開車上路，
右側超車是大忌，
很多因右側超車導致的交通事故，
都會被判定全責！
事故案例
7月15日14時22分，濮陽高速交警支隊接到一起事故報警，司機稱自己的車輛在大廣高速1823KM處發生側翻。
事故民警到達現場後發現，豫N牌小轎車幾乎是四輪朝天，路邊護欄損毀嚴重，駕駛員頭部受傷。
經初步瞭解，該駕駛員行駛過程中，因覺得前方的貨車速度較慢進行超車，在超車過程中與貨車發生追尾側翻。駕駛員驚魂未定，她表示真的不知道這是怎麼發生的。
事故民警經現場勘查發現，豫N牌小轎車存在右側超車的嚴重失誤，屬於操作不當。
隨後，民警進行事故責任認定，豫N牌小轎車駕駛人呂某的行為違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款：“在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛”的規定，因此負事故的全部責任。
高速交警提醒廣大駕駛員：高速公路的行車道，一側為雙車道時，外側(右側)為行駛車道，內側(左側)為超車車道；高速公路超車與一般公路一樣，高速車是從內側車道超越的，打開超車轉向燈確定後方無車在進行超車。高速公路上車速較快，超車需要更加謹慎，一定不要右側超車，一定要打轉向燈，超車時加速通過，尤其是超大貨車時切忌長時間並排行駛！
為什麼不讓右側超車？
首先，我國的車輛都是左舵車，而且是靠右行駛，這就導致右側的視線沒有左側好，右側車道前方有意外情況也是觀察不到的；其次，右側反光鏡的盲區比左側要多，很容易發生事故。
關於超車那些事兒
NO.1 超車的基本動作
超車的動作歸結起來是：加速併線到左側車道，加速直行超過需要超的車輛，直至安全距離後併線回到原車道。
NO.2 超車的時機
當你發現前車由於自身原因嚴重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。
NO.3 眼觀六路
由於超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛情況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車。
NO.4 降檔提速
為了在儘量短的時間內獲得較大的加速度，自動擋車型要把油門踩到底，讓變速器連續降檔，進而獲得較大的驅動扭矩。手動擋則需要先降擋，然後再迅速踩下油門加速。
NO.5 左右逢源
超車切忌連續併線，也就是說剛剛超過被超車輛，然後馬上並回原車道，最好在第一次併線完成後直行加速，觀察後視鏡，如果在後視鏡中看到所超車輛，那此時併入是安全的。
NO.6 遇靜則緩
行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，並隨時準備停車，以防止靜止的前車突然打開車門或者啟動行駛，發生衝撞。
NO.7 天氣不好需謹慎
由於超車需要瞬時的加速，因此除了充分發揮車輛動力性能外，路面的附著力也非常關鍵。比如在冰雪路面不要超車，因為瞬時加速很容易打滑，造成超車動作不能按照駕駛人的意願順利完成，極易發生危險。
NO.8 不允許超車的情況
前車正在左轉彎、掉頭、超車的；與對面來車有會車可能的；前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
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