有人說,一座城市,建築是外套,環境是容貌,通達的交通則是這座城市的骨架和脊樑。五年來，福州交通發生了翻天覆地的變化，道路、橋樑如同一根根“大動脈”，縮短了城市內各個板塊的距離，有力推動經濟社會發展提速增效。本期“美好福州 五年鉅變”系列報道繼續用航拍鏡頭展示福州近五年來，傾力打造的重磅道路項目。
五年改造78條道路！福州“主動脈”大升級！
城市擴張，道路先行。交通之於城市，如同血脈，是城市運轉效率的體現，是一座現代化城市宜居宜業的必備要件。五年間，福州迎來了地鐵1號線開通，完成了火車站站東路、浦上大道改造工程、烏山路口改造等78個道路改造，有效縮短城市內的空間距離和通行時間。點擊視頻，從上帝視角，一覽福州近年來大力改造的幾條重要道路項目！
與地鐵6號線同步通車
濱海新城30分鐘生活圈雛形初具
隨著大福州、濱海新城設立、長樂撤市設區等政策規劃的陸續頒佈，濱海新城及長樂明顯成為福州人矚目的對象，各項配套陸續推進建設。在烏龍江畔，連接主城區和長樂濱海新城的道慶洲大橋，正在緊鑼密鼓的建設中。
道慶洲大橋是福州主城與長樂連接的一條快速通道，為公軌兩用，總長約6.8km，公軌共線長約4.4公里，上層公路為6車道城市主幹道兼一級公路，下層為雙線地鐵6號線。起於福泉高速公路福州連接線下洋村段，以高架橋的形式跨越倉山區三江路，終於長樂區洞頭村。據介紹，道慶洲大橋計劃2019年10月達到地鐵鋪軌條件，2020年竣工，與地鐵6號線同步通車。東南快速通道和地鐵6號線建成後，從福州老舊城區至濱海新城，僅需約30分鐘。
福州住宅去化週期持續走高，何故？
筆者認為有兩個原因：
1、供應持續增長
從去年三季度開始，福州住宅供應量逐漸放開，尤其是今年二季度以來供應放量，大量項目集中入市，這主要是由於房企在嚴苛調控和巨大資金壓力下，高週轉和加速推案意願明顯增強。儘快出貨以求迅速回籠資金，使得樓市供應量相比2017年同期更為充足。
2、網籤嚴控不減
福州目前仍處於“限籤”嚴控的狀態，包括早前銷售的項目仍在排隊備案中，閩侯在備案端的嚴控力度相比五區更甚，所以從數據上看，去化週期更長。
近期七部委聯合聲明整治房價亂象，對此，位列其中的福州，對於高價盤備案端的把控還將有趨嚴態勢。
為了瞭解福州樓市真實的庫存情況。我們對福州在售住宅項目實際做了初步盤點。究竟福州樓市還有多少房子可以買？
注：以下數據結合該樓盤實際銷售情況，扣除已售房源，估算各樓盤實際可售量，供您參考！
福州各住宅庫存量樓盤
統計範圍：福州五區+閩侯主要在售普通住宅
備註：以上庫存量均為取得預售證的樓棟數據
根據各樓盤實際銷售情況來看，五區主要在售樓盤的僅剩餘約32萬㎡，若參照此數據計算去化週期，福州目前的量大約夠賣2~3個多月，而閩侯剩於的6.7萬㎡僅夠賣2個月。
雖然去化週期遠遠低於12個月，實際庫存供不應求態勢明顯
但是，並不能說明福州仍存在去年同期的“房荒”現象！更不可能出現大漲！
按照目前來看，整體企穩，並有少部分樓盤有鬆動跡象
一方面，上文中盤點的部分樓盤雖然現在“無房可售”，但後續還有新樓棟待推，項目整體可售房源較為充沛，只是目前苦於限價和“搖號”新政，大量的樓棟並沒有及時領證；
另一方面，2016年下半年至今拍賣的地塊中，主城區+閩侯對外公開的項目近70個（不包含未公佈案名的項目），預計多數樓盤將在未來的一兩年陸續推出市場，對於購房者來說，選擇面也會相應更廣。
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