對於現在道路上多如牛毛的車輛，相比大家也都習以為常了，曾幾何時，汽車還是作為奢侈品，如果誰家擁有一輛私家車，那可是富裕家庭了，但是隨著國民經濟水平的快速提升，現在汽車也作為一種必須品走進了千家萬戶。大家在平時駕駛汽車的時候，不知都是幾個人，小編平時開車出門的時候，基本都是自己一人。的確現在幾乎家家都有車輛，也不需要我們去接送誰。但是最新出臺的交通管理規範中有一條就對以下2種情況的獨自一人駕車行為提出了禁止要求，如果被交警查處會直接受到處罰，如果你好不知道，那麼趕緊來看看。
1、新手高速駕駛
這裡主要針對的是新手司機們來說的，因為新手沒有多少駕駛經驗，剛拿到駕照，往往會犯一些比較初級的駕駛錯誤，而他們在上路的時候一般會自己去打印一個“實習駕駛”的標貼放在車上，以對同行的車輛起到警示作用。一般那些老司機們看到這樣的標誌基本都會給其讓路，因為他們也是害怕被連累，躲都來不及。大家也是在路上經常能看到那些比較奇葩的交通事故，大部分都是新手司機們製造的。
新手雖然及時技術不是很過關，但是在城市和普通公路之上駕駛車輛是不收任何限制的，但是如果新手司機想要開車上高速就會有嚴格的規章制度對其實行限制了。如果在高速上被交警查到是新手司機擅自開車上路的話，會被罰款200，而你的車子尾部沒有粘貼“新手駕駛”字樣標誌的話則還會被追加處罰200.當然如果我們找一位駕齡在3年以上的司機與其同行的話，就會被免於處罰的。我們都知道，在高速上行駛車速是會有最低速度要求的，國家出臺這樣的規章制度，其實是為了最大可能的保障道路上的行車安全。再說一旦在高速發生交通事故，往往都會是非常嚴重的。
2、佔用多成員車道
這種情況大家可能知道的就不是很多了。我們國家的很多大城市主幹道或是一些特別的路段，都會專門的規劃處這樣的車道，其目的是為了疏導交通，便於管理，避免堵塞發生其他事故。而這樣的車道也會在發生事故或是有堵塞的情況下，能夠保證其他行人的一個出行。我們平時特別是早上上班的時候，會發現這樣的車道。
這些多成員車道並不是固定的，往往是為了在交通高峰階段疏導行人所用，就像公交車和多人乘坐的私家車是可以在上面行駛的，但是隻有司機自己駕駛的情況下會被交警進行處罰，但是這些道路相對來說存在的比較少，交警們在對司機進行處罰的情形下，也是比較的人性化，那就是初次違反，會對其警告，如果再犯，那麼就會直接進行處罰。
以上兩種情況，車主朋友們可以記好了，別等到真被交警查處的時候，在後悔莫及。另外再說一點就是這些規章制度的出臺也是儘可能的為保障車主和行人的切身利益，可能會有車友朋友不太理解，但反過來想一下就能明白了。交通部也明確規定：本月起這2種情況下不能獨自開車，交警見一次罰一次
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