這是大眾系和豐田系的兩款經典的發動機，一個主打的是品質的長久，耐用，一個主打的是燃油的最大利用率，一個是鑄鐵的一個是鋁合金，發動機系統不一樣，價格也不一樣，專利技術也是各有各的優勢，那麼它們之間最大的區別是什麼呢？
首先來看邁騰的EA111發動機，這是鑄鐵缸體鋁合金缸蓋的一款發動機，渦輪增壓和缸內直噴以及雙循環冷卻系統是EA111發動機的基本配置，可變正時系統，和能翻板的進氣歧管是EA111發動機的亮點。其中1.4TSI的發動機也採用了VVT的可變正時系統，加入了更多的電子技術。豐田的雙VVT發動機是全鋁合金缸體，採用的是提高可變正時充量，來提高扭矩和功率，並平衡燃油利用率的發動機系統，這種技術是提高燃油利用率很好的一項新技術，通過控制進氣門凸輪軸轉角配氣正時進行優化，這就保證了VVT-發電機，在所有轉速中有最好的動力，和最經濟的燃油利用率，和最環保的排放。
總之，兩款發動機，都是目前比較主流的發動機系統，不光是邁騰車和卡羅拉在應用，在其他搭載同樣排量的新車上，也有配置，對於車友來說，都有不一樣的駕駛體驗。而2018年不斷推出的新車型中，又出現了升級版的兩種發動機，未來，隨著混合動力發動機不斷出現，這兩款發動機技術，也會迎來更多的改變。
分享到:
閱讀更多 江南和汽車 的文章
