全世界的汽車廠商永遠離不開的除了發動機，那就是變速箱這個傳動部件。然而在如今車廠搭載的變速箱世界裡，雙離合似乎漸漸的成為了主流，雖然在很多車主和車評人嘴裡，雙離合的故障讓人很頭痛，飽受詬病，可是它卻很少提起雙離合變速箱的優點。
雙離合變速箱先天的優勢就是換擋快，傳動效率高，從而可以使發動機能耗更低，也就是更省油，在國內越來越多的環境苛刻的條件下，也是很多車企願意搭載的原因，而另外一個原因那就是成本要低，所以縱然雙離合的故障率是有的，還是屢見不鮮，甚至有配比上升的趨勢，成為主流這就是為何！
CVT變速箱因日本的車企而聞名，平順的換代以及高穩定性的技術，也得到了很多消費者的青睞，換擋快，提速快，燃油經濟性好這是大優點，可是然而就是這樣，為啥CVT車型的車越來越少呢？CVT的一大弊端就是傳動配比，遇到大馬力還有可能會打滑，損失動力，很多CVT的變速箱是有著扭矩的限制，遇到高輸出的發動機就不是很奏效了，而且CVT變速箱成本略高，一旦有故障維修成本也略高。CVT的弊端其實連AT都比不上！
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