通道及高鐵蘇州北站樞紐客流的重要集散線路（建成後與已運營的4號線支線組成完整7號線）。
8號線起於華山路站，終於車坊站，長35.2公里，共設車站26座，是古城外圍從西北到東南的骨幹線路及湖東地區的南北向骨幹線。
S1線起於夷亭路站，終於花橋站，長41公里，共設車站27座，是崑山市東西向公共交通走廊及蘇崑滬三地的交通聯絡線。
本輪規劃實施完成後，蘇州軌道交通總里程將達到347公里，線網總客流預計將超過400萬人次，城區公共交通出行佔機動化比例達54%，軌道交通佔公共交通出行比例達46%。屆時，蘇州將構建起功能相對完備的軌道交通網絡，並初步構建服務市域、連接上海軌道交通線網的市域線，進一步鞏固和強化作為長江三角洲重要中心城市的地位。
目前，軌道交通集團正在積極推進各項前期準備工作，
力爭2018年底開工建設6號線、S1線，2019年開工建設7號線、8號線，預計到2024年左右，4條線路將全部建成。蘇州目前1、2、4號線已開通運營，3、5號線在建。具體情況如下：
軌道交通一號線
2012年1月，1號線正式通車運營，這也是蘇州首條輕軌線路。東西貫通，從木瀆到園區鍾南街。
木瀆 → 金楓路 → 汾湖路 → 玉山路 → 蘇州樂園（可換3號線，建設中；有軌電車1號線） → 塔園路 → 濱河路 → 西環路 → 桐涇北路 → 廣濟南路（可換2號線） → 養育巷 → 樂橋（可換4號線） → 臨頓路（可換6號線，規劃中） → 相門 → 東環路 → 中央公園（可換7號線，規劃中） → 星海廣場 → 東方之門（可換3號線，建設中） → 文化博覽中心 → 時代廣場（可換8號線，規劃中） → 星湖街 → 南施街 → 星塘街（可換5號線，建設中） → 鍾南街
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軌道交通二號線
2013年底，2號線建成通車，2016年9月，2號線延伸線建成。蘇州南北貫通，從相城到吳中，並延伸至桑田島。2號線的開通標誌著蘇州成為國內第一個實現網絡化運營的地級市，正式邁入了“線網運行時代”。
騎河 → 富翔路 → 高鐵蘇州北站（可換7號線，規劃中） → 大灣 → 富元路 → 蠡口（可換9號線，規劃中） → 徐圖港 → 陽澄湖中路（可換8號線，規劃中） → 陸慕 → 平瀧路東 → 平河路（可換6號線，規劃中） → 蘇州火車站（可換4號線） → 山塘街 → 石路 → 廣濟南路（可換1號線） → 三香廣場 → 勞動路（可換5號線，建設中） → 胥江路 → 桐涇公園 → 友聯 → 盤蠡路（可換3號線，建設中） → 新家橋 → 石湖東路（可換4號線） → 寶帶橋南 → 尹中路 → 郭巷（可換7號線，規劃中） → 郭苑路 → 尹山湖 → 獨墅湖南 → 獨墅湖鄰里中心 → 月亮灣 → 松濤街（可換8號線，規劃中） → 金谷路 → 金尚路（可換6號線，規劃中） → 桑田島（可換6號線，規劃中）
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軌道交通四號線
2015年底，4號線主線完成，2017年4月，4號線支線開通運營。吳江和吳中太湖新的城市民受益。
主線：龍道浜 → 張莊 → 姚祥（可換9號線） → 活力島 → 孫武紀念園（可換8號線） → 平瀧路西 → 蘇錦（可換6號線） → 蘇州火車站（可換2號線） → 北寺塔 → 察院場 → 樂橋（可換1號線） → 三元坊 → 南門（可換5號線） → 人民橋南 → 團結橋 → 寶帶路（可換3號線） → 石湖東路（可換2號線） → 紅莊（可換7號線） → 淸樹灣 → 花港 → 江陵西路 → 江興西路 → 流虹路 → 笠澤路 → 顧家蕩 → 蘇州灣東 → 松陵大道 → 吳江人民廣場 → 吳江汽車站 → 龐金路 → 同裡站
支線：紅莊 → 蠡墅 → 石湖莫舍 → 越溪 → 文溪路 → 天鵝蕩路 → 蘇州灣北 → 木裡
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軌道交通三號線
3號線線路為東西走向，共經過高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區，起始於高新區的滬寧高鐵新區站，終點站位於工業園區陽澄湖半島南側的夷亭路站，全長約45.2公里，設站37座。
蘇州新區站（可換6號線） → 惠昌路站 → 文昌路站→ 長亭站 →銅墩站 →馬運路站 → 西津橋站（可換8號線） → 何山站 → 獅子山站（可換1號線） → 獅山路站→沙金橋 → 索山橋西（可換5號線） → 橫山站 → 橫塘站 → 石湖北站 → 新郭站 → 盤蠡路站（可換2號線） → 寶帶路站（可換4號線） → 迎春路站 → 北港路站 → 通園路南站（可換7號線） → 墅浦路北站 →東振路站 →金厙橋站（可換5號線） → 李公堤西站（可換6號線） → 東方之門站
（可換1號線） → 煙雨橋站 → 倪浜站 → 唐莊站（可換8號線） →跨塘站 → 蘇州園區火車站（可換8號線）→方灣街站→豐和路站→雙馬橋站→葑亭大道站（可換5號線）→戈巷街站→唯亭站（可換S1線）
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動態：3號線（在建），7月3日，群星二路站至東興路站區間第一對鋼軌接頭焊接完成，據工程進度2018年10月實現全線洞通，2018年11月30日前實現短軌通節點目標，在2018年12月30日前實現長軌通節點目標，2019年6月30日前完成滸墅關車輛段、唯亭停車場鋪軌工程施工，3號線預計2019年底開通試運營。
軌道交通五號線
5號線起自吳中區太湖國家旅遊度假區集散中心站，沿線經孫武路、花苑路、長江路、竹園路、胥秀路、胥江路、新市路、竹輝路、金雞湖大道、淞江路、星塘街、沈滸路、金陵西路，止於位於蘇州工業園區唯亭鎮的陽澄湖站。
集散中心→花墩村站→藏胥公路站→東大街站→茅蓬路站→上供路站→木瀆南站→金山路站→花苑路站→楓瑞路站→長江路站→塔園路站→竹園路站（換乘3號線）→港務路站→勞動路站（換乘2號線）→盤胥路站→竹輝路站（換乘4號線）→南園路站→莫邪路站→蘇嘉杭站→通園路站
（換乘7號線）→星港街站（換乘3號線）→星波街站→李公堤站→石蓮街站→星湖街站→車斜路站（換乘8號線）→蘇勝路站（換乘6號線）→方洲公園站→星塘街站（換乘1號線）→沈滸路站→榭雨街站→葑亭大道站（換乘3號線）→陽澄湖站。
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動態：5號線（在線）最近動作比較多，南園路站位於南園北路和竹輝路交叉口，截止目前已完成管線遷改、交通疏解道路等前期工作，即將進入車站主體結構施工階段。2018年7月3日至2020年5月31日對竹輝路採取臨時交通管理措施。7月6日下午，5號線3標花苑路站至金山路站盾構區間左線順利通過百環節點驗收。有著“換乘王”之稱的5號線將於2021年6月通車運行！
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