空壓機軸承類型眾多，下面為大家簡單介紹一下：
空壓機單列圓柱滾子軸承N, NJ, NU, 和 NUP也可採用滿滾子或雙列圓柱滾子軸承很高的徑向載荷憑藉較小的徑向間隙取得精確的徑向引導。
空壓機單列角接觸球軸承
主要作為推力軸承使用，單個或串聯安裝 (在串聯佈置中，它們可以承受高的推力載荷)，適用於在一個方向上同時存在徑向載荷和較高的軸向載荷的情況，對於使用在輸送氨介質的泵也會採用FP的保持架（泵），帶有“B”後綴的軸承接觸角是40°， 這樣的軸承可承受較高的軸向載荷（泵），也可以採用帶密封的軸承。
新開發的帶有優化幾何學設計的衝壓保持架空壓機雙列角接觸球軸承，主要作為推力軸承使用， 單獨或串聯安裝（在串聯構造中，它們可以承受高推力負荷）。適合在一個方向的徑向負荷和高推力負荷，也適合帶有FP保持架的氨氣泵。帶有40°接觸角的型號“B”可承受更高推力負荷也適合密封新開發的帶有優化保持架幾何學的衝壓保持架。
空壓機球面滾子軸承
可應用於泵且能承受很高的壓力，這種軸承可以補償軸的加工缺陷或不對中情況，可同時承受徑向和軸向載荷，適用於很高載荷的情況自調心（最高可達 2°)，在高達200°C的運行溫度下保持尺寸的穩定。
空壓機圓錐滾子軸承
具有很高的軸向和徑向承載能力，由於具有很小的軸向遊隙使軸承具有精確的徑向引導能力。
空壓機深溝球軸承
主要用於浮動端軸承，很少作為固定端軸承使用適合於高速運轉也可以提供帶密封的設計。
脂潤滑的深溝球軸承適用於具有較高的n x dm值的場合，這取決於具體應用，長壽命潤滑也是可能的，即無需再潤滑。
空壓機四點接觸球軸承
主要作為推力軸承使用在壓縮機中，不用來承擔徑向載荷，承擔兩個方向較大的軸向載荷並能承擔較小的徑向載荷。由於四點接觸球軸承的內圈是剖分式設計，這種設計使得其能容納更多的滾動體，從而提高了軸承的徑向承載能力。
因為這種軸承是剖分式的內圈設計：機加工的保持架使得他們更適用於高速轉運情況由於具有很小的軸向遊隙使軸承具有精確的徑向引導能力，緊湊型軸承設計 － 不需要單獨的定位軸承。
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